Supersjeldne Lamborghini Islero fra 1969, som en gang tilhørte den spanske kongefamilien

Lamborghini Islero, som ble introdusert i 1968 som en erstatning for 400 GT, er tydeligvis ikke like populær i dag. Dette skyldes i stor grad at den ofte overskygges av Miura og Espada fra samme tidsalder. Dette kan også ha noe å gjøre med den korte tiden den har vært i utstillingslokaler.

Isleroen var imidlertid en ekte V12 Lamborghini og en av de sjeldneste oksene som noensinne er laget. Den debuterte sammen med den ville Espadaen på bilutstillingen i Genève i 1968. På den tiden var Iselroen den mest konservative Lamborghinien på markedet. Den manglet imidlertid ikke luksus eller ytelse.

Som alle Lambo-modeller produsert på den tiden, brukte Islero en V12-motor. Grand Tourer-modellen delte 3,9-litersmotoren med Miura og Espada. Med seks Weber-forgassere som forsynte luft og drivstoff, produserte V12-modellen 325 hestekrefter i den vanlige Isleroen og 350 hestekrefter i S-modellen.

S-versjonen brukte bare 6,2 sekunder på å nå 96 km/t fra stillstand, før den nådde en toppfart på 267 km/t. Sammenlignet med Espada hadde Islero en kortere levetid. Mens Espada forble i produksjon frem til 1978, ble Islero avviklet etter 1969. Lamborghini solgte bare 225 enheter på to år, noe som gjorde Islero til en av de sjeldneste klassikerne produsert av den italienske bilprodusenten.

Det er uklart nøyaktig hvor mange Islero-er som finnes i dag, men noen nettsteder har registrert 25 offentlige auksjoner siden 2015. Det sier seg selv at det absolutt finnes flere Islero-er der ute, men Islero-en er fortsatt et sjeldent funn til salgs.

Og det er nettopp derfor denne Azzurro Cielo fra 1969-kolleksjonen er så bemerkelsesverdig. En Islero dukket nylig opp i Broad Arrow-kolleksjonen for den kommende auksjonen i Zürich i 2025.

Ikke bare er bilen i utmerket stand, den kan også skryte av en sjelden fargekombinasjon: et Azzurro Cielo (lyseblått) eksteriør kombinert med et kremfarget interiør. Dessuten var Islero opprinnelig eid av et medlem av den spanske kongefamilien.

Ifølge noen kilder ble bilen levert til Barcelona i april 1969. Det finnes ingen informasjon om hvilket medlem av den spanske kongefamilien som kjørte bilen, men vi vet at den senere ble solgt til en amerikansk samler som restaurerte den til sine opprinnelige spesifikasjoner.

Lamborghinien returnerte til Europa i 2012 og tilbrakte omtrent fem år hos en tysk samler. I 2017 byttet den eier igjen og ble med i en samling i Sveits.

Isleroen har blitt restaurert for andre gang under sitt nåværende eierskap. Isleroen er en av bare 155 produserte Isleroer av typen ikke-S, og det er anslått at den vil bli solgt for mellom 300 000 og 350 000 sveitsiske franc.

Det tilsvarer mellom 378 230 og 441 290 dollar med dagens valutakurser, noe som gjør den til en av de dyreste Islero-ene som noen gang er solgt på auksjon.

Kilde: https://khoahocdoisong.vn/lamborghini-islero-1969-sieu-hiem-tung-thuoc-hoang-gia-tay-ban-nha-post2149064851.html