CC1-BVEC-konsortiet har foreslått et BOT-prosjekt for å renovere og oppgradere riksvei 51.

(Dong Nai) - Den 11. oktober foreslo fellesforetaket til Construction Corporation No. 1 - JSC og Bien Hoa - Vung Tau Expressway Development Joint Stock Company (CC1-BVEC joint venture) å implementere prosjektet for å renovere og oppgradere riksvei 51 under offentlig-privat samarbeidsmetoden, i form av en BOT-kontrakt.

CC1-BVEC-konsortiet foreslo et BOT-prosjekt for å renovere og oppgradere riksvei 51. Foto: Pham Tung

Ifølge CC1-BVEC-konsortiet er riksvei 51 (strekningen fra Km0+900 til Km73+600) en viktig transportåre som forbinder Ho Chi Minh-byen med Dong Nai-provinsen. For tiden er denne veien alvorlig skadet, med ujevn overflate, en rekke hull og hjulspor, skadede midtstriper og kumlokk, og falmede veimerkinger, noe som utgjør potensielle risikoer og ulykker for mennesker og kjøretøy. Derfor trenger denne veien snarest investeringer, renovering og oppgradering for å forbedre trafikkkapasiteten, redusere køer og ulykker, og skape momentum for sosioøkonomisk utvikling i områdene veien går gjennom.

I forslaget uttalte CC1-BVEC-konsortiet også at investorkonsortiet, ved å investere i renoverings- og oppgraderingsprosjektet for riksvei 51 (fase 2), ønsker å samtidig gjenvinne investeringskapitalen fra prosjektet og integrere den for å løse de utestående problemene i de to BOT-prosjektene: riksvei 51 fase 1, der BVEC er investor, og Dong Nai -broens BOT-prosjekt, der CC1 er investor.

Ifølge CC1-BVEC-konsortiet har investorene og det statlige forvaltningsorganet, Vietnams vegvesen (byggedepartementet), fortsatt ikke blitt enige om en endelig løsning for å løse de utestående problemene og hindringene for disse to prosjektene, mer enn fem år etter at bompengeinnkrevingen for Dong Nai-broens BOT- prosjekt ble suspendert, og tre år etter at bompengeinnkrevingen for den første fasen av National Highway 51 BOT-prosjektet ble suspendert.

Tidligere ble Folkekomiteen i Dong Nai-provinsen også overlatt av Byggedepartementet til å forvalte veiinfrastrukturen på strekningene riksvei 1, 20, 51 og 56 som går gjennom provinsen. På tidspunktet for overleveringen var disse riksveiene fortsatt i en forfallen tilstand, spesielt riksvei 51, som led av ujevne asfaltoverflater, avskalling, spordannelse, hull i veiene og falmede eller ineffektive veimerkinger. Derfor var det et svært presserende behov for å reparere disse riksveiene i provinsen, spesielt riksvei 51, for å sikre trafikksikkerheten for kjøretøy.

Derfor ba den provinsielle folkekomiteen nylig Finansdepartementet og Byggedepartementet om å vurdere å bevilge midler til lokalsamfunnet for å reparere riksveiene som går gjennom provinsen. Ifølge beregninger fra Dong Nai provinsielle folkekomité er kapitalen som trengs for å reparere disse riksveiene nesten 1,4 billioner dong, hvorav riksvei 51 alene krever omtrent 842 milliarder dong til reparasjoner.

Pham Tung

Kilde: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202510/lien-danh-cc1-bvec-de-xuat-du-an-bot-cai-tao-nang-cap-quoc-lo-51-13311ba/