Hanoi ønsker å utstede obligasjoner for å investere i et stort prosjekt.

I følge utkastet til resolusjon som er lagt frem for bystyret, vil Hanoi få lov til å utstede ulike typer spesialobligasjoner for å skaffe kapital til bybaner, strategisk transport og store infrastrukturprosjekter.

Ifølge Hanoi -folkekomiteen er behovet for investeringskapital for perioden 2026–2035 svært stort. Foto: Dinh Ha.

Hanoi-folkekomiteen ber for tiden om offentlig mening om et utkast til resolusjon fra byrådet som regulerer utstedelse av lokale statsobligasjoner, prosjektobligasjoner, infrastrukturobligasjoner, kommunale obligasjoner og grønne obligasjoner for å mobilisere ressurser til investering og utvikling.

I følge utkastet til forslag er dette en spesiell mekanisme fastsatt i hovedstadsloven fra 2026, som tillater byrådet å bestemme utstedelse av de nevnte obligasjonstypene for å betjene programmer og prosjekter som dekkes av det lokale budsjettet.

Hanoi har uttalt at landets investeringskapitalbehov for perioden 2026–2035 er svært stort, spesielt for byjernbanesystemer, ringveier, broer over Den røde elv, miljøbehandlingsprosjekter, digital transformasjon og utvikling av smarte byer. Samtidig er det usannsynlig at det å utelukkende stole på offentlige investeringer fra statsbudsjettet vil dekke den nødvendige fremgangen og investeringsomfanget.

Ifølge det utkastende byrået vil utstedelse av prosjektobligasjoner, infrastrukturobligasjoner og kommunale obligasjoner gjøre det mulig for byen å knytte mobilisert kapital til spesifikke prosjekter eller grupper av prosjekter, og dermed øke åpenheten og utvide tilgangen til investeringsfond, finansinstitusjoner og innenlandske og utenlandske institusjonelle investorer.

Ifølge finansdepartementet i Hanoi er ikke utstedelse av obligasjoner en ny løsning. Mellom 2013 og 2015 utstedte byen totalt 11 400 milliarder VND i obligasjoner til byggingen av hovedstaden for å supplere finansieringen av infrastrukturprosjekter.

Departementet vurderte at utstedelsen av obligasjoner i denne perioden bidro betydelig til å supplere mellomlangsiktig og langsiktig kapital til budsjettet, og bidro til å akselerere fremdriften av mange transport-, utdannings- , helse-, vannforsynings- og dreneringsprosjekter samt teknisk infrastruktur.

Ved siden av muligheten for obligasjonsutstedelse legger utkastet også til en mekanisme for lån fra kredittinstitusjoner og fra statsbudsjettet for å øke fleksibiliteten i å balansere ressursene.

Når det gjelder lån fra kredittinstitusjoner, fastsetter utkastet til forskrift at det totale årlige lånebeløpet skal bestemmes av byrådet basert på de lokale budsjettanslagene. Basert på dette skal finansdepartementet gi råd til byrådet om passende låneplaner fra innenlandske finans- og kredittinstitusjoner.

I følge utkastet må disse lånene være denominert i vietnamesiske dong, med en minimum lånetid på 3 år eller mer, og renten må være i tråd med den generelle markedsrenten på lånetidspunktet.

Byens folkekomité eller dens autoriserte organ vil forhandle direkte, ferdigstille prosedyrer og signere låneavtaler med långivende institusjon.

Når det gjelder lån fra statsbudsjettet, uttalte Hanoi at denne mekanismen hjelper byen med proaktivt å håndtere kortsiktige kapitalbehov og sikre fremdriften av hasteprosjekter.

I følge utkastet må lån over statsbudsjettet godkjennes av nasjonalforsamlingen og byrådet innenfor den totale årlige lånegrensen. Lånesøknader vil bli sendt til Finansdepartementet for vurdering basert på tilgjengeligheten av midlertidig ledige midler. Lån over statsbudsjettet vil ha en årlig rente på 0 %, men må tilbakebetales i tide som fastsatt og kan ikke forlenges.

Kilde: https://znews.vn/ha-noi-muan-phat-hanh-trai-phieu-de-dau-tu-du-an-lon-post1655996.html