Opprette en arbeidsgruppe for å implementere byggeprosjektet for Phong Chau-broen

Samferdselsdepartementet har nettopp vedtatt å opprette en arbeidsgruppe for å gjennomføre investeringsprosjektet for bygging av den nye Phong Chau-broen på riksvei 32C i Phu Tho-provinsen, i henhold til den hasteordren om byggearbeid.

Arbeidsgruppen består av 21 medlemmer fra etater og enheter som: Avdeling for investeringsstyring i bygg og anlegg, Avdeling for planlegging og investering, Avdeling for finans, Avdeling for transportinfrastruktur, Avdeling for vitenskap - teknologi og miljø, Thang Long prosjektstyringsråd, Vietnams vegvesen og Phu Tho transportdepartement. Arbeidsgruppen ledes av Le Quyet Tien, Avdeling for investeringsstyring i bygg og anlegg.

Åstedet der Phong Chau-broen kollapset. Foto av Ta Hai.

Arbeidsgruppen er ansvarlig for direkte og regelmessig overvåking og veiledning av implementeringen av det nye investeringsprosjektet for bygging av Phong Chau-broen på riksvei 32C i Phu Tho- provinsen.

Pålegg investoren, Thang Long-prosjektledelsen, å utvikle en plan for å gjennomføre prosjektet i henhold til nødordren, som grunnlag for å overvåke og presse på for gjennomføringen av prosjektet for å sikre ferdigstillelse i 2025 i henhold til statsministerens instrukser.

Samtidig skal implementeringsfremdriften vurderes ukentlig; implementeringsresultatene skal rapporteres regelmessig til Samferdselsdepartementet hver måned; vanskeligheter og problemer skal raskt oppdages, løsninger skal undersøkes, investorer skal kunne implementeres i henhold til sin myndighet, fremskyndes prosjektfremdriften eller Samferdselsdepartementet skal gis råd til vurdering og beslutning.

Ifølge Thang Long Project Management Board forventes byggingen av den nye Phong Chau-broen på National Highway 32C å starte i desember 2024 og være ferdig i desember 2025, med en byggeperiode på omtrent ett år.

I følge planen skal investeringsplanen for den nye Phong Chau-broen innen midten av november 2024 konsulteres med fagenheter, deretter godkjennes for investering og byggingen starter i desember i år.

De nye brotraseene som for tiden utredes inkluderer: muligheten for å gå i samme retning som den gamle broen (ubetydelig mengde landrydding); å gå 500 m nedstrøms fra den gamle broen (vanskelig å sikre byggefremdrift på grunn av stort landryddingsområde); å gå i samme retning som den gamle broen eller den nye broens senterlinje 1 m unna den gamle broens senterlinje (det må fortsatt ryddes land i begge ender av broen).

Tidligere utstedte Samferdselsdepartementet beslutning nr. 1131/QD-BGTVT datert 14. september 2024 om å erklære en naturkatastrofe for å reagere på og reparere skader på trafikkinfrastrukturen ved Phong Chau-broen.

Investeringsprosjektet for å bygge den nye Phong Chau-broen er tildelt Thang Long Project Management Board for å administrere og bygge i Tam Nong- og Lam Thao-distriktene (Phu Tho-provinsen), fra fjerde kvartal 2024 til fjerde kvartal 2025. Byggekostnadene er omtrent 800 milliarder VND, fra den sentrale budsjettreserven i 2024.

Kollapsen av Phong Chau-broen ved km 18+300 av riksvei 32C som forbinder distriktene Tam Nong og Lam Thao (Phu Tho-provinsen) skjedde rundt klokken 10.00 den 9. september. Broen feide bort søyle T7 og to hovedspenn (spenn 6 og 7 på høyre bredd av Thao-elven i Tam Nong-distriktet). Mange mennesker, biler og motorsykler falt i elven.

Kilde: https://www.baogiaothong.vn/lap-to-cong-tac-trien-khai-du-an-xay-dung-cau-phong-chau-192241114180757497.htm