Mobilisering av ressurser for sosioøkonomisk utvikling

I de senere årene har Hoa Binh-provinsen aktivt implementert mange sosioøkonomiske utviklingsprogrammer og -politikker, med fokus på å mobilisere kapitalkilder til infrastrukturinvesteringer, prioritere investeringer i utvikling av dynamiske regioner, interregional transportinfrastruktur, industriparker og klyngeinfrastruktur... I perioden 2021–2025 er den totale sosiale investeringskapitalen anslått til 116 436 milliarder VND, hvorav investeringskapital fra statsbudsjettet er anslått til 22 987 milliarder VND, som utgjør 19,7 %.

Byggeprosessen på trafikkveien mellom Vay Nua og Tien Phong (Da Bac) kommune fremskyndes, noe som gjør det enklere for folk å reise og handle varer.

I 2025 vil provinsens totale estimerte sosiale investeringskapital nå 29 500 milliarder VND, 1,67 % høyere enn i 2020. Strukturen til investeringskapitalen vil endre seg mot å øke andelen av ikke-statlig sektor. Kapital fra statsbudsjettet vil hovedsakelig fokusere på å investere i og oppgradere interregionale transportprosjekter og -arbeid, viktig sosioøkonomisk infrastruktur og fungere som en drivkraft for å tiltrekke seg investeringskapital fra andre økonomiske sektorer. Mobilisering av kapital utenfor statsbudsjettet vil endre seg positivt i perioden 2021–2025, og tiltrekke seg 196 private investeringsprosjekter med en registrert kapital på rundt 108 500 milliarder VND; åtte utenlandske direkteinvesteringsprosjekter (FDI) med en samlet registrert kapital på 146 millioner USD. Noen større prosjekter som er tiltrukket fra 2021 til i dag inkluderer: Xuan Thien sementfabrikk; Xuan Son sementfabrikk; fabrikk for produksjon og prosessering av elektroniske kretskort (PCB); Ky Son golfbane; Huong Binh-taubanen; eksklusivt økologisk byområde, underholdningskompleks og Cuoi Ha-taubanesystem; Bui-elvens kommersielle og boliglige byområde; Ngoi Hoa økoturismeområde...

Effektiv implementering av den mellomlange offentlige investeringsplanen og den årlige offentlige investeringsplanen. Resolutt implementering av oppgaver og løsninger for å fremme utbetaling av offentlig investeringskapital, med fokus på å fullføre viktige og presserende prosjekter i provinsen. Prioritere kapitalkilder for tilkobling av trafikkinfrastrukturprosjekter, industripark- og klyngeinfrastruktur, turismeinfrastruktur ; prosjekter i provinsens dynamiske områder for å skape ringvirkninger, fremme regional tilkobling, gradvis redusere gapet mellom lokaliteter i provinsen; prosjekter som er meningsfulle for å fremme rask og bærekraftig sosioøkonomisk utvikling, beskytte og ivareta folks helse; samtidig forbedre effektiviteten av bruken av offentlig investeringskapital, som er grunnlaget for å tiltrekke investeringskapital fra andre økonomiske sektorer.

Så langt har mange store og viktige prosjekter for regional tilknytning blitt implementert, som for eksempel: motorveien Hoa Binh - Moc Chau (seksjon Km19 - Km53) i Hoa Binh-provinsen; den regionale forbindelsesveien Hoa Binh - Hanoi og motorveien Son La (Hoa Binh - Moc Chau); veien som forbinder Tran Hung Dao-gaten med Dan Chu-distriktet (byen Hoa Binh) som forbinder riksvei 6; veien som forbinder byen Luong Son - Xuan Mai, Hanoi (fase 1)... Den totale mellomsiktige offentlige investeringskapitalen for perioden 2021-2025 i Hoa Binh-provinsen ble tildelt av statsministeren på 29 572 milliarder VND, den totale kapitalen godkjent av det provinsielle folkerådet var 33 316 milliarder VND. I 2025 var beløpet for mellomsiktig kapitalplan tildelt i den årlige offentlige investeringsplanen 32 241 milliarder VND, som utgjorde 97 % av planen godkjent av det provinsielle folkerådet; Den estimerte implementerings- og utbetalingsplanen innen utgangen av 2025 er 27 244 milliarder VND, som utgjør 82 % av planen som er godkjent av det provinsielle folkerådet.

Fra 2021 og frem til nå har det urbane infrastruktursystemet i provinsen gradvis fått oppmerksomhet for investeringer med offentlig investeringskapital, spesielt det urbane transportsystemet. Samtidig har det økt mobiliseringen av ikke-budsjettmessige kapitalkilder til investeringer, som for eksempel boligprosjekter i byer, transportprosjekter i form av offentlig-private partnerskap... Målet for den årlige urbaniseringsraten er nådd, og har økt fra 28,69 % i 2020 til 36 % i 2024; det forventes å være 38 % i 2025, noe som oppnår det tildelte planmålet.

Provinsen fortsetter å mobilisere investeringsressurser for å bygge sosioøkonomisk infrastruktur; skape forutsetninger for at økonomiske sektorer kan delta i bygging av infrastrukturarbeid i passende former, og redusere andelen investeringskapital fra statsbudsjettet. Tiltrekke seg investeringer i bygging av infrastruktur i industrisoner og klynger; fremskynde fremdriften av infrastrukturinvesteringer, øke utnyttelsesgraden av etablerte industrisoner og klynger. Prioritere investeringsressurser for å bygge viktige trafikkarbeider som er gjennombrudd i sosioøkonomisk utvikling.

Dinh Thang

Kilde: https://baohoabinh.com.vn/12/202479/Huy-dong-nguon-luc-phat-trien-kinh-te-xa-hoi.htm