Marin økonomi, gjennombrudd fra strategisk visjon Del 2: Orientering av frie økonomiske soner, drivkraft for marin økonomisk utvikling

Med det enorme potensialet i havområdet og den strategiske visjonen har provinsen forsket på og etablert den første modellen for fri økonomisk sone (FEZ) i landet. Dette er ikke bare en viktig politikk for å konkretisere retningen for marin økonomisk utvikling, men også et ambisjon om å bryte gjennom, slik at Hung Yen blir det industrielle utviklingssenteret i Red River Delta.

Lien Ha Thai industripark er et lyspunkt som tiltrekker seg utenlandske direkteinvesteringer til Thai Binh økonomiske sone.

Solid strategisk fundament

I 2017 signerte statsministeren en beslutning om å opprette Thai Binh Economic Zone med et areal på 30 583 hektar, med planer om 25 industrisoner, en havn i Thai Binh på 500 hektar, et kraftsenter i Thai Binh på 853 hektar, samt mange by-, turist- og kystområder. Dette er en milepæl som legger grunnlaget for utviklingen av den marine økonomien knyttet til moderne industri, handel og tjenester. I perioden 2021–2025 vil Thai Binh Economic Zone opprette fire nye industriparker, en økning på 1427 hektar (3,4 ganger høyere enn i perioden 2016–2020). Spesielt Lien Ha Thai industripark er et typisk eksempel for hele landet når det gjelder synkron og moderne investeringshastighet. Sammen med industriparkene Hai Long, VSIP og Hung Phu skaper de et gjennombrudd i å tiltrekke seg investeringer.

Innen utgangen av 2023, med statsministerens beslutning nr. 1735/QDTTg som godkjente den forrige Thai Binh provinsielle planleggingen, perioden 2021-2030, visjon 2050, er havområdet på omtrent 487 km2 delt inn i funksjonelle områder, som sikkerhets- og forsvarssoner for havner, akvakultur, industriell utvikling, byutvikling... Planleggingsorienteringen for havinngrep i henhold til forskrifter skaper arealmidler for funksjonelle aktiviteter som tjener sosioøkonomisk utvikling.

På dette grunnlaget er Hung Yen-provinsen etter fusjonen rettet mot å danne Hung Yen FEZ med en flersektoriell, integrert modell som forbinder økonomi - handel - finans - teknologi - energi. Nylig, på et arbeidsmøte med kamerat Ho Duc Phoc, medlem av partiets sentralkomité, visestatsminister, kamerat Nguyen Khac Than, visesekretær i den provinsielle partikomiteen, leder av folkekomiteen i Hung Yen-provinsen, foreslo og anbefalte at regjeringen, statsministeren og departementene og avdelingene følger med på, vurderer og godkjenner politikken som tillater provinsen å opprette FEZ (på grunnlag av Thai Binh økonomiske sone), og samtidig godkjenner provinsen til å bygge og anvende en spesifikk mekanisme og et politisk rammeverk; vurderer og tillater investeringer i Diem Dien havneområde for å kunne motta skip med en tonnasje på opptil 200 000 tonn. Utvikling av den marine økonomien med en flersektoriell FEZ-modell basert på å konvertere den eksisterende økonomiske sonen knyttet til havgjenvinning til et senter for forskning, anvendelse, teknologiutvikling, høyteknologisk industriell produksjon, ny energi, transporttjenester, logistikk, havner, flyplasser, kystbyområder, underholdning; et sted hvor store selskaper og foretak spiller en nøkkelrolle i globale forsyningskjeder, et sted hvor talenter, intellektuelle eliter, eksperimentering, kreativitet, deling, fri forbindelse med resten av verden, tett knyttet til lokaliteter i regionen og organisert, administrert og styrt i henhold til en unik, overlegen mekanisme, som skaper forskjeller og internasjonal konkurranse for å danne en vekstpol for Red River Delta.

Kystveistrekning gjennom Thai Thuy kommune.

Muligheter for gjennombrudd innen marin økonomisk utvikling

FEZ forventes å være et viktig «drivkraft» takket være sin fremragende insentivmekanisme, strømlinjeformede administrative prosedyrer og synkrone infrastruktur. Når den tas i bruk, vil FEZ Hung Yen bli et attraktivt reisemål for internasjonale investorer, samtidig som den utvider utviklingsmulighetene for innenlandske bedrifter, fremmer regionale koblinger og danner en moderne produksjons-, tjeneste- og logistikkkjede. Kamerat Nguyen Quang Anh, sekretær for Thai Thuy kommunes partikomité, understreket: Thai Thuy kommune har en spesiell posisjon i Thai Binh økonomiske sone, hvor mange store prosjekter er konsentrert, inkludert Lien Ha Thai industripark med mer enn 40 prosjekter, en totalkapital på nesten 1,6 milliarder USD. Disse prosjektene har skapt arbeidsplasser for tusenvis av arbeidere, økt inntekter og fremmet omstruktureringen av den lokale økonomien. Etablering av FEZ pluss investering i Diem Dien havneområde for å kunne motta skip med en kapasitet på opptil 200 000 tonn vil åpne store muligheter for Thai Thuy til å gjøre et gjennombrudd, spesielt innen logistikk og kystøkologiske byområder.

I Dong Tien Hai kommune er det planlagt noen industriparker som Hai Long, Tra Xuyen og Hoang Long. Av disse har Hai Long industripark ryddet 130 hektar/296 hektar land for fase 2. Do Quang Tuan, viseadministrerende direktør i Bao Minh Industrial Park Infrastructure Investment Joint Stock Company (infrastrukturinvestor i Hai Long industripark), sa: Hai Long industripark ligger i en førsteklasses beliggenhet langs Tra Ly-elven, med forbindelse til kystveier og provinsveier. I 2025 forventes Hai Long industripark å tiltrekke seg over 600 millioner USD, med et mål om å fullføre infrastrukturbyggingen og i hovedsak fylle industriparken innen utgangen av 2026. I tillegg til trafikkfordeler, nyter sekundære investorer også godt av fremragende skatteinsentiver som selskapsskatt, import-eksportavgift, merverdiavgift osv. Bedrifter håper at provinsen vil ha fremragende spesialpolitikk når den etablerer FEZ.

Hung Phu industripark akselereres av infrastrukturinvestorer.

Ifølge en representant for Finansdepartementet jobber enheten raskt med å fullføre rapporten og sende den til den kompetente myndigheten for å få tillatelse til å etablere en FEZ i Hung Yen-provinsen på grunnlag av den tidligere Thai Binh økonomiske sone. FEZ Hung Yen vil være stedet for å pilotere banebrytende mekanismer og politikk knyttet til Vietnams utviklingsstrategi i den nye æraen. Dette vil være en viktig drivkraft for å tiltrekke seg investeringer, utvikle menneskelige ressurser, forbedre konkurranseevnen og samtidig skape et grunnlag for gjennombruddet av høyteknologiske industrier, knyttet til moderne havneinfrastruktur og logistikktjenester, som tjener den industrielle utviklingen av provinsen og hele Red River Delta-regionen.

Med en langsiktig visjon og høy politisk besluttsomhet er Hung Yen FEZ ikke bare en pilotmodell, men vil bli en drivkraft som bidrar til å gjøre provinsen til en ny vekstpol. Dette er et bevis på den korrekte ledelsen til den provinsielle partikomiteen i å fremme marine fordeler, koble marin økonomisk utvikling med dannelsen av FEZ, strebe etter å gjøre Hung Yen til en moderne industriprovins innen 2035, oppfylle kriteriene for et byområde av klasse I, gjøre ambisjonen om å nå ut til havet til virkelighet, og følge landet inn i en ny æra for nasjonen.

Nguyen Tham - Tran Tuan

Kilde: https://baohungyen.vn/bai-2-dinh-huong-khu-kinh-te-tu-do-dong-luc-phat-trien-kinh-te-bien-3186374.html