Avslører investeringsplan for å oppgradere motorveien Ho Chi Minh-byen

Avslører investeringsplan for å oppgradere motorveien Ho Chi Minh-byen - Trung Luong - My Thuan

Hovedforskningsomfanget for dette prosjektet er hele den 91 km lange motorveien fra Ho Chi Minh-byen til My Thuan, inkludert kryss, arbeid på ruten, intelligent trafikksystem og bompengesystem.

En del av motorveien Ho Chi Minh-byen - Trung Luong.

Prosjektstyringsråd 7 ( Samferdselsdepartementet ) har nettopp sendt et dokument til folkekomiteen i Ho Chi Minh-byen angående investeringsprosjektet for å bygge og utvide motorveistrekningen Ho Chi Minh-byen - Trung Luong og strekningen Trung Luong - My Thuan.

Følgelig ba enheten som ble tildelt av Samferdselsdepartementet for å utarbeide rapporten om forstudien av prosjektet, Ho Chi Minh-byens folkekomité om å vurdere og snart ha en samlet mening om en rekke innhold knyttet til investeringen i bygging og utvidelse av motorveiene Ho Chi Minh-byen - Trung Luong og Trung Luong - My Thuan.

Mer spesifikt vil dette prosjektet ha startpunkt ved Cho Dem-krysset (ved Km9+325); en skala med 8 komplette kjørefelt og 2 nødkjørefelt for strekningen fra Ho Chi Minh-byen (inkludert Cho Dem-krysset) til Trung Luong.

Folkekomiteen i Ho Chi Minh-byen vil investere i å fullføre de to rutene Tan Tao - Cho Dem og Binh Thuan - Cho Dem med en skala på 8 kjørefelt ved hjelp av passende investeringsmetoder, og fullføre dem i perioden 2024-2028 for å sikre synkron forbindelse og fremme prosjektets investeringseffektivitet.

Det er kjent at dette prosjektet ble foreslått for investering av konsortiet tilhørende Deo Ca Group Joint Stock Company - Ho Chi Minh City Technical Infrastructure Investment Joint Stock Company - Tasco Joint Stock Company.

Hovedforskningsomfanget er hele den 91 km lange motorveien fra Ho Chi Minh-byen til My Thuan, kryss (sammenkoblede og direkte), arbeid på ruten (broer, kulverter osv.), intelligent trafikksystem, bompengesystem og innhold i henhold til vurderingene fra Ho Chi Minh-byen, Long An-provinsen, Tien Giang -provinsen og Vietnams vegvesen.

Prosjektstyringsråd 7 uttalte at investorkonsortiet, basert på resultatene av forskningen på investeringsomfanget, beregnet og utviklet investeringsscenarier for seksjonene Ho Chi Minh-byen - Trung Luong og Trung Luong - My Thuan for å velge det optimale investeringsalternativet (investering i hver seksjon uavhengig, kombinasjon av to seksjoner til ett prosjekt, investering i den offentlige investeringsmetoden, investering i OPS-metoden).

Investoren foreslo at den optimale løsningen er å investere i å utvide hele motorveien Ho Chi Minh-byen - Trung Luong - My Thuan, 91 km lang, i perioden 2024-2028 under OPS-metoden, BOT-kontraktsform, uten statlig budsjettkapital som deltar i prosjektet.

Prosjektets startpunkt vil være Cho Dem-krysset (ved Km9+325) i Ho Chi Minh-byen; sluttpunktet vil være An Thai Trung-krysset (ved Km101+126) i Tien Giang-provinsen.

Herav har strekningen fra Ho Chi Minh-byen (inkludert Cho Dem-krysset) til Trung Luong en skala på 8 komplette kjørefelt, 2 nødkjørefelt (hvorav omtrent 1,2 km går gjennom Ho Chi Minh-byen); strekningen fra Trung Luong til My Thuan (An Thai Trung-krysset) har en skala på 6 komplette kjørefelt, 2 nødkjørefelt.

Den totale foreløpige investeringen i dette prosjektet er omtrent 32 270 milliarder VND, og bompengeinnkrevingsperioden for å inndrive kapital er omtrent 17 år og 4 måneder; implementeringsperioden er fra 2024 til 2028.

Ifølge investorens forskningsresultater er investeringen i å fullføre de to rutene Tan Tao - Cho Dem og Binh Thuan - Cho Dem med en skala på 8 kjørefelt nødvendig, i samsvar med lokal planlegging samt resultatene av trafikketterspørselsprognoser, og må fullføres synkront med prosjektets gjennomføringstid for å fremme investeringseffektivitet.

Begge rutene forvaltes og utnyttes imidlertid av Ho Chi Minh-byens folkekomité og er byveier.

I henhold til lov om investeringer under OPS-metoden nr. 64/2020/QH14 og veilov nr. 35/2024/QH15, som trådte i kraft 1. januar 2025, er ikke prosjektet med å investere i utvidelse av de to ovennevnte forbindelsesrutene under OPS-metoden i samsvar med forskriftene.

I tillegg ba samferdselsminister Nguyen Van Thang i kunngjøring nr. 86/TB-BGTVT datert 23. august 2024 om «undersøkelse av investeringer i byggevarer innenfor prosjektets omfang for å sikre gjennomførbarheten og effektiviteten av investeringsmetoden og prosjektets økonomiske plan».

Investoren anbefaler derfor at Folkekomiteen i Ho Chi Minh-byen vurderer å investere i å fullføre de to rutene Tan Tao - Cho Dem og Binh Thuan - Cho Dem ved å bruke passende investeringsmetoder og fullføre prosjektets gjennomføringstid synkront for å fremme investeringseffektivitet.

Kilde: https://baodautu.vn/he-lo-phuong-an-dau-tu-nang-cap-tuyen-cao-toc-tphcm—trung-luong—my-thuan-d226502.html