Hon Gai Customs: Proaktiv tilpasning til den nye fasen

Hon Gai Port Customs utfører oppgaven med statlig tollforvaltning i et stort område, som strekker seg over 18 havner som er i drift døgnet rundt, mange industriparker, tolllagre og steder for varekontroll ved bedrifter og produksjonsanlegg. Dette spesielle området krever at enhetens ledelse er fleksibel og proaktiv i tilpasning for å sikre at budsjettinntektene når det tildelte målet.

Tollbetjenter ved Hon Gai havn fører tilsyn med import- og eksportvarer.

I løpet av perioden 2020–2025 er Hon Gai Port Customs tildelt et budsjettinntektsmål på 5 000–8 000 milliarder VND/år, som utgjør mer enn 40 % av de totale inntektene til hele tollavdelingen i region VIII. Dette er et stort press, spesielt i sammenheng med at enheten står overfor mange vanskeligheter, som mangel på menneskelige ressurser, ujevn kvalitet, endringer i enhetens ledelse; havneinfrastrukturen har ennå ikke utnyttet sitt potensial fullt ut, internasjonale containerruter er ennå ikke dannet, og det støttende logistikkøkosystemet er fortsatt svakt. Samtidig står bedrifter utenfor provinsen for over 70 % av antall operative bedrifter, og disse bedriftene er under press fra lokaliteter når det gjelder å overføre inntekter til lokaliteten.

Spesielt i perioden 2020–2021 forstyrret Covid-19-pandemien forsyningskjeden, noe som førte til at enhetens statsbudsjettinntekter falt kraftig. I 2021 nådde inntektene bare over 4 900 milliarder VND (ned 13,6 % sammenlignet med 2020). I de påfølgende årene fortsatte virkningen av naturkatastrofer, prissvingninger, skattepolitikk osv. å påvirke enhetens inntekter alvorlig. Stilt overfor denne situasjonen identifiserte Hon Gai Port Customs i perioden 2020–2025 støtte til bedrifter som «nøkkelen» til å opprettholde, utvide og utnytte bærekraftige inntektskilder.

Enhetens arbeidsgrupper har henvendt seg til bedrifter og investorer i industriparker, både i og utenfor provinsen, for å samle informasjon, veilede prosedyrer og løse hundrevis av vanskeligheter og problemer. Samtidig har de jobbet med bedrifter som ofte oppgir feil koder og produktnavn for å redusere feil og øke samsvar. Fru Vu Thi Chuc, direktør i MOCHI LLC (Cao Xanh Ward), sa: Ved å følge og hjelpe bedrifter med å forbedre samsvar, har det bidratt til å bygge tillit og skape et bånd mellom bedrifter og tollmyndigheter.

Samtidig moderniserer enheten også sine forretningsprosesser. Bruk av IT i mottak, behandling av deklarasjoner, inspeksjon, tilsyn, innkreving av skatter osv. fremmes, noe som sparer tid for bedrifter og øker effektiviteten i ledelsen. Organisasjonen er strømlinjeformet i retning av tydelig tildeling av ansvar, veikart og nøye overvåking av fremdriften i hver profesjonelle oppgave.

Ovennevnte tilnærming har hjulpet Hon Gai Port Customs med å fullføre den tildelte oppgaven med innkreving av statsbudsjettet i perioden 2020–2025. Enheten har behandlet 212 320 deklarasjoner fra 940 foretak med en total import-eksportomsetning på 42,81 milliarder USD (omsetningen er lik 199 %, antallet deklarasjoner økte med 265 %, antallet foretak som behandlet prosedyrer økte med 43 % sammenlignet med perioden 2015–2019). Statsbudsjettinntektene nådde over 34 887 milliarder VND (140 % av det tildelte planmålet).

Tollbetjenter ved Hon Gai havn veileder bedrifter gjennom tollklareringsprosedyrene.

I perioden 2025–2030 har Hon Gai Port Customs mange muligheter, men mange utfordringer knyttet til det stadig mer konkurransepregede miljøet for å tiltrekke seg inntektskilder; internasjonal økonomisk integrasjonspolitikk fortsetter å kutte tollsatser; havneinfrastruktur i regionen har ennå ikke blitt investert i og oppgradert for å møte internasjonale rutebehov... Spesielt inntektene fra importert petroleum (den største inntektskilden, som står for over 50 % av enhetens inntekter) fortsetter å møte mange vanskeligheter fordi viktige bedrifter må prioritere forbruket av produkter fra de to oljeraffineriene Nghi Son og Dung Quat, mens det i utgangspunktet ikke finnes nye varer med store inntekter å kompensere for.

I tillegg endrer og supplerer dekret nr. 73/2025/ND-CP, som trådte i kraft 31. mars 2025, preferansesatsene for importavgifter for en rekke varer. Følgelig reduseres den preferansesatsen for importavgifter for maiskjerner og soyabønnemel (dette er også en av enhetens viktigste inntektsgrupper) til 0 %, noe som fører til at skatteinntektene fra råvarer til dyrefôrproduksjon i andre kvartal 2025 ikke vil oppstå og ikke lenger vil eksistere i de siste 6 månedene av 2025.

Vu Hong Chung, kaptein for Hon Gai Port Customs Team, sa: I møte med nye krav og utfordringer har enheten også proaktivt forstått, analysert og forutsett utviklingen som kan påvirke bedriftenes import-eksportaktiviteter, og dermed bygget passende inntektsstyringsscenarier. Samtidig har de rettet forbedringen av kvaliteten på støttearbeidet som skal følge bedriftene, skapt maksimal bekvemmelighet for import-eksportaktiviteter gjennom området på grunnlag av å sikre statlig styring i henhold til regelverket; analysert data, forutsetter trender, effektivt utnyttet potensialet i Hon Gai - Cai Lan havneområde, og utnyttet enhver mulighet til å øke lovlige inntekter. Samtidig anbefaler enheten å eliminere unødvendige spesialiserte inspeksjonsprosedyrer for varer som utgjør liten sikkerhetsrisiko, for eksempel: elbilbatterier, biltanker, interiørmaterialer i motorvogner, osv. Produkter kan registreres og inspiseres av bedrifter selv etter tollklarering, og dermed reduseres administrative byrder og kostnader for bedrifter, fortollingstiden reduseres og varer raskt settes i produksjon og virksomhet.

Hoang Nga

Kilde: https://baoquangninh.vn/hai-quan-hon-gai-chu-dong-thich-ung-trong-giai-doan-moi-3370085.html