Ha Tinh er et av stedene som er involvert i rydding av land for Nord-Sør-motorveien.

Overlevering av ryddet land og sikring av forsyninger av byggematerialer er avgjørende faktorer som bidrar til en smidig fremdrift av Nord-Sør-motorveiprosjektet, og som oppfyller tidsplankravene fastsatt av regjeringen og Samferdselsdepartementet .

Bygge enighet i ryddingsarbeidet.

Romslige hus bygges gradvis i bosettingsområdet for nord-sør-motorveiprosjektet i Ky Van kommune, Ky Anh-distriktet.

I bosettingsområdet for North-South Expressway-prosjektet i Hoa Hop-landsbyen, Ky Van kommune (Ky Anh-distriktet), er Nguyen Van Thus familie og andre husstander travelt opptatt med å forberede og dekorere hjemmene sine for å ønske den første Tet-høytiden velkommen i sine nye hjem etter å ha gitt fra seg landet sitt for gjennomføringen av dette viktige nasjonale prosjektet. Thus familie er en av de første husstandene som flyttet ut av huset og hagen sin og begynte å bygge et nytt hjem i bosettingsområdet.

Familien til herr Thu eier et hus og en tomt på 2000 ^m² , som ligger innenfor ryddeområdet til North-South Expressway-prosjektet. Da herr Thu hørte at de var blant husstandene som skulle flyttes, hadde han betydelige bekymringer og bekymringer. Gjennom dialog, diskusjoner og møter med kompensasjons-, støtte- og gjenbosettingsrådet for North-South Expressway-prosjektet i Ky Anh-distriktet og lokale myndigheter ble imidlertid bekymringene hans gradvis tatt hånd om og løst.

Ky Van er en av de første lokalitetene i Ky Anh-distriktet som overleverer 100 % av tomten sin til investoren for gjennomføringen av nord-sør-motorveiprosjektet.

«Selv om vi visste at vi ville møte mange vanskeligheter, var vi helt fra starten av helt enige i og støttet partiets og statens hovedpolitikk. Vi er veldig glade for at gjenbosettingsområdet har en synkronisert infrastruktur, som er mye bedre enn vårt gamle bosted», sa Thu.

Nord-sør-motorveiprosjektet, nærmere bestemt strekningen som går gjennom Ky Van kommune, har en total lengde på 4,35 km, og berører 246 familier. Det totale landarealet som skal ryddes er 34,5 hektar, inkludert 28,1 hektar jordbruksland , 2,5 hektar boligland og 3,9 hektar annet land. Av de 24 familiene hvis hus, strukturer og bygninger er berørt, må 17 husholdninger flytte til nye boliger.

Med synkronisert og avgjørende involvering fra hele det politiske systemet, og sterk enighet og støtte fra folket, var Ky Van i begynnelsen av juli en av de første lokalitetene i Ky Anh-distriktet som overleverte 100 % av landet til investoren for å gjennomføre prosjektet.

Provinspartisekretær Hoang Trung Dung, leder av den provinsielle folkekomiteen Vo Trong Hai, og delegasjonen inspiserte byggefremdriften og ryddingsarbeidet for den østlige delen av Nord-Sør-motorveien, fase 2021–2025, som går gjennom Ha Tinh-provinsen.

Ifølge Le Anh Son, visedirektør i Samferdselsdepartementet, har Ha Tinh-provinsen per 30. januar fullført landmålingene takket være effektiv implementering av løsninger. Godkjenningen av kompensasjonsplaner har nådd 99,7 %, og overleveringen av land til investorer har nådd 98,33 %. Utbetalingen av ryddingsmidler til dags dato er 2 462,22/2 689,58 milliarder VND, som når 91,55 %.

Når det gjelder flytting av kraftledningsinfrastruktur, koordinerer lokaliteter i Ha Tinh aktivt med Industri- og handelsdepartementet, Vietnam Electricity Group, National Power Transmission Corporation og Northern Power Corporation for å implementere planen.

Maskiner brukt av entreprenører som jobber på nord-sør-motorveiprosjektet gjennom Ha Tinh-provinsen.

Når det gjelder de 26 gjenbosettingsområdene og 4 kirkegårdene som betjener flytting av husholdninger og graver innenfor prosjektets ryddingsområde, hadde Ha Tinh-provinsen per 30. januar fullført 25 av 30 områder, mens de resterende 5 områdene nådde 90–99 % fullføring.

For å sikre 100 % landoverlevering til prosjektet, ber Ha Tinh-provinsen partikomiteer, offentlige etater, avdelinger og sosiopolitiske organisasjoner på alle nivåer om å fortsette å fokusere på lederskap og retning, og raskt fremskynde godkjenningen av kompensasjon, støtte, rydding av land, gjenbosettingsplaner og flytting av teknisk infrastruktur i samsvar med forskrifter.

Rettidig løsning av problemer med å skaffe byggematerialer.

Å legge til rette for forsyning av byggematerialer er en av de to faktorene som vil bidra til å akselerere fremdriften av nord-sør-motorveien gjennom Ha Tinh-provinsen.

Sammen med rydding av land er tilførsel av byggematerialer også en avgjørende faktor for å sikre at Nord-Sør-motorveiprosjektet (østlige del) gjennomføres i henhold til planen.

Ifølge rapporter fra investoren, entreprenøren og den tilsynsmessige konsulenten for trekomponentprosjektene er etterspørselen etter byggematerialer svært høy. Til tross for mange anstrengelser, på grunn av noen vanskeligheter og hindringer, har ikke forsyningen av byggematerialer vært rettidig i starten av prosjektet, spesielt for seksjonene Bai Vot - Ham Nghi og Ham Nghi - Vung Ang, som er under ledelse av Thang Long-prosjektstyret.

Til tross for disse vanskelighetene, blir utfordringene knyttet til forsyning av byggematerialer til nord-sør-motorveiprosjektstrekningen gjennom Ha Tinh gradvis løst med involvering av hele det politiske systemet. Basert på forslag fra investor og entreprenør har Ha Tinh godkjent bekreftelsen angående areal, kapasitet, volum, utnyttelsesmetoder og miljøvern for 11 mineralgruver (8 jordgruver for utjevning, 3 sandgruver) som kilder til byggematerialer.

Ha Tinh-provinsen har effektivt implementert rydding av land og sikret forsyning av byggematerialer til nord-sør-motorveien.

Under entreprenørens implementering av gruveprosedyrer fortsatte avdelinger, etater og lokale myndigheter i Ha Tinh å utveksle informasjon, koordinere og gi støtte, spesielt innen landkompensasjon og rydding, skogplanting og bygging av transportruter til gruveområdene. Fra slutten av august 2023 fullførte entreprenøren prosedyrene og startet gruvedriften for byggematerialer til prosjektet.

Siden forsyningen av byggematerialer er gjenopprettet, har investoren instruert entreprenørene til å mobilisere maksimal arbeidskraft og maskineri, og delt arbeidet inn i «3 skift, 4 team» for å akselerere byggeprosessen.

Ifølge Ho Ngoc Loan, nestleder for Thang Long-prosjektledelsen (investor i 2/3 av motorveiprosjektene gjennom Ha Tinh), er vanskeligheter med tomter og byggematerialer nå løst, med avgjørende involvering fra partikomiteen, regjeringen og departementene i Ha Tinh, noe som skaper gunstige forhold for at byggingen kan fortsette etter planen.

Samferdselsminister Nguyen Van Thang og delegasjonen hans inspiserte fremdriften for prosjektet med den østlige strekningen av nord-sør-motorveien (2021-2025) gjennom Ha Tinh-provinsen 21. januar.

Den 21. januar ledet samferdselsminister Nguyen Van Thang en delegasjon fra samferdselsdepartementet for å inspisere fremdriften i prosjektet med den østlige delen av nord-sør-motorveien (2021-2025) i Ha Tinh-provinsen. Etter å ha lyttet til rapporter fra ulike enheter og inspisert byggeplassene, anerkjente og satte minister Nguyen Van Thang stor pris på innsatsen til lokale myndigheter og folket i Ha Tinh i deres avgjørende og samordnede deltakelse i rydding av land og sikring av byggematerialer til prosjektet.

«Blant lokalitetene med motorveiprosjekter i perioden 2021–2025 er Ha Tinh en av de mest effektive innen rydding av land. Dette viser den effektive involveringen av hele det politiske systemet, spesielt den viktige rollen til den provinsielle partisekretæren og lederen av den provinsielle folkekomiteen», understreket samferdselsminister Nguyen Van Thang.

Nord-sør-motorveiprosjektet (østlige del) i Ha Tinh-provinsen, fase 2021–2025, har en lengde på 102,38 km og består av tre delprosjekter: Bai Vot – Ham Nghi, Ham Nghi – Vung Ang og Vung Ang – Bung. I tillegg bygges det også tre forbindelsesveier til motorveien, totalt 12,18 km, i provinsen.

Ha Tinh-provinsen må overlevere 1000 hektar land av ulike typer, som berører mer enn 8500 husstander, inkludert 404 husstander som trenger gjenbosetting; 746 husstander som delvis er berørt av eiendom, strukturer og trær; bygge 26 gjenbosettingsområder og 4 kirkegårder; og flytte høyspent-, mellomspent- og lavspentledninger og annen teknisk infrastruktur.

Van Duc

Kilde: https://baohatinh.vn/dau-tu/ha-tinh-la-mot-trong-nhung-dia-phuong-gpmb-cao-toc-bac-nam-hieu-qua-nhat/261006.htm