Mobilisering av ressurser for sosioøkonomisk utvikling.

I årenes løp har Hoa Binh-provinsen aktivt implementert mange sosioøkonomiske utviklingsprogrammer og -politikker, med fokus på å mobilisere investeringskapital til infrastruktur, prioritere investeringer i viktige utviklingsområder, interregional transportinfrastruktur og industripark- og klyngeinfrastruktur. I perioden 2021–2025 er de totale sosiale investeringene anslått til 116 436 milliarder VND, hvorav investeringer fra statsbudsjettet er anslått til 22 987 milliarder VND, som utgjør 19,7 %.

Veien som forbinder Vay Nua kommune og Tien Phong-distriktet (Da Bac-distriktet) bygges i et akselerert tempo, noe som forenkler reisevirksomhet og handel for lokalbefolkningen.

I 2025 anslås provinsens totale sosiale investeringer å nå 29 500 milliarder VND, en økning på 1,67 % sammenlignet med 2020. Investeringsstrukturen endrer seg mot å øke andelen av ikke-statlig sektor. Kapital fra statsbudsjettet er hovedsakelig fokusert på å investere i og oppgradere interregionale transportprosjekter, viktig sosioøkonomisk infrastruktur, og å fungere som en drivkraft for å tiltrekke seg investeringer fra andre økonomiske sektorer. Mobilisering av ikke-statlig budsjettkapital har vist positiv fremgang; i perioden 2021-2025 ble 196 private investeringsprosjekter tiltrukket med en registrert kapital på omtrent 108 500 milliarder VND; og 8 utenlandske direkteinvesteringsprosjekter (FDI) ble tiltrukket med en samlet registrert kapital på 146 millioner USD. Noen store prosjekter som er tiltrukket fra 2021 til i dag inkluderer: Xuan Thien sementfabrikk; Xuan Son sementfabrikk; og en fabrikk som produserer og produserer kretskort (PCB). Ky Son golfbane; Huong Binh taubanelinje; Cuoi Ha eksklusivt økologisk by- og underholdningskompleks og taubanesystem; Bui-elvens kommersielle og boliglige byområde; Ngoi Hoa økologiske turistområde…

Effektivt implementere mellomlangsiktige og årlige offentlige investeringsplaner. Kraftig implementere oppgaver og løsninger for å akselerere utbetalingen av offentlig investeringskapital, med fokus på å fullføre viktige og presserende prosjekter i provinsen. Prioritere kapitalallokering for å koble sammen transportinfrastruktur, industripark- og klyngeinfrastruktur, turismeinfrastruktur ; prosjekter i provinsens viktigste utviklingssoner for å skape en ringvirkning, fremme regionale koblinger og gradvis redusere gapet mellom lokaliteter i provinsen; prosjekter som i betydelig grad fremmer rask og bærekraftig sosioøkonomisk utvikling, beskytter og tar vare på folks helse; og samtidig forbedrer effektiviteten av utnyttelsen av offentlig investeringskapital, som tjener som grunnlag for å tiltrekke seg investeringskapital fra andre økonomiske sektorer.

Til dags dato har mange store og viktige prosjekter, inkludert regionale tilkoblingsprosjekter, blitt implementert, som for eksempel: motorveien Hoa Binh - Moc Chau (seksjon Km19 - Km53) i Hoa Binh-provinsen; den regionale forbindelsesveien Hoa Binh - Hanoi og motorveien Son La (Hoa Binh - Moc Chau); veien som forbinder Tran Hung Dao-gaten med Dan Chu-distriktet (byen Hoa Binh) som kobler seg til riksvei 6; veien som forbinder byen Luong Son - Xuan Mai, Hanoi (fase 1)... Den totale mellomsiktige offentlige investeringskapitalen for perioden 2021-2025 i Hoa Binh-provinsen, som tildelt av statsministeren, er 29 572 milliarder VND, mens den totale kapitalen godkjent av det provinsielle folkerådet er 33 316 milliarder VND. I 2025 er mengden mellomsiktig kapital tildelt i den årlige offentlige investeringsplanen 32 241 milliarder VND, som utgjør 97 % av planen godkjent av det provinsielle folkerådet. Det planlagte implementerings- og utbetalingsbeløpet innen utgangen av 2025 er anslått til 27 244 milliarder VND, som utgjør 82 % av planen som ble godkjent av det provinsielle folkerådet.

Fra 2021 og frem til i dag har urban infrastruktur i provinsen gradvis mottatt investeringer fra offentlige midler, spesielt urbane transportsystemer. Samtidig har arbeidet med å mobilisere ikke-budsjettmessig kapital til investeringer blitt intensivert, som for eksempel boligprosjekter i byer og transportprosjekter under offentlig-privat partnerskapsmodellen. De årlige målene for urbaniseringsraten er nådd, og har økt fra 28,69 % i 2020 til 36 % i 2024, og det er anslått at den vil nå 38 % i 2025, noe som vil oppnå det tildelte planmålet.

Provinsen fortsetter å styrke mobiliseringen av investeringsressurser for bygging av sosioøkonomisk infrastruktur; skaper forutsetninger for at økonomiske sektorer kan delta i byggingen av infrastrukturprosjekter i passende former, og reduserer andelen investeringskapital fra statsbudsjettet. Det tiltrekker seg investeringer i bygging av infrastruktur for industrisoner og klynger; akselererer fremdriften i implementeringen av infrastrukturinvesteringer og øker utnyttelsesgraden av etablerte industrisoner og klynger. Det gis prioritet til å investere ressurser i byggingen av viktige transportprosjekter som er gjennombrudd innen sosioøkonomisk utvikling.

Dinh Thang

Kilde: https://baohoabinh.com.vn/12/202479/Huy-dong-nguon-luc-phat-trien-kinh-te-xa-hoi.htm