Skynd deg tilbake etter Tet

Flyplasser og togstasjoner er overfylte, men ikke overbelastede.

Tidlig om morgenen 2. februar (den 5. dagen i kinesisk nyttår) annonserte Tan Son Nhat internasjonale lufthavn (Ho Chi Minh-byen) sin plan om å betjene passasjerer på det som er spådd å bli den travleste dagen etter kinesisk nyttår. Den siste dagen av Tet-ferien falt sammen med en helg, så mange familier valgte denne tiden for å returnere til Ho Chi Minh-byen.

Folk returnerte til Ho Chi Minh-byen den 5., og avsluttet dermed sin kinesiske nyttårsfeiring i Slangens år.

FOTO: CAO AN BIEN

I følge planen vil Tan Son Nhat lufthavn betjene mer enn 150 500 passasjerer og operere 979 flyvninger, hvorav mer enn 93 000 vil ankomme og 57 000 vil avgå. Tallet på 150 500 har satt ny rekord for antall passasjerer som reiste i løpet av Tet-ferien i 2025 på den travleste flyplassen i landet.

Representanter fra Tan Son Nhat internasjonale lufthavn uttalte: I motsetning til perioden før Tet (månårets nyttår) – da det store antallet passasjerer legger press på innsjekkingsområdene, sikkerhetskontrollområdene og venteområdene før ombordstigning – er den travleste ankomsttiden denne gangen konsentrert om de siste en eller to dagene av ferien. Dette krever effektiv koordinering av avganger og landinger, buss- og taxitjenester, og smidig og rask klarering av bagasjeutleveringsområdene.

For å fremskynde passasjerankomsten har Tan Son Nhat lufthavn økt bemanningen, og sikkerhetspersonell på flyplassen er også involvert i å koordinere og hjelpe passasjerer fra terminalen og parkeringsområdene. I løpet av denne tiden, på grunn av den høye etterspørselen etter transport med drosjer og samkjøringstjenester, må passasjerene vente ganske lenge. Faktisk rapporterte samkjøringssjåfører på Tan Son Nhat lufthavn at flyplassen mottok en veldig stor tilstrømning av passasjerer 1. februar (4. dag i Tet), etter klokken 10.00. Drosjer og samkjøringstjenester snudde stadig, men klarte fortsatt ikke å holde tritt, og passasjerene måtte vente lenge på å få skyss. Derfor vil det fra nå og frem til 5. februar (8. dag i Tet) fortsette å bli tilbudt to gratis skyttelbusser for passasjerer fra flyplassen til parkeringsområdet foran flyplassporten for å gjøre det enklere og mer praktisk å få skyss, på samme måte som i rushtiden før Tet.

Et annet spesielt poeng er at i år arrangeres flyvningene jevnt fra morgen til kveld, og mange familier velger nattflyvninger tidlig om morgenen for å unngå den overfylte flyplassen, slik som hvert år. Selv om flyplassen er mer overfylt enn vanlig på den fjerde og femte rushtiden i Tet, er service, sikkerhet og flysikkerhet fortsatt garantert.

Ifølge Thanh Nien- reportere var ettermiddagen fra Hanoi til Ho Chi Minh-byen i løpet av de «gylne timene» – morgen og middag – på Noi Bai lufthavn overfylt, men ikke overbelastet. Sikkerhetsinnsjekkingsområdet og bagasjekontrollen var ganske åpne. Landingsstedet på Tan Son Nhat lufthavn var heller ikke overbelastet, folk kunne få bagasjen sin raskt og enkelt. I tillegg, ifølge en representant for Tan Son Nhat lufthavn, øker etterspørselen etter vårreiser fra vietnamesere raskt. Mange familier har valgt å reise utenlands fra begynnelsen av det nye året i stedet for å bli i hjembyene sine i de nordlige provinsene til slutten av Tet som før, slik at presset på Tan Son Nhat i dagene etter Tet også er fordelt likt på den internasjonale terminalen, ikke lokalt konsentrert på den innenlandske terminalen.

På samme måte ble de siste dagene av ferien travlere på Saigon stasjon. De fleste som reiste med tog avtalte å returnere til Ho Chi Minh-byen 1–2 dager i forveien for å ha mer tid til å hvile etter den lange reisen. I dagene fra den 3. til den 5. i månemåneden ankom tog stasjonen til spredte tider, og motorsykkeltaxier og vanlige drosjer var klare for å betjene passasjerene, så det var ingen kø eller trengsel. Passasjerene gikk av i tide og tok seg raskt og ordentlig transport hjem.

"Varmen" strømmet på veien

Selv om flyplasser og togstasjoner er mye mindre overbelastet enn tidligere år, har trafikkorkene etter Tet flyttet seg til motorveier. Før Tet var en rekke motorveier fra Ho Chi Minh-byen til provinser i de østlige og sørvestlige regionene fastlåste; og etter Tet gjentok denne situasjonen seg, enda mer alvorlig, ettersom mange familier som planla reiser etter Tet også returnerte hjem rundt denne tiden.

En kø med biler sto kilometervis oppe på vei til Ho Chi Minh-byen i går ettermiddag.

FOTO: HT

Klokken 12 i går, 2. februar, måtte trafikkpolitiets patruljeteam nr. 6 stenge Ba Bau-krysset og omdirigere kjøretøyene til riksvei 1A på grunn av det store antallet kjøretøy som svingte fra Phan Thiet by inn i Ba Bau-krysset for å komme seg inn på Phan Thiet-Dau Giay-motorveien og videre til Dong Nai og Ho Chi Minh-byen. Mengden kjøretøy som kom fra motorveien forårsaket en alvorlig trafikkork på riksvei 1A i nesten tre timer. Kjøretøyene kjørte sakte og sto i kø i mer enn 10 km fra Ham Thuan Nam-distriktet til Ham Tan-distriktet ( Binh Thuan ).

Herr Thanh Loc (bosatt i distrikt 7 i Ho Chi Minh-byen) klaget bittert på sin personlige Facebook-side: Familien hans returnerte til Ho Chi Minh-byen fra Nha Trang på ettermiddagen den fjerde dagen av Tet (kinesisk nyttår), en dag tidligere enn planlagt tilbake på jobb for å unngå trafikkork. Uventet var hele strekningen av motorveien Cam Lam - Vinh Hao, som strekker seg til strekningen Vinh Hao - Phan Thiet, fryktelig overbelastet. Det tok dem mer enn fire timer å komme seg gjennom motorveien, og de ankom Phan Thiet nesten klokken 21.00. Med to små barn hjemme bestemte herr Loc seg for å finne et hotell å overnatte på og fortsette reisen tilbake til Ho Chi Minh-byen neste morgen.

«Jeg planla å dra tidlig i morges, men da jeg våknet, var dekket mitt plutselig flatt. Jeg må ha kjørt inn i en spiker i går kveld. Jeg ringte lenge før redningsmannskapet kom for å skifte dekk. Det tok nesten 11 timer å komme dit, rett ved trafikkorken på vei til Dong Nai . Familien min trengte ikke å kjøre gjennom riksvei 1, men fortsatte bare på motorveien, deretter kjørte de inn på motorveien Ho Chi Minh-byen - Long Thanh - Dau Giay og fortsatte å kjøre sakte. Først etter å ha passert An Phu-krysset følte vi at vi kunne puste igjen. Det tok mer enn 20 timer å komme fra Nha Trang til Ho Chi Minh-byen», sa Thanh Loc.

Området rundt den vestlige inngangsporten, langs riksvei 1, begynte også å oppleve tett trafikk fra klokken 12.00 den 1. februar (den fjerde dagen i månekalenderen), ettersom titusenvis av mennesker fra Mekongdeltaet kontinuerlig strømmet til Ho Chi Minh-byen. Jo nærmere de kom byen, desto tregere ble trafikken, spesielt i strekningen gjennom Binh Chanh-distriktet. Veistrekningen fra Nguyen Van Linh til Binh Dien-broen og riksvei 50 (strekningen fra Da Phuoc til Nguyen Van Linh) ble stadig mer overbelastet mot kvelden den 2. februar. Mange familier på motorsykler som bar med seg stor bagasje og gaver fra hjembyene sine, gjorde disse veiene enda mer overbelastede.

I påvente av at folk fra sentrale og nordlige provinser ville returnere til Ho Chi Minh-byen, Dong Nai, Binh Duong osv. etter kinesisk nyttår, Slangeåret, for studier og arbeid, hadde trafikkkontrollteam nr. 6 planlagt på forhånd og utviklet trafikkomdirigeringsplaner i tilfelle kø eller ulykker som forårsaker langvarige trafikkorker på motorveiene de ledet. Følgelig implementerte de proaktivt trafikkomdirigeringsplaner på avstand, og regulerte fleksibelt mengden kjøretøy som kjører inn på motorveien, og åpnet og stengte kontinuerlig ved kryss for å unngå overdreven trafikk på motorveien og lokal kø. På grunn av det overveldende antallet mennesker som returnerer til byen, er imidlertid den vanlige spenningen etter ferien uunngåelig, ettersom folk haster tilbake til byen for å feire det nye året.

Trafikkpolitistyrker koordinerer med mobilt politi for å være på vakt døgnet rundt i kryssene mellom motorveien som fører til riksvei 1, koordinerer med politistyrker i Ho Chi Minh-byen for å regulere og dirigere trafikken gjennom portene, riksveiene, busstasjonsområdene, togstasjonene, flyplassene... slik at folk trygt kan returnere til Ho Chi Minh-byen etter Tet.

Thanhnien.vn

Kilde: https://thanhnien.vn/hoi-ha-tro-lai-sau-tet-185250202212118335.htm