CC1-BVEC-fellesforetaket foreslår BOT-prosjekt for å renovere og oppgradere riksvei 51

CC1-BVEC-fellesforetaket foreslår BOT-prosjekt for å renovere og oppgradere riksvei 51. Foto: Pham Tung

Ifølge CC1-BVEC-konsortiet er riksvei 51 (strekningen fra Km0+900 til Km73+600) en viktig trafikkrute som forbinder Ho Chi Minh-byen med Dong Nai-provinsen. For tiden er denne ruten alvorlig skadet, med ujevne veidekker, tette hull, hjulspor, mange deler av midtstripene, skadede kumlokk og uskarpe malingslinjer, noe som fører til potensielle risikoer og ulykker for mennesker og kjøretøy. Derfor må denne ruten utredes snarest for investerings-, renoverings- og oppgraderingsplaner for å forbedre trafikkkapasiteten, redusere køer og trafikkulykker, og samtidig skape momentum for sosioøkonomisk utvikling av lokaliteter som ruten går gjennom.

I forslaget sa CC1-BVEC-konsortiet også at ved å investere i forbedrings- og oppgraderingsprosjektet for National Highway 51 (fase 2), ønsker investorkonsortiet å samtidig utnytte prosjektets investeringskapitalgjenvinning og kombinere for å håndtere de eksisterende problemene i de to BOT-prosjektene for National Highway 51, fase 1, der BVEC er investor, og BOT-prosjektet for Dong Nai Bridge, der CC1 er investor.

Ifølge CC1-BVEC-konsortiet har investoren og det statlige forvaltningsorganet, Vietnams vegvesen (byggedepartementet), ennå ikke blitt enige om en plan for å løse de eksisterende problemene og vanskelighetene med disse to prosjektene fullstendig, etter mer enn fem år siden bompengeinnkrevingen for Dong Nai-broens BOT-prosjekt ble suspendert og tre år etter at bompengeinnkrevingen for fase 1 av riksvei 51 ble suspendert.

Tidligere ble Folkekomiteen i Dong Nai-provinsen også overlatt av Byggedepartementet til å forvalte veitrafikkinfrastrukturen på riksveiene 1, 20, 51 og 56 som går gjennom provinsen. På overleveringstidspunktet var disse riksveiene fortsatt skadet, spesielt riksvei 51, som hadde en slapp asfaltoverflate, avskallende veibane, sporede hjulspor, hull i veibanen og falmede og ineffektive malingslinjer... Derfor er det et presserende behov for å reparere riksveier i provinsen, spesielt riksvei 51, for å sikre trafikksikkerheten for kjøretøy.

Derfor har den provinsielle folkekomiteen nylig foreslått at Finansdepartementet og Byggedepartementet vurderer å bevilge midler til lokaliteter for å reparere riksveier som går gjennom provinsen. Ifølge beregninger fra Dong Nai provinsielle folkekomité er kapitalkilden til å reparere de ovennevnte riksveiene nesten 1,4 billioner dong, hvorav reparasjonskostnadene for riksvei 51 alene er omtrent 842 milliarder dong.

Pham Tung

Kilde: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202510/lien-danh-cc1-bvec-de-xuat-du-an-bot-cai-tao-nang-cap-quoc-lo-51-13311ba/