Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

Lam Dong slår gjennom og blir regionens vekstpol

Lam Dong-provinsen har det største naturområdet i landet, som samler alle potensialene og fordelene fra hav, skog, havneby, grenseport ... sammen med systemet med kulturarv, naturskjønne steder ...

Báo Lâm ĐồngBáo Lâm Đồng09/10/2025

Lam Dong -provinsen har det største naturområdet i landet, og samler alle potensialene og fordelene fra hav, skog, havneby, grenseområde ... sammen med kulturarvsystemet, naturskjønne steder som åpner for et stort rom for utvikling. Med denne fordelen står Lam Dong overfor muligheten til å bryte gjennom og bli en dynamisk vekstpol i regionen i den nye perioden.

Den første kongressen til Lam Dong provinsielle partikomité, periode 2025–2030, er en historisk milepæl for lokalsamfunnet etter organiserings- og fusjonsprosessen. Det forventes at den skal åpne en ny utviklingsvei og trinn for trinn bygge opp Lam Dong-provinsen for en velstående og bærekraftig utvikling.

Utviklingsplattform

Ifølge vurderingen fra Provincial Party Executive Committee for perioden 2020-2025 fortsetter Lam Dongs økonomi å utvikle seg; omfanget og kvaliteten på veksten forbedres i en bærekraftig retning; den økonomiske vekstraten i GRDP er ganske god. Det materielle og åndelige livet til mennesker i landlige områder, avsidesliggende områder, øyer og etniske minoritetsområder forbedres. Den økonomiske strukturen beveger seg gradvis mot modernisering. Energiindustrien er en viktig drivkraft for vekst; aluminium- og aluminiumsforedlings- og produksjonsindustrien hevder gradvis sin posisjon; det investeres i titan-dypforedlingsindustrien; infrastrukturen til industriparker og klynger ferdigstilles gradvis.

Turisme fortsetter å bli bekreftet som en drivkraft og spydspiss i den økonomiske sektoren, og gir et viktig bidrag til sosioøkonomisk utvikling. Det sosioøkonomiske infrastruktursystemet er forbedret. Så langt er to nøkkelprosjekter implementert: Drift av den østlige nord-sør-motorveien (strekningen Vinh Hao-Phan Thiet-Dau Giay); oppstart av byggingen av Bao Loc-Lien Khuong-motorveien. I tillegg har 17 prosjekter fullført prosedyrer og implementerer investerings- og byggeaktiviteter; 12 prosjekter gjennomfører investeringsforberedelsesprosedyrer, inkludert Tan Phu-Bao Loc-motorveien, nord-sør-motorveiseksjonen Gia Nghia-Chon Thanh... Lam Dong-provinsen har et naturområde på over 24 000 km², med 103 kommuner, 20 valgkretser og Phu Quy spesialsone; befolkning på over 3,87 millioner mennesker; som konvergerer alle potensialene og styrkene til høylandet, midtlandet og kystregionene. Kamerat Y Thanh Ha Nie Kdam, medlem av partiets sentralkomité, sekretær for den provinsielle partikomiteen og leder av den provinsielle nasjonalforsamlingens delegasjon, bekreftet: «Sammanslåingen av de tre provinsene Lam Dong, Binh Thuan og Dak Nong til den nye Lam Dong-provinsen er en historisk mulighet til å maksimere potensialet og fordelene i hver region, og skape et nytt, større og sterkere utviklingsområde.»

Mange eksperter mener at fusjonen ikke bare er ment å omorganisere administrative grenser, men også å skape nytt utviklingsrom, strategiske utviklingsløsninger; optimalisere ressurser, utnytte økonomisk potensial, fremme regionale forbindelser, danne store økonomiske sentre, skape forutsetninger for å styrke konkurranseevnen og tiltrekke seg investeringer, i tråd med trenden med internasjonal integrasjon. Styreleder i Vietnams byutviklingsplanleggingsforening, Tran Ngoc Chinh, sa: «Omorganiseringen av økonomisk rom knyttet til utviklingen av bysystemet i denne regionen vil bidra til å bygge en ny økonomisk drivkraft i det sørlige sentrale høylandet og den sørlige sentrale kysten.»

Lam Dong har mange fordeler, særlig høyteknologisk landbruk; turisme, feriesteder; marin økonomi; fornybar energi ... og potensialet til å utvikle forsknings-, utdannings- og helsesentre. Forbindelsen mellom større byer som Da Lat-Gia Nghia-Phan Thiet åpner for en effektiv tverrregional utviklingsakse. Leder av den provinsielle folkekomiteen, Ho Van Muoi, sa: «Lam Dong har skoger, hav, grenseporter, havner, og blir hovedstad for en rekke industriavlinger, frukttrær og bauxittindustri. Dette er et stort potensial for Lam Dong å utvikle; en gyllen mulighet til å danne en ny vekstpol, med stor nok skala, sterk nok drivkraft og dyp nok innflytelse, som bidrar til å lede den grønne økonomiske trenden, bærekraftig utvikling for regionen og hele landet.»

Strategisk gjennombrudd

I perioden 2025–2030 satte Lam Dong provinsielle partikomité seg følgende mål: Å bygge en ren og sterk partikomité; lede en omfattende utvikling, sette stabilitet som grunnlag for utvikling, sette sosioøkonomisk utvikling som den sentrale oppgaven, sette folkets lykke og velstand som mål å strebe etter; innen 2030 vil Lam Dong bli en ganske utviklet provins, en av regionens nye vekstpoler i en æra med nasjonal utvikling.

Mer spesifikt streber provinsen etter å oppnå en gjennomsnittlig vekstrate i BRDP på ​​10 til 10,5 % i perioden 2025–2030; en BRDP per innbygger på 6 700 til 7 500 USD innen 2030; en indeks for menneskelig utvikling (HDI) på omtrent 0,75; og et strebe etter å i utgangspunktet ikke ha noen fattige husholdninger innen 2030. For å realisere målet fokuserer Lam Dong på tre gjennombrudd: Mobilisere alle ressurser for å investere i bygging og utvikling av et synkront og moderne infrastruktursystem; fremme administrativ reform med fokus på mennesker og bedrifter; og sterkt innovativt personellarbeid.

Det overordnede bildet av Lam Dongs sosioøkonomiske utvikling er nå ganske klart. Forbindelsen mellom høylandet, midtlandet og kysten bidrar til å danne en verdikjede på tvers av bransjer, en kjede av sammenkoblede byområder, unike økoturisme-, feriested- og kulturområder, og skaper et rom for sammenkoblet, effektiv og bærekraftig utvikling.

Provinsens partisekretær Y Thanh Ha Nie Kdam sa: Utviklingsbudskapet for å gjøre Lam Dong til en ny vekstpol i regionen er grønnsmart turisme; anvendelse av høyteknologi er grunnlaget for produksjon, næringsliv og tjenester; kobling av trafikk og interregional infrastruktur er drivkraften. Provinsen vil fremme synkrone investeringer i viktige trafikkruter, som effektivt forbinder platået, midtlandet og kystområdene; oppgradere Lien Khuong internasjonale lufthavn, ta i bruk Phan Thiet lufthavn for å utvide innenlandske og internasjonale forbindelser.

For tiden implementerer provinsen samtidig løsninger for å tiltrekke seg investeringer, forbedre forretningsmiljøet, utvikle regional transportinfrastruktur og bygge digital forvaltning, for å skape det gunstigste miljøet for bedrifter og mennesker.

Fra et solid sosioøkonomisk fundament med potensial, styrker og passende strategisk orientering, realiserer Lam Dong gradvis sin ambisjon om å bli en ny vekstpol, et høyteknologisk landbruksøkonomisk turismesenter i regionen, et beboelig, grønt, vennlig og hengivent sted.

Kilde: https://baolamdong.vn/lam-dong-but-pha-tro-thanh-cuc-tang-truong-cua-khu-vuc-395217.html


Kommentar (0)

No data
No data

I samme kategori

Vietnam-laget rykket opp til FIFA-rangering etter seier over Nepal, Indonesia i fare
71 år etter frigjøringen beholder Hanoi sin historiske skjønnhet i den moderne flyten
71-årsjubileet for hovedstadens frigjøringsdag – en inspirasjon for at Hanoi skal kunne gå inn i den nye æraen
Oversvømmede områder i Lang Son sett fra et helikopter

Av samme forfatter

Arv

Figur

Forretninger

No videos available

Aktuelle hendelser

Det politiske systemet

Lokalt

Produkt