Hanoi: Reparer synkehullet i Tran Cung-gaten i fil 297 snarest

Den 9. oktober inspiserte trafikkinfrastrukturvedlikeholdsstyret (Hanoi Department of Construction) stedet angående synkehullet i Tran Cung-gaten. Synkehullet ligger derfor i kjørefelt 297 i Tran Cung (Nghia Do-distriktet, Hanoi).

Slukhullet ligger i felt 297 Tran Cung (Nghia Do-distriktet). Foto: VNA

Vedlikeholdsstyret for trafikkinfrastruktur har instruert Hanoi Traffic Construction Joint Stock Company 2 til å koordinere med folkekomiteen i Nghia Do-distriktet for å organisere trafikkflytveiledning; samtidig varsle investoren for å raskt utbedre problemet for å sikre trafikksikkerheten. Synkehullområdet er for øyeblikket inngjerdet, og det er plassert varselskilt på stedet der hendelsen fant sted.

Før det, rundt klokken 13.00, på strekningen i Tran Cung-gaten i kjørefelt 297, dukket det opp et synkehull på omtrent 3 meter bredt, noe som førte til at hjulet på en lastebil falt ned. Heldigvis var det ingen personskader. Det er verdt å merke seg at umiddelbart etter det, da bergingsbilen ankom for å trekke lastebilen, dukket det opp et nytt synkehull på omtrent 2 meter bredt, noe som også førte til at forhjulet på bergingsbilen falt ned.

Myndighetene jobber raskt med å bekrefte og avklare årsaken til hendelsen.

Området rundt synkehullet er inngjerdet, og det er satt opp varselskilt på stedet. Foto: VNA

Samme dag opplyste trafikkinfrastrukturvedlikeholdsrådet (Hanoi Department of Construction) at trafikkinfrastrukturvedlikeholdsrådet så langt har oppdaget og håndtert 22 hendelser knyttet til veitrafikkinfrastruktur på grunn av storm nr. 11. I tiden som kommer vil trafikkinfrastrukturvedlikeholdsrådet fortsette å instruere veiforvaltning og vedlikeholdsentreprenører til å fortsette å inspisere og raskt håndtere hendelser for å sikre trafikksikkerhet for mennesker og kjøretøy.

I tillegg informerte trafikkinfrastrukturvedlikeholdsstyret om at det per klokken 15.00 den 9. oktober var totalt 22 oversvømte steder i Hanoi. Av disse var 13 oversvømte steder fortsatt tilgjengelige, og 9 steder var dypt oversvømte og ikke tilgjengelige. Når det gjelder flomhendelser, har trafikkinfrastrukturvedlikeholdsstyret pålagt veientreprenører å implementere planene utstedt av Byggedepartementet på riktig måte.

Mer spesifikt, oversvømte steder over 10–20 cm (alternativ 2) 6 steder; oversvømte steder over 20–30 cm (alternativ 3) 7 steder; oversvømte steder større enn 30 cm (alternativ 4) 8 steder. Følgelig, for oversvømte steder over 10 cm til 20 cm (alternativ 2), sammen med implementeringstiltakene i alternativ 1, vil enhetene plassere flomvarselskilt som tydelig angir maksimal dybde på veibanen i de to endene av det oversvømte stedet (2 sett med skilt).

For oversvømte områder over 20 cm til 30 cm (alternativ 3), i tillegg til tiltakene i alternativ 1 og 2, vil veiforvaltningsentreprenøren utpeke en person til å veilede og regulere trafikken (1 person). For oversvømte områder over 30 cm (alternativ 4), i tillegg til tiltakene i alternativ 1, 2 og 3, vil trafikkinfrastrukturvedlikeholdsstyret umiddelbart rapportere til byggeavdelingen for å sperre veien og utstede et varsel om å organisere trafikkomdirigering (om nødvendig); plassere sperringer, flomvarselskilt som tydelig angir maksimal dybde på veibanen, forbudsskilt, veibeskrivelsesskilt i de to endene av det oversvømte området (2 sperringer, 6 sett med skilt og nødvendig utstyr for å veilede og regulere trafikken).

For tiden har trafikkinfrastrukturvedlikeholdsstyret pålagt veivedlikeholdsentreprenører å kontinuerlig overvåke, utpeke folk til å være på vakt for å lede trafikkflyten og installere varselskilt på oversvømte steder; samtidig kunngjøre informasjon til massemedier og VOV-trafikkkanaler for å veilede sjåfører til å kjøre problemfritt og sikre trafikksikkerhet.

Kilde: https://baotintuc.vn/xa-hoi/ha-noi-khan-truong-khac-phuc-su-co-ho-sut-trong-ngo-297-duong-tran-cung-20251009183333922.htm