Utbetaling av offentlige investeringsmidler: et mål på effektiviteten i styringen.

Hanoi fokuserer intenst på å akselerere utbetalingen av offentlig investeringskapital med sentrale oppgaver, fjerne flaskehalser og dermed skape en klar transformasjon i forbedringen av effektiviteten i styring og administrasjon. Offentlige investeringer er ikke lenger bare utgifter, men har blitt et strategisk verktøy for å skape et bærekraftig økosystem for økonomisk vekst.

Arbeid for å fremskynde utbetalingen av offentlige investeringsmidler.

Per begynnelsen av mai 2026 hadde Hanoi utbetalt over 36 200 milliarder VND i offentlig investeringskapital, noe som utgjorde 30,17 % av planen som ble tildelt av statsministeren. Dette er en mye høyere andel enn landsgjennomsnittet.

Hanois offentlige investeringer gjennomgår en betydelig transformasjon, der byen proaktivt fjerner flaskehalser og akselererer prosjektfremdrift og effektivitet. Foto: Rydding av land på ringvei 2,5 (P. Hung)

Flere viktige prosjekter i byen blir fremskyndet. Rydding av arealer for store transportprosjekter har vist betydelig fremgang; Ringvei 4 - Hovedstadsregionen-prosjektet har fullført arealoverlevering og implementeres kraftig, med mål om ferdigstillelse i 2027.

I tillegg fokuserer byen på å avgjørende styre rydding av land for flere broprosjekter over Den røde elv, ringveiene 1, 2.5 og 3.5, og andre tilknyttede transportruter. Videre går sju broprosjekter over Den røde elv raskt fremover; blant dem forventes Tran Hung Dao-broen og Tu Lien-broen å være ferdige i 2027, og dekke kravene for å være vertskap for APEC i nær fremtid.

Fra begynnelsen av året har byen gitt mange avgjørende direktiver, som sprer seg til avdelinger og lokaliteter. Hanoi skaper et stort vendepunkt i offentlige investeringer, og anser byen som «ledende kapital» for å aktivere økonomisk vekst. Byen anvender avgjørende ledelsesløsninger som de «6 klare prinsippene»: Tydelig person, tydelig oppgave, tydelig tid, tydelig ansvar, tydelig produkt, tydelig autoritet og «1 kontinuerlig»: Én oppgave, ett kontaktpunkt gjennom hele prosessen; og løser hindringer for viktige prosjekter for å sikre fremdrift og optimalisere ressursene.

Byen har innovert i sin forvaltning, og fokusert på hvert prosjekt individuelt. Byens partikomité og byens folkekomité inspiserer direkte viktige transport- og byutviklingsprosjekter for å løse problemer med rydding av land på stedet. Samtidig har byen proaktivt utarbeidet et storstilt gjenbosettingsfond for folk hvis land har blitt ekspropriert, og tildelt tusenvis av leiligheter og gjenbosettingsland i ulike områder.

Investeringsdisiplinen er strammet inn, og ansvaret til avdelingsledere er knyttet til utbetalingsresultater, og saktegående offentlige investeringsprosjekter er håndtert resolutt. I tillegg har byen forenklet prosedyrene: Sterk anvendelse av digital transformasjon i offentlig forvaltning og reduksjon av administrative prosedyrer har bidratt til å gjøre godkjennings- og implementeringsprosessene transparente og raske.

For å akselerere utbetalingen av offentlige investeringsmidler har lokalsamfunnene også endret sine forvaltningsmetoder. Hong Ha Ward, som leder byen med en imponerende utbetalingsrate på 85,32 %, viser at nøkkelen til suksess ligger i å vedvarende mobilisere folket og fleksibelt justere planer i ryddingsarbeidet. Som et resultat oppnådde viktige prosjekter som Tu Lien-broen en utbetalingsrate på 99,7 %, og Tran Hung Dao-broen nådde 96,6 %.

På samme måte er Vinh Hung-distriktet også et godt eksempel på effektiv utbetaling av offentlige investeringer, med en utbetalingsrate på 55,15 %. Pham Hai Binh, visesekretær i partikomiteen og leder av folkekomiteen i Vinh Hung-distriktet, delte at distriktet, i likhet med veiprosjektet Linh Nam, har aggressivt fremmet ryddingsarbeid, og har nå fullført 100 % av prosjektet, med utbetalinger på 1 354/1 500 milliarder VND, noe som overstiger den avtalte tidsplanen med 3 måneder.

I Cau Giay-distriktet (Hanoi), der ringveiprosjektet på 2,5-meterlinjen implementeres, sa Do Van Giap, sjef for Song Hong Joint Stock Company – prosjektets entreprenør – at byggeplassen umiddelbart etter byens direktiv organiserte kontinuerlig arbeid på flere fronter, og opprettholdt driften nesten døgnet rundt. Full mobilisering av materialer, utstyr og personell har bidratt til å akselerere fremdriften, samtidig som kvaliteten på prosjektet er sikret. I mellomtiden betaler myndighetene i distriktene Thanh Xuan, Khuong Dinh, Yen Hoa og Cau Giay raskt ut kompensasjon og river strukturer for å overlevere et rent område til entreprenøren for ringveiprosjektet på 2,5-meterlinjen før 30. juni.

Fast bestemt på å akselerere fremgangen, blir offentlige investeringer en «dobbelt spak».

Den generelle utbetalingssituasjonen har blitt bedre, men den har ennå ikke oppfylt byens krav. «I mai og juni 2026 må byen fortsette å utbetale omtrent 13 800 milliarder VND for å sikre vekstmålet for andre kvartal og 41 900 milliarder VND for å sikre den planlagte planen», sa nestleder i byens folkekomité, Nguyen Xuan Luu.

Hanois offentlige investeringsplan implementeres kraftig for å skape momentum for omfattende utvikling av sosioøkonomisk infrastruktur. (Illustrasjonsfoto: PV)

Selv om byen aktivt har tatt tak i flaskehalsene i rydding av land, gjenstår det vanskeligheter, som knapphet og svingende priser på byggematerialer. I tillegg inkluderer andre faktorer: langsom gjennomføring av investeringsprosedyrer, lange forhandlings- og justeringsprosedyrer for ODA-låneavtaler; og noen kommuner og bydeler som ennå ikke har fullt ut tildelte budsjettmidler ...

I de resterende månedene av 2026, for å fremskynde utbetalingen av offentlig investeringskapital, krever byen at avdelinger og etater raskt fullfører utarbeidelsen av dokumenter for effektivt å implementere nye mekanismer og retningslinjer i henhold til hovedstadsloven av 2026; resolutt fremskynder ryddingsarbeidet, med prioritering av ferdigstillelse av rydding av land for viktige prosjekter, spesielt ringveier og store broer over elver, og regionale forbindelsesveier.

Byggedepartementet har ansvaret for å løse vanskeligheter med å skaffe råvarer og drivstoff til bygging; Finansdepartementet har ansvaret for å fortsette å gi råd om fleksibel kapitalforvaltning og styrke overvåking og tilsyn. Det er verdt å merke seg at bylederne ba folkekomiteene i kommuner og bydeler om å snarest fullføre den detaljerte tildelingen av hele den offentlige investeringsplanen for 2026 før 20. juni; sørge for at tildelingen er fokusert, målrettet og passende for målene og mottakerne, i tråd med implementerings- og utbetalingskapasitet; og å legge inn budsjettanslagene fullt ut i TABMIS-systemet som foreskrevet ...

Investorer, kommuner og valgkretser må utvikle detaljerte planer for utbetaling, rydding av land og bygging av hvert prosjekt; fremskynde gjennomføringen av investeringsprosedyrer; umiddelbart opprette et "kommandoteam for utbetaling av offentlige investeringer" ledet av lederen av folkekomiteen i hver kommune eller valgkrets; og utvikle en plan for å forvalte og utnytte offentlige eiendeler dannet etter investering ...

I år nådde Hanois offentlige investeringskapital 156 000 milliarder VND. Leder av Hanois folkekomité, Vu Dai Thang, bekreftet at utbetaling av offentlige investeringer er både en økonomisk og en spesielt viktig politisk oppgave, knyttet til ansvaret for å effektivt utnytte hver krone av folkets kapital, sikre prosjektkvalitet og bidra direkte til bærekraftig vekst i hovedstaden.

Ifølge Dr. Nguyen Duc Kien, tidligere nestleder i nasjonalforsamlingens økonomiske komité og tidligere leder av statsministerens økonomiske rådgivende gruppe, er fremdriften i utbetalingene det klareste beviset på politisk besluttsomhet, og skaper et springbrett for Hanoi til å sikte mot tosifret vekst og omfattende sosioøkonomisk infrastrukturutvikling. «Effektive offentlige investeringer vil støtte samlet etterspørsel, og dermed skape arbeidsplasser og stimulere Hanois økonomiske vekst. Det er viktig å merke seg at fremdriften i offentlige investeringer gis spesiell betydning som en drivkraft for private investeringer. Effektiviteten av offentlige investeringer påvirker direkte effektiviteten av private og utenlandske investeringer», understreket Dr. Nguyen Duc Kien.

Dr. Nguyen Duc Kien satte stor pris på byens lederes avgjørende engasjement, og bemerket positive fremskritt. Direkte inspeksjoner og tett oppsyn skapte ikke bare press, men motiverte også byggeenhetene til å fremskynde arbeidet sitt.

Ifølge professor Hoang Van Cuong, visepresident i Vietnam Economic Science Association, demonstreres ledelseskapasitet i evnen til å løse de vanskeligste flaskehalsene, som rydding av land, reform av administrative prosedyrer ved prosjektgodkjenning og fleksibel omfordeling av kapital mellom prosjekter. Han satte stor pris på Hanois innsats for å sikre at ressurser omdannes til maksimal reell verdi, kombinert med styrket inspeksjon og kontroll, og fremme av dynamikk og kreativitet hos tjenestemenn på alle nivåer. Enda viktigere er det behov for en endring i ledelsens tankesett: stagnasjon er uakseptabelt, og fremgang er et obligatorisk kriterium for å evaluere effektiviteten av offentlige investeringer. Til slutt, ifølge professor Hoang Van Cuong, er det høyeste målet for statlig ledelse ikke bare å fullføre prosjektet, men å bringe reell verdi til folk og bedrifter. Folket har uttrykt store forventninger til en rask ferdigstillelse av prosjektet. For dem er et infrastrukturprosjekt ikke bare en måte å forbedre transportforholdene på, men også å skape et mer attraktivt bylandskap, forbedre livskvaliteten og styrke lokal økonomisk utvikling.

Kilde: https://hanoimoi.vn/giai-ngan-von-dau-tu-cong-thuoc-do-hieu-qua-dieu-hanh-976540.html