Ladestasjoninfrastrukturen dekker for tiden bare 3 % av etterspørselen.

Om morgenen 25. juli koordinerte Fast+ med V-Green for å organisere en workshop om «Investering i elektriske ladestasjoner for å gripe muligheter innen grønn transformasjon», for å evaluere oversikten over markedet for ladestasjoner og diskutere løsninger for utvikling av infrastruktur for å betjene elbiler i store byer.

En ladestasjon for elbiler i Go Vap-distriktet (HCMC). Foto: DUC TRUNG

Ifølge V-Greens statistikk har Vietnam for tiden rundt 23 000 elbiler i omløp, men bare 5000 ladestasjoner med totalt 55 000 ladekanoner – tilsvarende 3 % av antallet ladekanoner som trengs for å dekke driftsbehovet til bensinbiler.

Nguyen Phi Long, direktør i Fast+ Charging Station Joint Stock Company, understreket at ladestasjoner er en strategisk lenke i det grønne transportøkosystemet. Fast+ alene har distribuert 2473 ladestasjoner landsdekkende, noe som utgjør mer enn 60 % av franchisestasjonene, inkludert både hjemmeladestasjoner og hurtigladestasjoner.

Konferansescene

Trenden med å bytte fra bensinbiler til elektriske kjøretøy i Vietnam øker raskt takket være politiske insentiver, lave driftskostnader og miljøbevissthet.

Den største hindringen er imidlertid fortsatt infrastrukturen som ikke har holdt tritt, fra plassering og strømnettkapasitet til usynkroniserte juridiske prosedyrer.

For å løse denne vanskeligheten har bedrifter foreslått en modell med ladestasjoner for fortau, samarbeidet med offentlige etater for å utnytte landområder utenom åpningstidene og distribuert et ladestasjonssystem kombinert med solenergi for å optimalisere forsyningen og redusere presset på strømnettet.

HA NGUYEN

Kilde: https://www.sggp.org.vn/ha-tang-tram-sac-hien-chi-dap-ung-3-nhu-cau-post805405.html