Buick Electra E7 PHEV 2026 avduket, med en rekkevidde på opptil 1609 km.

Buick Electra E7 PHEV har blitt avduket takket være bilder fra registreringsdokumenter som er sendt inn til myndighetene i Kina; kjøretøyet har en rekkevidde på opptil 1609 km.

Den nye 2026 Buick Electra E7 PHEV har blitt offisielt avduket i en juridisk innlevering med imponerende spesifikasjoner, inkludert en kombinert rekkevidde på opptil 1609 km. For noen år siden uttalte GM selvsikkert at de ville overgå Tesla «innen midten av dette tiåret». Ultium-plattformen deres hylles som den mest avanserte i bilindustrien.

På en måte er det sant, hvis vi tar i betraktning 800-voltsarkitekturen og det separate batterirommet som gjør at den kan lades sømløst på både 400-volts og 800-volts ladere. Dette hjalp imidlertid ikke GM mye, og 2025 brakte det motsatte av å «kjøre forbi Tesla».

Nylig redegjorde GM for de betydelige økonomiske tapene de pådrar seg i sin elbilvirksomhet i USA, anslått til rundt 7,6 milliarder dollar i andre halvdel av 2025. Enda verre er det at GM forventer å møte ytterligere kostnader ettersom de kansellerer kontrakter med leverandører for å redusere elbilvirksomheten.

GM gjør det imidlertid mye bedre i andre markeder, spesielt Kina, hvor joint venture-selskapene deres blir lønnsomme. Buick-merket, som for øyeblikket ikke har noen elbiler i produktlinjen sin i USA, er spydspissen for GMs virksomhet i Kina, og Electra-modellene deres har vist seg å være ganske vellykkede.

Buick Electra E5, lansert i 2022, var en av de første elbilene som benyttet Ultium-teknologi, etterfulgt kort tid etter av Electra E4. Dessverre vurderte GM aldri å bringe elektriske Electra-modeller til det amerikanske markedet. Midt i 2025 bestemte GM seg for å omstrukturere virksomheten i Kina og skille ut Electra som et Buick-undermerke som spesialiserer seg på nye energikjøretøy.

Det vil si kjøretøy som bruker enten rent elektriske eller plug-in hybride drivlinjer. Dette sammenfaller med Buicks kunngjøring av en oppgradert versjon av Electra E5, samt to nye modeller basert på en ny arkitektur spesielt for det kinesiske markedet kalt Xiao Yao. Den første modellen basert på den nye arkitekturen er luksussedanen Electra L7, som nylig vant uventet førsteplassen i en konkurranse om autonom kjøring.

Den andre modellen har ennå ikke fått et navn, men Buick sier at det blir en SUV som lanseres i første kvartal 2026. Takket være en juridisk søknad vet vi nå at denne modellen vil få navnet Electra E7 og vil være den første plug-in hybridmodellen som selges under undermerket Electra.

Denne 5-seters SUV-en måler 4,85 meter i lengde, noe som plasserer den mellom Tesla Model Y og 7-seters Model YL. Ifølge MIIT-rapporter finnes det tre versjoner av Electra E7, som alle er PHEV-er. Bensinmotoren er en 1,5-liters firesylindret motor som yter 115 kW (154 hk).

Elmotoren gir 165 kW (221 hk), noe som bringer den totale effekten til 252 kW (338 hk). Kapasiteten til LFP-batteripakken er ikke annonsert, men vi vet at den vil gi en helelektrisk rekkevidde på opptil 210 km.

Med støtte fra en bensinmotor lover imidlertid Electra E7 en rekkevidde på over 1600 km. Men vurder dette tallet med forsiktighet, ettersom estimatene er basert på den kinesiske CLTC-standarden.

Video : 2026 Buick Electra E7 PHEV gjør sin første opptreden.

Kilde: https://khoahocdoisong.vn/he-lo-buick-electra-e7-phev-2026-pham-vi-hoat-dong-len-den-1609-km-post2149083312.html