Å løse opp barrierene for biodrivstoff

Biodrivstoff er delt inn i hovedgrupper: Biodiesel, biobensin blandet med etanol som tilsetningsstoff i stedet for blytilsetningsstoffer, biogass... kan erstatte tradisjonelt drivstoff fullstendig. Bruk av biodrivstoff øker ikke CO2-utslippene, er miljøvennlig, bidrar til å sikre nasjonal energisikkerhet og støtter målene om karbonnøytralitet i land rundt om i verden .

Biodrivstoff er for tiden mye brukt i mer enn 50 land rundt om i verden, med en estimert markedsstørrelse på 1,89 millioner fat oljeekvivalenter/dag i 2024 og forventet å nå 2,44 millioner fat oljeekvivalenter/dag i 2029. Mange land har retningslinjer som prioriterer utvikling av biodrivstoff og storskala produksjonsplaner for å møte den stadig økende etterspørselen.

Som et av landene som vier spesiell oppmerksomhet til miljøspørsmål og klimaendringer, har Vietnam raskt utstedt en veikart for å redusere utslipp og klimagasser på mange felt. 20. november 2007 utstedte statsministeren beslutning nr. 177/2007/QD-TTg om «Godkjenning av prosjektet for biodrivstoffutvikling frem til 2015, med en visjon frem til 2025»; 22. november 2012 beslutning nr. 53/2012/QD-TTg om kunngjøring av «Veikart for anvendelse av blandingsforholdet mellom biodrivstoff og tradisjonelt drivstoff»; 26. juli 2023 beslutning nr. 893/QD-TTg om «Godkjenning av den nasjonale energimasterplanen for perioden 2021–2030 med en visjon frem til 2050». Denne politikken demonstrerer nødvendigheten av biodrivstoffutvikling for bærekraftig økonomisk utvikling.

Det er verdt å merke seg at etter den sterke forpliktelsen på COP26-konferansen om å redusere nettoutslipp til «0» (netto null) innen 2050, har regjeringen raskt gjennomgått systemet med relevante juridiske dokumenter og forskrifter, og har en politisk mekanisme for at biodrivstoff delvis skal erstatte fossilt brensel, noe som bidrar til å sikre energisikkerhet og miljøvern.

Med 28 millioner hektar jordbruksland, inkludert mer enn 14 millioner hektar skogsmark, har Vietnam et stort potensial for å utvikle biodrivstoff fra organisk avfall fra landbruks- og næringsmiddelindustrien, takket være det gunstige klimaet og den rikelige solenergien.

Siden 2015 har landet hatt 7 bioetanolfabrikker investert i bygging med en total forventet produksjonskapasitet på omtrent 502 tusen tonn/år, nok til å blande 8,46 millioner tonn biodrivstoff (E5) når disse fabrikkene opererer med 100 % av sin planlagte kapasitet. På grunn av ugunstig utvikling i verdens oljepriser, liten produksjonsskala, utdatert teknologi, manglende bruk av mange billigere råvarer, manglende utnyttelse av biprodukter for å redusere produktkostnader og utilstrekkelige økonomiske mekanismer i mange prosjekter, er prisen på E5-bensin ikke attraktiv nok, noe som gjør folk uinteresserte. Bioetanolfabrikker har blitt lagt på hyllen én etter én, har ikke klart å selge produktene sine, har operert tregt og til og med blitt tvunget til å stenge.

Dermed har Vietnam fortsatt mye å gjøre for å utvikle biodrivstoffkilder på en bærekraftig måte. Noen eksperter sier at den vietnamesiske regjeringen har en klar og sammenhengende visjon og strategi, og setter mål som ligner på de utviklede landene. Strategisk planlegging, planlegging og implementering er imidlertid ikke egentlig knyttet sammen. Vietnams forpliktelse til å redusere klimagassutslippene til "0" innen 2050 er et svært høyt mål, som krever enorme mengder ressurser og enighet fra alle relevante myndigheter, departementer, avdelinger og sektorer.

Noen mislykkede prosjekter for etanolproduksjon viser at det er nødvendig å organisere investeringer systematisk, fra planlegging av stabile råvareområder, valg av investeringsteknologi, en mekanisme for å mobilisere finansiering for biodrivstoffproduksjon effektivt, stabilisering av kvalitet og reduksjon av kostnader slik at produktet foretrekkes av forbrukerne. Dette er problemstillinger som alle nivåer, sektorer, investorer så vel som råvareleverandører som deltar i biodrivstoffproduksjonskjeden må være oppmerksomme på og løse for å nå målet om å redusere klimagassutslippene til null innen 2050.

Kilde: https://nhandan.vn/go-vuong-cho-nhien-lieu-sinh-hoc-post816511.html