La Gi: Kystveien er drivkraften for økonomisk utvikling

Investeringen i byggingen av kystveien i La Gi har som mål å gradvis forbedre det tekniske infrastruktursystemet, og dermed møte behovene for reise og godstransport til folket i området. Samtidig er det en drivkraft for å fremme den sosioøkonomiske utviklingen i byen og nærliggende områder... Derfor er investeringen i bygging av veien nødvendig, i samsvar med planleggingen.

Nødvendige investeringer i kystveier

Leder av La Gi bys folkekomité, Pham Trong Nhan, sa: «Med 28 km kystlinje og vakkert naturlandskap har La Gi mange gunstige forutsetninger for å utvikle turisme og marin økonomi. Imidlertid har den lokale turistnæringen ennå ikke utviklet seg i samsvar med sitt potensial og tilgjengelige fordeler, og mange kystturismeprosjekter står fortsatt overfor vanskeligheter med investeringer og bygging fordi det ikke finnes noen enkel tilgangsvei. For å bidra til å skape et typisk landskap for kystbyområdet, utvikle den lokale handelen og turisttjenestenæringen, bidra til å implementere aktivitetsoppgavene i henhold til temaet for 2023 valgt av den provinsielle partikomiteen (periode XIV): «Byforskjønning, bevaring og beskyttelse av miljøet, grønt, rent og vakkert landskap» knyttet til koordinering av den gode organiseringen av det nasjonale turiståret 2023 i Binh Thuan . Samtidig koble sammen det tekniske infrastruktursystemet for de indre og ytre kystområdene synkront og moderne for å bygge La Gi med en bærekraftig bystruktur, og skape ressurser for å danne nøkkelprosjekter for å utvikle kystområdet. Byen må investere i veier langs kysten.» På den annen side bidrar investeringer i veien ikke bare til den lokale økonomiske utviklingen, men har også en spesielt viktig betydning når det gjelder nasjonal sikkerhet, redning og forebygging av klimaendringer i byen og nærliggende områder.

Nestleder i den provinsielle folkekomiteen, Nguyen Hong Hai, kartla La Gi kystveiprosjekt.

Gjennom å kartlegge omfanget av kystruten i henhold til byens generelle planprosjekt, er den ganske lang, omtrent 18,6 km, så byens folkekomité har foreslått å investere i en strekning med en total lengde på omtrent 5,32 km. På grunn av rutens store omfang med en høy totalinvestering i prosjektet, planlegger byens folkekomité å investere i fase 1 av prosjektet med en total lengde på omtrent 2,95 km i perioden 2023–2025. Prosjektgjennomføringsperioden er på slutten av perioden 2021–2025 og overgangen til perioden 2026–2030 med en total estimert investering på over 235 milliarder VND...

Sikre folks tilgang til havområdet

Under kartleggingen av kystveiprosjektet La Gi i slutten av juli bekreftet nestleder i den provinsielle folkekomiteen, Nguyen Hong Hai, at investeringen i byggingen av kystveien i byen har som mål å gradvis fullføre det tekniske infrastruktursystemet, møte behovene for reise og godstransport til folket i området. Samtidig er det drivkraften for utviklingen av turistområder og kystbyområder, fremme den sosioøkonomiske utviklingen i byen og nærliggende områder; tjene redning og nødhjelp, sikre sikkerhet og nasjonalt forsvar. Derfor er investeringen i byggingen av kystveien La Gi nødvendig, i samsvar med planleggingen. Gjennom en direkte kartlegging ba nestleder i den provinsielle folkekomiteen, Nguyen Hong Hai, byen La Gi og tilhørende avdelinger og grener om å fortsette å studere og foreslå passende prosjektplanlegging, der det bemerkes at planleggingen av kystveiens skala må vurderes for synkron justering, og utgangspunktet må beregnes harmonisk. Samtidig er det nødvendig å beregne forbindelsesveiene med kystveien for å sikre folks tilgang til kystområdet, med spesiell oppmerksomhet på dreneringsarbeid. Nestlederen i den provinsielle folkekomiteen ba La Gi by om å i planleggingen bestemme den forventede plasseringen av parkeringsplassen langs kystveien for å imøtekomme turistenes behov.

Nestlederen i den provinsielle folkekomiteen bemerket at byen må beregne skalaen på hele ruten i henhold til den generelle skalaen, men det er ikke nødvendig å planlegge 49 meter fra startpunktet til sluttpunktet, det må sikres tilkobling. For Dinh-elveområdet koordinerer La Gi by med byggeavdelingen for å studere broen over elven. På de seksjonene der det forventes bygging av voller, må dette sikres. Nestlederen i den provinsielle folkekomiteen er enig i La Gi bys forslag om investeringsskalaen i retning av å investere i byens nordlige kystakse, slik at turismeprosjekter kan komme i gang og skape utviklingsmomentum. La Gi by må imidlertid ha en passende investeringspolitikk. Nestlederen i den provinsielle folkekomiteen ba relevante avdelinger og grener om å støtte La Gi bys folkekomité i å fullføre de neste prosedyrene for å implementere La Gi kystturismeveiprosjekt.

Fase 1 av prosjektet har en total lengde på omtrent 2,95 km, hvorav kystturistveien er omtrent 2,5 km lang; Tran Khanh Du-gaten er omtrent 0,45 km lang. Mer spesifikt har turistveien et startpunkt ved siden av Le Quang Dinh-gaten; endepunktet ved siden av Tran Khanh Du-gaten; 49 m veikante; ferdig konstruksjon inkluderer: Asfaltbetongveidekke; fortaubelegg; arrangement av strøm- og dreneringssystemer, forsterkning av voller, trær og parkeringsplasser på noen nødvendige steder... Tran Khanh Du-gaten har et startpunkt ved siden av kystturistveien; endepunktet ved siden av Hung Vuong-gaten; 27 m veikante; ferdig konstruksjon inkluderer: Asfaltbetongveidekke; fortaubelegg; arrangement av strøm- og dreneringssystemer, trær langs ruten...

Kilde