Hai Phong fremskynder rydding av tomter og akselererer byggeprosessen for viktige prosjekter.

Under feltinspeksjonen av bygg og prosjekter i byen 1. november ba Le Ngoc Chau, leder av Hai Phong bys folkekomité, lokalmyndighetene om å fullføre ryddingen av området for bygg og prosjekter snarest.

Derfor inspiserte herr Le Ngoc Chau, leder av Hai Phong bys folkekomité, og arbeidsdelegasjonen forberedelsene til den første spadestikkseremonien for Hai Duong Nam stasjon (Lao Cai - Hanoi - Hai Phong høyhastighetsjernbaneprosjekt); omkjøringsprosjektet for riksvei 37 gjennom byen Gia Loc (seksjonen som forbinder Thong Nhat-broen/riksvei 37 med ringvei I); martyrenes tempel og kulturpark; prosjekt for å bygge en bro over Thai Binh- elven og adkomstvei tilhørende ringvei I i Hai Duong by (gammel) (seksjonen fra provinsvei 391 til provinsvei 390C) og oppgradere og utvide provinsvei 391 fra Hai Duong by (gammel) til øst-vest-aksen.

Arbeidsdelegasjonen gjennomførte derfor en feltundersøkelse, lyttet til rapporter fra representanter for investorer, ledere for byens avdelinger, etater, lokale myndigheter og byggeenheter om byggefremdriften og ryddingsarbeidet, og kom med anbefalinger og forslag til løsninger for å fremskynde gjennomføringen av arbeider og prosjekter.

Le Ngoc Chau avsluttet med inspeksjonsarbeidet i forbindelse med forberedelsene til banebrytende seremoni for Hai Duong Nam stasjon (Lao Cai - Hanoi - Hai Phong høyhastighetsjernbaneprosjekt) og understreket: «Dette er et nasjonalt nøkkelprosjekt. Når det er ferdig, vil det bidra til å fullføre byens trafikknettverk og sikre effektiv forbindelse mellom nasjonale og internasjonale jernbanenettverk.» Prosjektet skaper en viktig drivkraft for å fremme vekst og sosioøkonomisk utvikling i byen. Samtidig er Hai Duong Nam stasjon også et av stedene som er valgt for banebrytende seremoni for prosjektet, som etter planen skal avholdes 19. desember.

Le Ngoc Chau, leder av Hai Phong bys folkekomité, inspiserte forberedelsene til den første spadestikkseremonien for Hai Duong Nam stasjon - Lao Cai - Hanoi - Hai Phong høyhastighetsjernbaneprosjekt. Foto: Trung Kien

Representanter for partikomiteen og myndighetene i kommunene Gia Loc og Yet Kieu lovet å trappe opp propagandaen og mobilisere folk til å overlevere land til prosjektgjennomføring, i et forsøk på å fullføre ryddingen av tomten senest 15. november.

Angående stedet for banebrytende seremoni, ba lederen av byens folkekomité investoren om raskt å velge et passende sted og koordinere med arrangøren for å utvikle en plan og et manus for banebrytende seremoni for å sikre høytidelighet og inntrykk.

For omkjøringsprosjektet for riksvei 37 gjennom byen Gia Loc (strekningen som forbinder Thong Nhat-broen/riksvei 37 med ringvei I), er den totale rutelengden 5,42 km, og går gjennom Gia Loc kommune og Thach Khoi-distriktet. Den totale investeringen i prosjektet er 612,1 milliarder VND. Prosjektet startet i august 2025 og forventes å være ferdig i desember 2025. På grunn av lokalitetens langsomme implementering av gjenbosettingsprosjektet, har prosjektet imidlertid for tiden problemer med rydding av tomter knyttet til 81 husstander med boligtomt i Gia Loc kommune.

Prosjektet for å oppgradere og utvide provinsvei 391 fra Hai Duong by (gammel) til øst-vest-aksen har en lengde på 13,8 km. Foto: Trung Kien

For å sikre prosjektets fremdrift ba Le Ngoc Chau Gia Loc kommune om å lære seriøst av erfaringer fra prosjektgjennomføring, spesielt prosjekter med gjenbosettingsordninger som må være «ett skritt foran» når det gjelder rydding av tomter.

I den kommende tiden vil Gia Loc kommune være et av stedene som implementerer mange prosjekter, så partikomiteen og kommunestyret må raskt utvikle en spesialisert resolusjon om løsninger for å fremme ryddingsarbeid i kommunen.

Angående prosjektet med omkjøringsvei riksvei 37 gjennom byen Gia Loc, ba Le Ngoc Chau landbruks- og miljødepartementet, bygg- og finansdepartementet om å umiddelbart veilede og støtte Gia Loc kommune i å fullføre prosedyrene for implementering av gjenbosettingsprosjektet, som skal være ferdig senest 10. november. Gia Loc kommune fokuserer på å fremskynde opprydding av tomten, som skal være ferdig i november 2025. Prosjektinvestoren styrer aktivt, og byggeenheten mobiliserer menneskelige ressurser, utstyr og materialer for å fremskynde implementeringen, og streber etter å åpne veien for trafikk før kinesisk nyttår 2026.

Le Ngoc Chau, leder av Hai Phong bys folkekomité, inspiserte omkjøringsprosjektet for riksvei 37 gjennom den gamle byen Gia Loc. Foto: Trung Kien

Investeringsprosjektet for å bygge Martyrenes tempel og kulturpark ble bygget i Tan Hung-distriktet med et areal på omtrent 2,5 hektar. Den totale investeringen i prosjektet er 200 milliarder VND. Når det gjelder rydding av området, er 2 graver og 1 husstand med jordbruksland ikke flyttet.

Etter inspeksjonen ba formannen for Hai Phong bys folkekomité prosjektinvestoren om å koordinere med Tan Hung Ward for å fokusere på propaganda og mobilisering av husholdninger for å fullføre ryddingen av tomten før Hestens år. Prosjektinvestoren valgte raskt en entreprenør for å konstruere byggepakken for å starte byggingen neste desember.

Prosjektet med å bygge en bro over Thai Binh-elven og adkomstveien til den gamle Hai Duong City Ring Road I, fra provinsvei 391 til provinsvei 390C, er den totale lengden 2,47 km. Broen over elven er 663,6 m lang, broens bredde er 22,5 m, inkludert 4 kjørefelt for motorvogner og 2 kjørefelt for blandede kjøretøy. Veistrekningen er på størrelse med en klasse III-vei (veibunn 12 m bred og veibane 11 m bred); dimensjonerende hastighet er 80 km/t. Prosjektet har en total investering på 1 228,2 milliarder VND og startet 19. august. Prosjektets gjennomføringsperiode er 2024–2027. Prosjektet har vanskeligheter knyttet til rydding av tomter i Tan Hung- og Nam Dong-distriktene, samt vanskeligheter knyttet til flyttingen av kraftverket.

Når det gjelder flytting av kraftledninger innenfor prosjektets omfang, ga Le Ngoc Chau Tay Hai Phong Construction Investment Project Management i oppdrag å koordinere med departementene for landbruk og miljø, industri og handel, bygg og anlegg, finans og Hai Phong Electricity One Member Co., Ltd. for å raskt fullføre dokumentene og bosettingsplanen før 10. november, slik at byggeplassen snart kan flyttes og overleveres. Myndighetene i bydelene Tan Hung og Nam Dong vil trappe opp propagandaen og mobilisere husholdninger med land relatert til prosjektet for å overlevere tomten i november 2025. I prosessen med rydding av tomten må lokalsamfunnene sikre maksimale rettigheter til folk hvis land er gjenvunnet, og implementere dette synkront og konsekvent.

Byggeprosjektet for Thai Binh-elvebroen er et arkitektkonkurranseprosjekt, og derfor ba lederen av byens folkekomité byggeavdelingen om å skaffe teknisk personell med god kapasitet og lang erfaring, som har konstruert prosjekter av lignende skala, for å bygge prosjektet. Mobilisere maksimalt antall maskiner, utstyr og arbeidere, sørge for tilstrekkelige forsyninger og materialer til byggingen, og strebe etter å fullføre prosjektet før kinesisk nyttår 2027.

Entreprenører fokuserer på byggingen av omkjøringsveien National Highway 37 gjennom den gamle byen Gia Loc. Foto: Trung Kien

For prosjektet med å oppgradere og utvide provinsvei 391 fra Hai Duong by (gammel) til øst-vest-aksen er lengden 13,8 km. Den totale investeringen for prosjektet er 1 392,6 milliarder VND. Ruten går gjennom Tan Hung-distriktet og kommunene Dai Son, Tan Ky, Tu Ky, Chi Minh og Lac Phuong. For tiden har prosjektet vanskeligheter knyttet til rydding av tomter i Tan Hung-distriktet og kommunene Chi Minh, Dai Son og Lac Phuong.

Etter å ha inspisert prosjektets konstruksjon, ba herr Le Ngoc Chau Tan Hung-distriktet om å fokusere på å fullføre rydding av tomter for 37 husholdninger med boligtomt; Chi Minh kommune om å organisere en gjennomgang av tomtens opprinnelse for 63 husholdninger; Lac Phuong kommune om å organisere en gjennomgang av tomtens opprinnelse for 18 husholdninger; Dai Son kommune om å spre og mobilisere husholdninger med tomter i korridoren, alt skal være fullført før 15. november for overlevering til investor og byggeenhet. Retningslinjer knyttet til rydding av tomter må implementeres synkront og konsekvent mellom lokaliteter.

Siden dette er en viktig trafikkrute, vil byggeavdelingen, etter å ha mottatt byggeplassen, utvikle en vitenskapelig byggeplan, og mobilisere maksimalt antall maskiner, utstyr, arbeidskraft og materialer til byggingen. Under byggeprosessen skal de koordinere med lokale myndigheter og bypolitiet for å gjennomføre effektiv trafikkflyt, sikre trafikksikkerhet på ruten samt miljømessig sanitær.

Kilde: https://baodautu.vn/hai-phong-tang-toc-giai-phong-mat-bang-day-nhanh-tien-do-thi-cong-cac-du-an-trong-diem-d426607.html