Velg nå rådgivning om forvaltning av Nord-høyhastighetsjernbaneprosjektet

Direktør for jernbaneprosjektstyringsstyret, Vu Hong Phuong, delte med Giao Thong Newspaper om de umiddelbare oppgavene for å sikre fremdriften av nord-sør-høyhastighetsjernbaneprosjektet.

Illustrasjon av nord-sør-høyhastighetsjernbaneprosjektet laget av AI.

Prosjektbyggingen skal starte i slutten av 2027, i hovedsak ferdigstilles i 2035

Kan du dele følelsene dine da Nasjonalforsamlingen godkjente investeringspolitikken for prosjektet?

Dette er et spesielt øyeblikk for de involverte i prosjektet, fordi prosjektet etter nøye forberedelser har blitt godkjent av nasjonalforsamlingen for investering. Under diskusjonen i nasjonalforsamlingen mottok Samferdselsdepartementet kommentarer og har godtatt dem, og rapportert til regjeringen for å revidere resolusjonen som skal legges frem for nasjonalforsamlingen.

Direktør for jernbaneprosjektstyringsrådet Vu Hong Phuong. Foto: Ta Hai.

Kan du gi oss grunnleggende informasjon om prosjektet som nasjonalforsamlingen har godkjent for investering?

Prosjektet har en total rutelengde på omtrent 1541 km; startpunkt ved Ngoc Hoi stasjon ( Hanoi ), sluttpunkt ved Thu Thiem stasjon (HCMC), og går gjennom 20 provinser og sentralt styrte byer.

Det nye investeringsprosjektet for hele dobbeltsporslinjen har en sporvidde på 1435 mm, en dimensjonerende hastighet på 350 km/t og en lastekapasitet på 22,5 tonn/aksel. Det omfatter 23 passasjerstasjoner, 5 godsstasjoner, kjøretøy og utstyr, samt høyhastighetsjernbane for persontransport som oppfyller krav til dobbelt bruk for nasjonalt forsvar og sikkerhet, og som kan transportere varer når det er nødvendig.

Når det gjelder teknologi, anvendelse av jernbaneteknologi og elektrifisering; sikring av modernitet, synkronisering, sikkerhet og effektivitet.

Den foreløpige totale investeringen i prosjektet er 1 713 548 milliarder VND; det brukes offentlig investeringskapital, statsbudsjettkapital allokert i mellomlange offentlige investeringsplaner og andre lovlige kapitalkilder.

Hvilket år forventes prosjektet å starte og fullføres, sir?

Nasjonalforsamlingens resolusjon ble enige om en rekke milepæler for implementeringsfremdriften som følger: Utarbeide en rapport om gjennomførbarhetsstudie fra 2025; starte byggingen innen utgangen av 2027 og strebe etter å i hovedsak fullføre prosjektet innen 2035.

Rydding av tomten sammenfaller med utarbeidelsen av mulighetsrapporten

For å sikre fremdriften som er godkjent av nasjonalforsamlingen, hvilke oppgaver må Samferdselsdepartementet implementere umiddelbart, herr talsmann?

Nasjonalforsamlingens resolusjon slo tydelig fast at prosjektet anvender 19 spesifikke og spesielle mekanismer og retningslinjer for å effektivt implementere investeringer.

For å konkretisere disse retningslinjene vil regjeringen møtes og utstede en regjeringsresolusjon for å implementere nasjonalforsamlingens resolusjon. Departementene og grenene vil bli tildelt spesifikke oppgaver av regjeringen i henhold til deres funksjoner og plikter, slik som: Kunnskaps- og opplæringsdepartementet kan bli tildelt å lede opplæring og utvikling av menneskelige ressurser; Vitenskaps- og teknologidepartementet leder teknologioverføring og industriell utvikling; Landbruks- og bygdeutviklingsdepartementet leder rydding av tomter og ryddingsmekanismer, osv. Oppgaven er å konkretisere instruksjoner for implementering av spesifikk politikk godkjent av nasjonalforsamlingen.

Deretter vil regjeringen utstede et veiledende dekret, som er et juridisk dokument som fungerer som det juridiske grunnlaget for implementeringen.

Samferdselsdepartementet vil raskt utføre oppgavene som regjeringen har tildelt, og i tett samarbeid med departementer og avdelinger for å gi regjeringen råd om innholdet i dette juridiske dokumentet.

For de neste trinnene i prosjektgjennomføringen må Samferdselsdepartementet umiddelbart starte arbeidet med å organisere utvelgelsen av prosjektledelseskonsulenter og konsulenter for å utarbeide gjennomførbarhetsstudierapporten (F/s).

Samtidig må man samarbeide med lokalsamfunnene for å spesifisere detaljer om ruteretning, stasjoner og omfang av rydding av land for å implementere rydding parallelt med etableringstrinnet for F/s, slik at byggingen kan starte innen utgangen av 2027.

Samferdselsdepartementet vil instruere sine etater til å koordinere med relevante departementer og avdelinger for å utvikle og kunngjøre et system med standarder, forskrifter, normer og enhetspriser som skal tjene som grunnlag for prosjektgjennomføring i fremtiden.

Samferdselsdepartementet vil også fullføre prosjektet om utvikling av menneskelige ressurser i jernbanesektoren, bygge et prosjekt om utvikling av jernbanenæringen og støtteindustrier, samt mange andre viktige oppgaver.

AI-bilde

Hvilke oppgaver vil jernbaneprosjektstyret umiddelbart iverksette, sir?

Vi er tydelig på at prosjektgjennomføringen vil by på mange utfordringer, mye arbeid og svært tunge oppgaver.

Som et spesialisert styre må prosjektledelsen umiddelbart begynne å forbedre organisasjonen, utdanne menneskelige ressurser, spesielt prosjektledelsens menneskelige ressurser, for å sikre tilstrekkelig kapasitet til å håndtere prosjektinvesteringer og bygging. Følgelig må avdelingene under styret omorganiseres og forbedres for å sikre samsvar med modellen, legge til personell, organisere opplæring osv.

Nord-sør-høyhastighetsjernbaneprosjektet, som har vært ventet på av folket og velgerne over hele landet, har nå blitt godkjent for investering av nasjonalforsamlingen.

Spesielt transport- og jernbanesektoren vil med den største innsatsvilje og besluttsomhet gjennomføre prosjektet i henhold til tidsplanen i resolusjonen vedtatt av nasjonalforsamlingen, og håper alltid å få oppmerksomhet og tett veiledning fra kompetente myndigheter og tett koordinering mellom departementer, avdelinger og lokalsamfunn for å kunne gjennomføre prosjektet med hell.

Takk skal du ha!

Kilde: https://www.baogiaothong.vn/lua-chon-ngay-tu-van-quan-ly-du-an-duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-192241130161635837.htm