Forventninger til infrastrukturgjennombrudd fra Pleiku-Buon Ma Thuot-Gia Nghia-motorveien

Viktig strategisk akse for forsvar og sikkerhet

Den 26. november sa lederen for Duc Long Gia Lai Group Joint Stock Company i en samtale med reportere fra avisen Industry and Trade Newspaper at selskapet nettopp hadde avsluttet arbeidsmøter med folkekomiteene i provinsene Gia Lai, Dak Lak og Lam Dong om investeringsforslaget for Western North-South Expressway Project (CT02), Pleiku - Buon Ma Thuot - Gia Nghia-seksjonen, under offentlig-privat partnerskapsmetoden (OPS).

*Perspektiv på Nord-Sør-motorveiprosjektet, vestre strekning (CT02), Pleiku - Buon Ma Thuot - Gia Nghia-strekningen.*

I følge forslaget forventes motorveien å bli omtrent 257 km lang, hvorav strekningen gjennom Gia Lai er 56,7 km, strekningen gjennom Dak Lak er 125,5 km og strekningen gjennom Lam Dong er 74,8 km. Prosjektet er utformet med 4 kjørefelt, en hastighet på 100 km/t og en veibanebredde på 24,75 m, for å møte den økende transportetterspørselen og en langsiktig visjon, samtidig som den forbinder økonomiske og administrative sentre, havner, flyplasser og industriparker i regionen.

I et dokument sendt til Byggedepartementet 13. november 2025 understreket Dak Lak provinsielle folkekomité at det haster å investere i ruten, i tråd med den 10-årige sosioøkonomiske utviklingsstrategien 2021–2030, den nasjonale hovedplanen og lokale sektorplaner. Motorveien vil fullføre transportnettverket i det sentrale høylandet, koble til sørøstkysten og den sørlige sentralkysten, bidra til å redusere logistikkkostnader, fremme investeringsattraksjon og regional økonomisk utvikling.

*Riksvei 14 forbinder provinsene i det sentrale høylandet.*

Ifølge Folkekomiteen i Dak Lak-provinsen er Nord-Sør-motorveien i vest, strekningen Pleiku - Buon Ma Thuot - Gia Nghia, ikke bare et transportinfrastrukturprosjekt, men også en viktig strategisk akse når det gjelder nasjonalt forsvar og sikkerhet. Vestsiden av Dak Lak-provinsen grenser til Laos og Kambodsja, et område med en grense på omtrent 74 km, hvor den nasjonale forsvars- og sikkerhetssituasjonen har mange potensielt komplekse faktorer, spesielt sikkerhetsspørsmål i avsidesliggende områder, landtvister, ulovlig migrasjon, kriminalitet og ulovlige religiøse aktiviteter. Motorveien vil forbedre evnen til å utplassere styrker, sikre sikkerhet og politisk stabilitet, og støtte bærekraftig sosioøkonomisk utvikling for hele det sentrale høylandet.

Når det gjelder sosioøkonomi, er det sentrale høylandet sentrum for regional utvikling, med 49/54 etniske grupper som bor i et stort område, et rikt potensial for jordbruk, skogbruk og fiskeri, mange produkter med høy verdi, spesielt kaffe, pepper, gummi, gresskar, te, frukt og skogbruksprodukter. Den østlige regionen av Dak Lak-provinsen, tidligere en del av Phu Yen, har en strategisk beliggenhet ved siden av Østersjøen, praktisk for å koble sammen havner, veier, jernbaner og flyplasser, noe som skaper forutsetninger for interregional handel.

Den vestlige nord-sør-motorveien (CT02) vil danne en strategisk transportakse i vest, som forbinder provinsene i det sentrale høylandet med sørøst, øst-vest-korridorene og den sørlige sentrale kystregionen. Den vil åpne for nye utviklingsområder, forbedre trafikkkapasiteten, redusere transport- og logistikkkostnader, fremme handel, turisme og tiltrekke seg investeringer.

I samsvar med nasjonal planlegging

Motorveiprosjektet Pleiku - Buon Ma Thuot - Gia Nghia er identifisert i veinettplanleggingen for perioden 2021–2030, med en visjon frem mot 2050, godkjent av statsministeren i beslutning nr. 1454/QD-TTg datert 1. september 2021, med en investeringsperiode før 2030. Følgelig vil de gjenværende motorveiene i henhold til planleggingen, hvis kapitalkilder ikke er fastslått, bli oppført av Samferdselsdepartementet for å innkalle til investering.

*Lam Dong-provinsen samarbeider med relevante etater og Duc Long Gia Lai Group Joint Stock Company om motorveiprosjektet.*

Denne ruten er også i samsvar med retningen for trafikkutviklingen i det sentrale høylandet for perioden 2021–2030, med en visjon frem mot 2050, godkjent av statsministeren i beslutning nr. 377/QD-TTg datert 4. mai 2024. Målet innen 2030 er å fullføre motorveier, koble sammen havner og flyplasser, utvide og oppgradere flyplasser, betjene turisme, logistikk og utvikle den lokale økonomien.

Implementeringen av Western North-South Expressway Project (CT02), strekningen Pleiku - Buon Ma Thuot - Gia Nghia, er også i samsvar med resolusjon nr. 23/NQ-TW datert 6. oktober 2025 fra Politbyrået om sosioøkonomisk utviklingsorientering, som sikrer nasjonalt forsvar og sikkerhet i det sentrale høylandet frem til 2030, med en visjon frem til 2045, der transportinfrastrukturen må være synkron, moderne og praktisk forbundet med havner og innenlandske og internasjonale flyplasser i hele regionen.

Når motorveien er ferdig, vil den i hovedsak fullføre motorveinettverket i Central Highlands, og knytte seg til rutene som er i drift, som Quy Nhon - Pleiku, Khanh Hoa - Buon Ma Thuot, Gia Nghia - Chon Thanh. Dette vil fremme handel og turisme, tiltrekke seg investeringer, skape momentum for sosioøkonomisk utvikling av lokaliteter og fullføre det regionale transportnettverket.

*En representant for Duc Long Gia Lai Group Joint Stock Company uttrykte sin mening på møtet med Lam Dong-provinsen.*

Med en total lengde på 257 km, en bredde på 24,75 m og en hastighet på 100 km/t, vil motorveien forkorte reisetiden mellom økonomiske og administrative sentre, og forbedre effektiviteten til gods- og persontransport. Samtidig bidrar prosjektet til å redusere belastningen på eksisterende riksveier, sikre trafikksikkerhet, fremme utviklingen av industriparker, logistikknutepunkter og kommersielle tjenester på motorveikorridoren.

På lang sikt er motorveien Pleiku - Buon Ma Thuot - Gia Nghia ikke bare en viktig trafikkakse, men også en strategisk verktøy for å hjelpe det sentrale høylandet med å utvikle sosioøkonomien, integrere seg i regionen, sikre nasjonalt forsvar og sikkerhet og maksimere det naturlige og menneskelige potensialet i dette strategiske området.

«Prosjektet må investeres tidlig før 2030, i henhold til veinettplanleggingsprosessen 2021–2030, med en visjon frem mot 2050, og samtidig mobilisere juridiske kapitalkilder under OPS-metoden. Dette er en mulighet for det sentrale høylandet til å fullføre synkron infrastruktur, forbedre transportkapasiteten, skape momentum for sosioøkonomisk utvikling, styrke nasjonalt forsvar og sikkerhet og fremme regional integrasjon», sa en representant for Duc Long Gia Lai Group Joint Stock Company.

Tidligere har Duc Long Gia Lai-gruppen sendt inn et dokument til statsministeren der de foreslår politikken for nord-sør-motorveiprosjektet i vest, strekningen Pleiku - Buon Ma Thuot - Gia Nghia.
I følge forslaget vil motorveien være omtrent 257 km lang, med en komplett skala på 4 felt, en designhastighet på 100 km/t, en total investering på omtrent 77 000 milliarder VND og vil bli implementert i form av offentlig-privat samarbeid (OPS).

Kilde: https://congthuong.vn/ky-vong-dot-pha-ha-tang-tu-cao-toc-pleiku-buon-ma-thuot-gia-nghia-432198.html