Opprette en arbeidsgruppe for å gjennomføre byggeprosjektet for Phong Chau-broen.

Samferdselsdepartementet har nettopp vedtatt å opprette en arbeidsgruppe for å gjennomføre investeringsprosjektet for bygging av den nye Phong Chau-broen på riksvei 32C i Phu Tho-provinsen under en nødordre for byggearbeid.

Arbeidsgruppen består av 21 medlemmer fra ulike etater og enheter, inkludert: avdelingen for investeringsstyring i bygg og anlegg, planleggings- og investeringsavdelingen, finansavdelingen, avdelingen for transportinfrastruktur, avdelingen for vitenskap, teknologi og miljø, Thang Long-prosjektledelsen, Vietnams vegvesen og Phu Tho-avdelingen for transport. Le Quyet Tien fra avdelingen for investeringsstyring i bygg og anlegg er gruppeleder.

Åstedet der Phong Chau-broen kollapset. Foto av Ta Hai.

Arbeidsgruppen er ansvarlig for direkte og regelmessig overvåking og veiledning av organiseringen og gjennomføringen av investeringsprosjektet for å bygge den nye Phong Chau-broen på riksvei 32C i Phu Tho -provinsen.

Investoren, Thang Long Project Management Board, er pålagt å utvikle en kriseplan for prosjektet, som skal tjene som grunnlag for overvåking og oppfordring til prosjektets gjennomføring for å sikre ferdigstillelse innen 2025, som anvist av statsministeren.

Samtidig bør det gjennomføres ukentlige fremdriftsvurderinger; månedlige rapporter om implementeringsresultater bør sendes til Samferdselsdepartementet; vanskeligheter og hindringer bør identifiseres raskt, løsninger bør studeres, og investoren bør instrueres til å implementere dem innenfor sin myndighet, akselerere prosjektets fremdrift eller råde Samferdselsdepartementet til å vurdere og avgjøre.

Ifølge Thang Long Project Management Board forventes byggingen av den nye Phong Chau-broen på National Highway 32C å starte i desember 2024 og være ferdig i desember 2025, med en byggeperiode på omtrent ett år.

I følge planen skal investeringsplanen for den nye Phong Chau-broen sendes inn til kommentarer fra spesialiserte enheter innen midten av november 2024, deretter godkjennes for investering og byggingen starter i desember i år.

De foreslåtte nye brotraseene omfatter for øyeblikket: linjeføring i henhold til eksisterende senterlinje (ubetydelig grunnerverv); 500 m nedstrøms fra den gamle broen (vanskelig å sikre byggefremdrift på grunn av det store grunnervervelsesområdet); linjeføring i henhold til den gamle broens senterlinje eller forskyvning av den nye broens senterlinje med 1 m (grunnerverv er fortsatt nødvendig i begge ender av broen).

Tidligere utstedte Samferdselsdepartementet beslutning nr. 1131/QD-BGTVT datert 14. september 2024, som erklærte unntakstilstand på grunn av naturkatastrofer for å reagere på og reparere skader på transportinfrastrukturen ved Phong Chau-broen.

Byggeprosjektet til Phong Chau-broen er tildelt Thang Long Project Management Board for forvaltning og bygging i distriktene Tam Nong og Lam Thao (Phu Tho-provinsen), fra fjerde kvartal 2024 til fjerde kvartal 2025. Byggekostnadene er omtrent 800 milliarder VND, finansiert fra sentralregjeringens beredskapsbudsjett for 2024.

Phong Chau-broen kollapset ved km 18+300 på riksvei 32C, som forbinder distriktene Tam Nong og Lam Thao (Phu Tho-provinsen), rundt klokken 10.00 den 9. september. Broen feide bort molo T7 og to hovedspenn av fagverk (spenn 6 og 7 på høyre bredd av Thao-elven i Tam Nong-distriktet). Mange mennesker, biler og motorsykler falt i elven.

Kilde: https://www.baogiaothong.vn/lap-to-cong-tac-trien-khai-du-an-xay-dung-cau-phong-chau-192241114180757497.htm