En rekke hasteordrer fra statsministeren om fremdriften av Long Thanh lufthavn og forbindelsesveier

Samferdselsdepartementet (MOT) og investorer i delprosjektene til Long Thanh lufthavn er pålagt å fremskynde fremdriften for å kunne utnytte prosjektet samtidig før 31. desember 2025.

Samferdselsdepartementet (MOT) og investorer i delprosjektene til Long Thanh lufthavn er pålagt å fremskynde fremdriften for å kunne utnytte prosjektet samtidig før 31. desember 2025.

Bygging av veien som forbinder Long Thanh lufthavn med riksvei 51 og Ho Chi Minh-byen - Long Thanh - Dau Giay motorvei

Regjeringskontoret har nettopp utstedt kunngjøring nr. 545/TB - VPCP datert 4. desember 2024 om statsminister Pham Minh Chinhs konklusjon på møtet om fremdriften i gjennomføringen av investeringsprosjektet for bygging av Long Thanh internasjonale lufthavn, tilknytning av infrastruktur og planlegging, byutvikling av Long Thanh lufthavn og omkringliggende områder.

Tidligere, 3. desember 2024, inspiserte statsminister Pham Minh Chinh direkte implementeringsstatusen og ledet et møte om fremdriften i investeringsprosjektet for byggingen av Long Thanh internasjonale lufthavn, sammenkobling av infrastruktur og planlegging, byutvikling av Long Thanh lufthavn og omkringliggende områder.

For noen arbeider som implementeres svært sakte og ikke holder tidsplanen, ba statsministeren om at det må finnes umiddelbare, passende og effektive løsninger for å overvinne og fremskynde fremdriften.

Spesielt for komponentprosjekt 4, Long Thanh internasjonale lufthavn, ba statsministeren samferdselsministeren om å instruere relevante etater og enheter om å justere prosjektets implementeringsplan i samsvar med forskrifter og praktiske krav, og bemerket at det er nødvendig å avklare arbeidet, etatene, enhetene og implementørene, produktene og ferdigstillelsesfristen 31. januar 2025.

Samferdselsdepartementet har fått i oppgave å avklare organisasjoners og enkeltpersoners ansvar knyttet til forsinkelsen og håndtere dette strengt i henhold til regelverket; rapportere resultatene av implementeringsoppdraget og gjennomgangen til statsministeren innen 15. desember 2024.

Når det gjelder utvidelsesprosjektet for motorveien Ho Chi Minh-byen - Long Thanh, vurderte statsministeren at hovedårsaken til forsinkelsen var knyttet til vanskeligheter og problemer for Vietnam Expressway Corporation - VEC.

Statsministeren ga visestatsminister Ho Duc Phoc i oppgave å lede og håndtere saken grundig før 10. desember 2024 (og bemerket at for å oppfylle fremdriftskravene må økningen i VECs charterkapital vurderes med mange alternativer, inkludert en flertrinnsplan for kapitaløkning som er egnet for de faktiske behovene, ledelsens akseptkapasitet, SCICs plan for økonomisk deltakelse...); lede gjennomgangen og håndteringen av ansvar for organisasjoner og enkeltpersoner med langsom implementering, og rapportere til statsministeren om implementeringsresultatene.

Angående prosjektet med å bygge hovedkvarter for dyre-/plantekarantenebyråer under komponentprosjekt 1, ga statsministeren ministeren for landbruk og bygdeutvikling i oppgave å avklare og strengt håndtere ansvaret til relevante organisasjoner og enkeltpersoner for å foreslå en plan for å umiddelbart implementere dette prosjektet, rapportere til statsministeren før 15. desember 2024; og være ansvarlig for å sikre at prosjektet fullføres i desember 2025.

Når det gjelder rydding av området, ba statsministeren folkekomiteen i Dong Nai-provinsen om å fokusere på å håndtere eksisterende problemer grundig, fullføre alt ryddingsarbeid knyttet til flyplassen, og motorveien som betjener flyplassens drift må være ferdig innen desember 2024, noe som sikrer stabile liv for lokale husholdninger.

Når det gjelder byplanleggingen av Long Thanh lufthavn, ba statsministeren relevante etater om å konsultere eksperter, konsulenter og internasjonal erfaring for å lage en plan med riktig skala, omfang og visjon; inkludert å undersøke og foreslå å justere navnet til «Long Thanh lufthavn byplanlegging», og omfanget av planleggingsforskningen inkluderer både Long Thanh-distriktet og Nhon Trach-distriktet med utviklede byområder, et industrielt økosystem som betjener flyplassen, og skal være ferdig i første kvartal 2025.

Når det gjelder implementeringen av den andre rullebanen på Long Thanh internasjonale lufthavn, ba statsministeren samferdselsministeren om å instruere relevante enheter til å fullføre prosessene, prosedyrene og dokumentene i henhold til forskriftene innen desember 2024, slik at byggingen kan starte 1. januar 2025 uten forsinkelser.

Når det gjelder investeringsprosjekter for å bygge flyvedlikeholdsområder (hangarer), vedlikeholdsområder for bakkekjøretøy og cateringområder for luftfart under komponentprosjekt 4, ba statsministeren Samferdselsdepartementet om å fullføre dem samtidig før 31. desember 2025. Dersom det er behov for passende mekanismer og retningslinjer for implementering, skal dette umiddelbart rapporteres til regjeringen og statsministeren.

Angående dette innholdet, i offisiell melding nr. 8926?VPCP - CN datert 4. desember 2024, ga statsministeren Samferdselsdepartementet ansvaret for å fullføre delprosjektet i Long Thanh internasjonale lufthavns byggingsinvesteringsprosjekt fase 1 i 2025 for å synkronisere med andre delprosjekter, uten forsinkelse; rapportere til regjeringen og statsministeren om saker utenfor dens myndighet.

Angående opprettelsen av arbeidsgruppen for å forberede utnyttelsen av Long Thanh internasjonale lufthavn, bes samferdselsministeren om å snarest mulig iverksette tiltak for å oppfylle kravene til oppgaven, sikre kvalitetsdrift og utnyttelse, fremme prosjektets mål og oppgaver, fullføre innen 15. desember 2024; ta ansvar hvis det oppstår svinn eller tap under utnyttelsen av prosjektet.

Ifølge statsministeren må prosjektledelsen lære av praktisk erfaring, omorganisere byggingen på byggeplassen raskt, utføre byggingen smidig og samtidig på mange steder i henhold til det "rullende" prinsippet; gjenoppbygge og fullføre den kritiske fremdriftsbanen (Gantt); oppfordre og mobilisere den totale styrken til hovedentreprenøren og underleverandørene, utplassere arbeidet som utføres med moderne maskiner og utstyr døgnet rundt; mobilisere ungdom, hæren, politiet ... til å utføre offentlig tjenestearbeid som utføres manuelt (tildele ministre, ledere for forsvarsorganer, politi, Ho Chi Minh kommunistiske ungdomsunion ...).

Enhetene må snarest iverksette tiltak med større kraft og besluttsomhet, men må også sørge for arbeidssikkerhet på byggeplassen. Rådgivende og veiledende enheter må opprettholde sin ansvarsfølelse, regelmessig inspisere og føre tilsyn for å sikre at byggearbeidet utføres i henhold til fremdrift og kvalitetskrav.

Statsminister Pham Minh Chinh ga visestatsminister Tran Hong Ha i oppdrag å lede gjennomføringen av prosjektet direkte, regelmessig gjennomføre direkte inspeksjoner eller holde møter med relevante etater og enheter for å kontrollere og oppmuntre til fremdriften i gjennomføringen; håndtere spørsmålet om å koble sammen komponentprosjekter og trafikk som kobler seg til Long Thanh lufthavn for å sikre synkron utnyttelse når Long Thanh lufthavn-prosjektet er fullført; visestatsminister Ho Duc Phoc skal lede og grundig håndtere økningen av VECs charterkapital; rapportere til statsministeren dersom det oppstår problemer utenfor hans myndighet før 10. desember 2024.

[annonse_2]
Kilde: https://baodautu.vn/loat-menh-lenh-nong-cua-thu-tuong-ve-tien-do-san-bay-long-thanh-va-duong-ket-noi-d231716.html