Fjerning av hindringer knyttet til erverv av grunn for utvidelse av provinsvei 334.

Báo Quảng Ninh•25/05/2023

[annonse_1]

I følge planen vil utvidelsesprosjektet for provinsvei 334 innen utgangen av juni 2023 ha fullført byggingen av omtrent 40 % av det allerede overleverte landarealet for hele ruten. For det resterende området vil investoren og entreprenørene fortsette å vente på at lokale myndigheter overleverer tomten før byggingen starter.

To broer på ruten er i hovedsak ferdigstilt.

Prosjektet med å utvide provinsvei 334 starter ved hovedfartsåren i byområdet Cai Rong og slutter i krysset med veien Van Don lufthavn - Complex Park. Etter ferdigstillelse vil det skape en sammenhengende transportakse gjennom hele Van Don økonomiske sone, som forbinder funksjonelle soner, turisthavnen , godshavnen, byområder, turistattraksjoner og den provinsielle motorveien fra Bach Dang-broen til Mong Cai internasjonale grenseport. Prosjektet bidrar til å maksimere arealbruken på begge sider av ruten, noe som øker områdets attraktivitet for investorer.

Prosjektet har en total lengde på 9,5 km, med en veibunnbredde på 24–44 m, designet for 6 kjørefelt (4 kjørefelt for motorkjøretøy og 2 servicefelt), en midtlinje, landskapsarbeid, belysning og trafikksikkerhetsinfrastruktur. To armerte betongbroer er inkludert langs ruten, hvor bro nr. 1 er 90 m lang og bro nr. 2 er 333,8 m lang. Prosjektet administreres av det provinsielle prosjektstyringsrådet for investering og bygging av transportprosjekter, med en totalkapital på nesten 1500 milliarder VND fra provinsbudsjettet.

Prosjektets fremgang er imidlertid for tiden svært treg, hovedsakelig på grunn av vanskeligheter med rydding av land. Mer spesifikt, for å gjennomføre prosjektet, må Van Don-distriktet erverve mer enn 40 hektar land, inkludert land til veier og land som tilhører over 400 husstander og organisasjoner som ligger innenfor prosjektets grenser. Etter to års implementering har imidlertid entreprenørene bare begynt byggingen av omtrent 40 % av landet som er overlevert av lokale myndigheter; de resterende områdene er ennå ikke overlevert.

Noen av hovedstolpene midt i veien er ennå ikke flyttet, noe som forårsaker avbrudd i byggearbeidene på prosjektet.

Mer spesifikt, for de 40 % av tomten som allerede er overlevert, har investoren og entreprenørene fullført byggingen av to broer langs ruten. Når det gjelder veibygging, er dreneringssystemet, gatebelysningen, forspente betongkledninger, armerte betongkledninger og pukkfundamentet ferdigstilt, og asfaltlegging er for tiden i gang. Prosjektet går nå inn i den siste fasen av landskapsarbeid og ferdigstillelse av fortau.

Ifølge representanten for prosjektets entreprenør vil prosjektdelene som Van Don-distriktet har overlevert tomten for, med den nåværende fremdriften, være ferdigstilt i juni 2023. Entreprenøren vil konsolidere byggeplassen, forberede materialer, støpe komponenter og kulverter for å være klar til å organisere byggingen så snart den gjenværende tomten er overlevert. Entreprenøren ba også om at lokale myndigheter, i tillegg til å fremskynde ryddingsprosessen for de gjenværende stedene, også raskt skulle pålegge fjerning av noen kraftmaster som er plassert midt i veien for å sikre at prosjektet går fremover i henhold til planen.

Siden det er hovedveien som går gjennom Van Dons økonomiske sone, påvirker den langsomme gjennomføringen av prosjektet for å utvide provinsvei 334 ikke bare livene og transporten til folk i området, men påvirker også planer for investeringsattraksjoner betydelig og påvirker direkte investorer som implementerer prosjekter langs ruten.

Det forventes at entreprenøren vil ha fullført byggingen av omtrent 40 % av det totale arealet av ruten som er overlevert innen juni 2022.

En representant fra CEO Group, investoren i feriestedkompleksprosjektet Sonasea Van Don Harbor City, uttalte: I samarbeid med provinsen for å utvikle førsteklasses turismeprodukter planlegger selskapet å lansere Wyndham Garden Sonasea Van Don-hotellet, med 200 femstjerners rom, i fjerde kvartal 2023. Samtidig vil de utvikle andre attraktive turisme- og feriestedtjenester. Den langsomme fremdriften i veibyggingen påvirker imidlertid ferdigstillelsen av infrastrukturforbindelser og hindrer markedsføring og tiltrekning av turister. Spesielt kan ikke ferdigstillelsen av infrastruktur for strøm, vann og telekommunikasjon for prosjektet implementeres på grunn av behovet for underjordisk installasjon langs veien. Dette påvirker selskapets forretningsplaner og strategier betydelig.

For Van Don økonomiske sone anses provinsvei 334 som en avgjørende ryggrad for å fremme og knytte sammen funksjonelle soner, turisme og feriesteder, varer og naturskjønne turistområder. Den fungerer også som en drivkraft for lokaliteten for å tiltrekke seg investeringer og implementere utviklingsplaner. Derfor, på dette stadiet, med tilgjengelig byggeplass uttømt, må relevante enheter og lokaliteter være mer presserende og proaktive i å løse arealrelaterte problemer slik at prosjektet kan fortsette å bli gjennomført og fullført.

[annonse_2]
Kilde