Prosjektet for å starte byggingen av Van Phuc-broen og forbindelsesveien til riksvei 32 er et gruppe A-prosjekt som tilhører gruppe I-arbeid. Investeringsmålet for prosjektet er å fullføre trafikkinfrastruktursystemet i henhold til godkjent planlegging, og skape en forbindelsesakse for de investerte rutene; samtidig skape et premiss for å fremme sosioøkonomisk utvikling i naboprovinsen (Phu Tho-provinsen) og i hovedstadsregionen.
Under seremonien sa nestleder i Hanoi bys trafikkprosjektstyringsråd, Duong Duc Hien: Den totale investeringen i prosjektet er 3 443 milliarder VND, hvorav kostnaden for rydding av tomt er 260,4 milliarder VND, byggevarer er 2 613,3 milliarder VND. Kontraktsverdien for byggepakken er 2 485 milliarder VND, gjennomføringsperioden er 26 måneder, og byggeperioden er fra 2025 til 2027. Basert på de tildelte oppgavene har styret koordinert med avdelinger, avdelinger og folkekomiteer i Phuc Tho og Phuc Loc kommuner for aktivt å iverksette investeringsforberedelser, forberede prosjektgjennomføring og organisere anbudskonkurranser for å velge entreprenører til prosjektet.
Le Van Thu, leder av folkekomiteen i Phuc Loc kommune, understreket viktigheten av prosjektet og uttrykte: Dette er ikke bare et viktig trafikkinfrastrukturprosjekt for byen, men også et prosjekt preget av tro, ambisjoner og forventninger fra mange generasjoner av innbyggere i Phuc Loc kommune.
Denne ruten og broen har lenge blitt ansett som den «gylne nøkkelen» for å åpne døren til tilkobling og sosioøkonomisk utvikling, og forvandle Phuc Loc kommune fra et rent jordbruksland til et dynamisk område, dypt integrert i de økonomiske strømmene i hovedstadsregionen og naboprovinsene.
Under seremonien satte Vo Tuan Anh, visedirektør for Hanoi folkekomité, stor pris på innsatsen til investoren, folkekomiteen i Phuc Loc kommune og relaterte enheter; spesielt støtten fra enheter og folk i opprydningsarbeidet slik at prosjektet kan investeres som planlagt.
Kamerat Vo Tuan Anh ba også investoren og entreprenørene som deltar i prosjektet om å konsentrere maksimalt med menneskelige ressurser og utstyr; gjennomføre byggingen raskt, vitenskapelig og sikkert; implementere den seriøst i henhold til lovens bestemmelser; sikre kvalitet, teknikk og estetikk slik at prosjektet kan fullføres i tide.
Investeringsprosjektet for Van Phuc-broen bygges ved startpunktet Km0+000, der det krysser riksvei 32. Endepunktet Km7+773 er knyttet til trafikkruteprosjektet som forbinder venstre dike av Røde elv med Van Phuc-broen (Phu Tho-provinsen). Prosjektet har en byggeskala på 7,77 km, designet i henhold til standardene for en nivå III-vei, med en dimensjonerende hastighet på 80 km/t. Forbindelsesruten fra Van Phuc-broen til riksvei 32 (lengde 4,81 km) har en veibanebredde på Bn = 32,0 m, noe som sikrer en skala på 6 kjørefelt for motorvogner og 2 kjørefelt for enklere kjøretøy. Van Phuc-broområdet er 2,97 km langt (broen over Van Coc-sjøen, innfartsbro, hovedbro over elven) og har en bredde på B - 20,5 m, noe som sikrer en skala på 4 kjørefelt for motorvogner og 2 kjørefelt for enklere kjøretøy.
Kilde: https://hanoimoi.vn/khoi-cong-du-an-dau-tu-xay-dung-cau-van-phuc-va-tuyen-duong-noi-quoc-lo-32-713218.html
![[Foto] Avslutning av den 13. konferansen til den 13. sentralkomiteen i partiet](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/10/08/1759893763535_ndo_br_a3-bnd-2504-jpg.webp)
Kommentar (0)