Fjerning av hindringer på byggeplassen for utvidelse av provinsvei 334

[annonse_1]

I følge planen vil utvidelsesprosjektet for provinsvei 334 være ferdig med byggingen av rundt 40 % av det overleverte området på hele ruten innen utgangen av juni 2023. Investorer og entreprenører venter fortsatt på at lokale myndigheter skal overlevere tomten før byggingen starter.

To broer på ruten er i hovedsak ferdigstilt.

Prosjektet med å utvide provinsvei 334 har startpunkt som forbinder hovedveien i byområdet Cai Rong, og endepunkt som forbinder krysset mellom Van Don lufthavn og Complex Park. Når det er ferdig, vil det skape en trafikkakse gjennom hele Van Don økonomiske sone, som forbinder funksjonelle underavdelinger, cruisehavner , generelle havner og byområder, naturskjønne turistområder og motorveiaksen langs provinsen fra Bach Dang-broen til Mong Cai internasjonale grenseport. Prosjektet bidrar til å fremme landområder på begge sider av ruten, og øker attraktiviteten til å tiltrekke investorer til området.

Prosjektet har en total lengde på 9,5 km, en veibunnsbredde på 24–44 m, designet med 6 kjørefelt (4 kjørefelt for motorvogner og 2 kjørefelt for servicekjøretøy), en midtstripe, et grønt landskapssystem, belysning og trafikksikkerhetsinfrastruktur. Det er 2 armerte betongbroer på ruten, hvorav bro nr. 1 er 90 m lang og bro nr. 2 er 333,8 m lang. Prosjektet er investert av Provincial Traffic Construction Investment Project Management Board, med en totalkapital på nesten 1500 milliarder VND fra provinsbudsjettet.

Prosjektets nåværende fremdrift går imidlertid svært sakte, hovedsakelig på grunn av vanskeligheter med rydding av tomten. Mer spesifikt, for å gjennomføre prosjektet, må Van Don-distriktet gjenvinne mer enn 40 hektar, inkludert: trafikkareal, land tilhørende mer enn 400 husstander og organisasjoner innenfor grensen. Etter to års implementering har imidlertid entreprenørene bare organisert bygging på omtrent 40 % av området som er overlevert av lokalsamfunnet, de resterende områdene er ikke overlevert.

Noen elektriske master midt i veien har ikke blitt flyttet, noe som har ført til at prosjektets byggearbeid har blitt avbrutt.

Mer spesifikt, for et område på 40 % av det overleverte området, har investoren og entreprenørene fullført byggingen av to broer langs ruten. For veibyggingskategorien er byggingen av kloakksystemet, langsgående grøfter, belysning, forspent voll, armert betongvoll og pukkstein fullført, og veibanen asfalteres, slik at landskapet og fortauene langs ruten er i ferd med å fullføres.

Ifølge representanten for prosjektets entreprenør vil prosjektdelene av den delen som er overlevert tomten av Van Don-distriktet være ferdige i juni 2023, med den nåværende fremdriften. Entreprenøren vil rydde byggeplassen, klargjøre forsyninger, materialer, støpte komponenter og kulverter for å være klar til å organisere byggingen så snart de gjenværende tomteområdene er overlevert. Entreprenøren ba også om at det, i tillegg til å fremskynde fremdriften av ryddingen av tomten for de gjenværende områdene, for tiden er en rekke plasseringer av elektriske master midt på veien langs ruten, og at lokale myndigheter også bør iverksette tiltak raskt for å sikre fremdrift i henhold til planen.

Fordi det er hovedruten som går gjennom Van Don økonomiske sone, påvirker den langsomme implementeringen av utvidelsesprosjektet for provinsvei 334 ikke bare livene og reisene til lokalbefolkningen, men påvirker også i stor grad planer for investeringsattraksjoner, noe som direkte påvirker investorer som implementerer prosjekter langs ruten.

Det forventes at entreprenøren vil fullføre byggingen av elementer på omtrent 40 % av det overleverte området av hele ruten innen juni 2022.

En representant for CEO Group, investoren i feriestedkompleksprosjektet Sonasea Van Don Harbor City, sa: «I tillegg til å følge provinsen i utviklingen av førsteklasses turismeprodukter, forventes det at enheten vil sette i drift Wyndham Garden Sonasea Van Don-hotellet med 200 5-stjerners standardrom i fjerde kvartal 2023. Samtidig utvikle andre attraktive turisme- og feriestedtjenester. Den langsomme implementeringen av ruten påvirker imidlertid ferdigstillelsen av infrastrukturtilkobling og markedsføring, og tiltrekker seg turister. Spesielt kan ikke ferdigstillelsen av strøm-, vann- og telekommunikasjonsinfrastruktur til prosjektet implementeres fordi den må graves ned under jorden langs ruten. Dette påvirker enhetens forretningsplan og strategi i stor grad.»

For Van Don økonomiske sone anses provinsvei 334 som en viktig ryggrad for å fremme og forbinde funksjonelle soner, turisme, feriesteder og råvarer, naturskjønne turistområder og er en drivkraft for lokaliteten for å øke investeringsattraksjonen, implementere utviklingsplaner... Derfor, på dette stadiet når byggeplassen er full, må relevante enheter og lokaliteter raskt og mer aktivt fjerne vanskeligheter med tanke på tomten slik at prosjektet kan fortsette å bli gjennomført og fullført.

[annonse_2]
Kilde