Hva sier myndighetene?

[annonse_1]

TPO – I tillegg til å stoppe og paradere i gatene, har mange passasjerbusser som kjører på Hanois veier også blitt oppdaget i å lure passasjerer til å gå på bussen og deretter slippe dem av midt i veien. Dette skjer i mange gater, men det mangler effektiv håndtering og koordinering fra myndighetene.

Etter mange dager med opptak fant Tien Phong-reportere ut at mange passasjerbusser, i tillegg til ulovlig parkering; å gjøre veibanen og fortauet om til ulovlige bussholdeplasser, også «plukker opp passasjerer på alle måter». Tilfellet der en passasjer ved navn Tuan rapporterte til Giap Bat busstasjon at buss 35B - 00116 (Ninh Binh-skilt) ikke gikk til Phu Ly ( Ha Nam ), men lurte passasjerer til å gå på bussen ved Phap Van og deretter slapp dem av ved den gamle riksvei 1 (som ikke gikk til Phu Ly) og ble midlertidig innstilt av busstasjonen, er et typisk eksempel.

På My Dinh busstasjon registrerte journalister at ruten Pham Hung - Pham Van Dong har det høyeste antallet kjøretøy i den vestlige delen av Hanoi, men trafikken er den mest kaotiske. 28.–29. mai filmet og tok journalister bilder av dusinvis av personbiler som brøt parkeringsreglene og plukket opp og slapp av passasjerer, inkludert biler med skilter: 19N-5795, 19B-00317; 14B04384; 29F-05801, 98B-01874...

På Vo Van Kiet - Ringvei 3 er det også mange ulovlige hente- og avleveringssteder, inkludert Kim Chung-krysset, Nam Hong-krysset, Van Tri-broen (Dong Anh)...

Paradebiler lurer kunder i Hanoi: Hva sier myndighetene? Bilde 1

Passasjerbuss 35B-00116 tok på seg og lurte passasjerer på veien. En reporter fra Tien Phong tok et bilde mens den kjørte på Giai Phong-gaten.

På riksvei 6 som går gjennom Yen Nghia busstasjon, i retning innerbyen, er det mange personbiler som stopper og parkerer for å plukke opp passasjerer, eller biler som parkerer for å hente og levere varer i strid med forskriftene. Noen personbiler som har stoppet og parkert og forårsaket trafikkhindringer, som Tien Phong har registrert de siste dagene, er biler med skiltene: 15B-02842, 18F-00510, 15B-03842...

På gatene i Ngoc Lam - Ngo Gia Kham, på ettermiddagen 27. mai, ble det tatt bilder av mange kjøretøy som kjørte i «skilpaddefart» (under 20 km/t), stilt opp og parkert rett ved gaten.

For å avgjøre om kjøretøyene som kjører på veien har en driftskontrakt (et bilskilt) eller ikke, samarbeidet Tien Phong-reporter nylig med lederne av Giap Bat busstasjon. Gjennom gjennomgang og inspeksjon sa lederne av Giap Bat busstasjon at omtrent 60 % av listen publisert av avisen er kjøretøy med bilskilt som kjører på stasjonen, omtrent 20 % av kjøretøyene har bilskilt, men kjører bare noen få dager på stasjonen i måneden, 10 % er kjøretøy uten bilskilt – det vil si «ulovlige» kjøretøy...

Mer spesifikt er det rundt 20 % av kjøretøyene som opererer på stasjonen, bare i drift noen få dager i måneden, som avklart av busstasjonen, inkludert følgende kjøretøy: 35B-00324, 35B-00144, 35B-00323... Med 10 % av kjøretøyene uten kontrakt (lisens) som opererer på stasjonen, opplyste Giap Bat busstasjon at det er kjøretøyene 29B-07832, 29B-61220, ...

Hva sier trafikkpolitiet, politiet og kontrollørene?

Med listen over kjøretøy som regelmessig kjører gjennom busstasjonsområdet, som Giai Phong, Kim Dong, Ngoc Hoi og Phap Van, gjennom samarbeid med myndighetene, viser det at det finnes mange «ulovlige kjøretøy», «markedskjøretøy», inkludert kjøretøy med kontrakter med busstasjonen, men som ikke kjører på stasjonen.

I henhold til forskriftene må personbiler som går mellom provinsielle ruter ha merker, avgangsordre, reiserutebøker osv. I tillegg er det mange funksjonelle styrker som patruljerer og kontrollerer på ruten Giai Phong - Ngoc Hoi, til og med opptil fire vanlige kontrollpunkter for trafikkpolitiet, inkludert: Giai Phong - Kim Dong-kontrollpunktet, Giai Phong - Nguyen Huu Tho-kontrollpunktet, Giai Phong - Ngoc Hoi-kontrollpunktet, Phap Van - QL1B-kontrollpunktet (motorvei)... Imidlertid skjer det fortsatt ofte og kontinuerlig at personbiler stopper, parkerer for å plukke opp passasjerer eller kjøretøy parkerer for å hente og levere varer i strid med forskriftene.

Paradebiler lurer kunder i Hanoi: Hva sier myndighetene? bilde 2

En lang passasjerbuss kjører i parade på Pham Hung Street. Busslederen åpner døren og stikker hodet ut for å vinke til passasjerene. Ved siden av står et skilt som forbyr parkering og kjøring under 30 km/t.

Da avisen Tien Phong publiserte en serie artikler som reflekterte over situasjonen med passasjerbusser som paraderte i gatene, sa Hoang Mai distriktspoliti at de hadde invitert Hanoi Department of Transport Inspectorate og Hanoi Trafikkpolitiavdeling (nærmere bestemt Trafikkpolititeam nr. 14 stasjonert i området) til å bli med i en tverrsektoriell arbeidsgruppe for å koordinere håndteringen av passasjerbusser som brøt trafikklovene på en synkron og effektiv måte. Senere hadde imidlertid denne tverrsektorielle arbeidsgruppen kun deltakelse fra Hoang Mai-politiet og Hanoi Department of Transport Inspectorate, uten tilstedeværelsen av Trafikkpolititeam nr. 14.

Trafikktilsynet i Hoang Mai, Hanoi Department of Transport Inspectorate, sa også at tilsynet for øyeblikket, i henhold til deres myndighet, bare har lov til å inspisere og håndtere stillestående trafikk – det vil si når personbilen har stoppet, men hvis de oppdager et kjøretøy i bevegelse som kjører på veien, har trafikkpolitiet funksjonen til å stoppe. Innenfor sin myndighet vil imidlertid trafikktilsynet koordinere med Hoang Mai distriktspoliti for å inspisere og håndtere personbiler som overtrer regelverket.

I en kommentar til hvorfor trafikkpolititeam nr. 14, Hanoi trafikkpolitiavdeling, ikke deltok i den tverrfaglige arbeidsgruppen som nylig ble nedsatt av Hoang Mai distriktspoliti, sa representanten for ledelsen i trafikkpolititeam nr. 14 at selv om team 14 ikke deltok i den tverrfaglige arbeidsgruppen, vil de proaktivt sette ut uavhengige arbeidsgrupper.

Da reporteren nevnte offentlige bekymringer om hvorvidt det ville være flere kontrollpunkter for å kontrollere og håndtere personbiler på samme rute eller veistrekning, sa representanten for trafikkpolititeam nr. 14 at teamet ville vurdere hvordan man kunne forhindre at dette skjedde.

Personbiler som stopper, senker farten, plukker opp og slipper av passasjerer på veien registreres:

Giap Bat-kaiområde: 35B-00083, 18B-02476, 35B-00116, 35B-00178, 35B-00144, 35B-00323, 29B-07832, 35B-00995, 35B-00322, 18B-01555, 35B-0017, 17H-02957, 29B-61220…

My Dinh busstasjonsområde: 19N-5795, 19B-00317; 14B04384; 29F-05801, 98B-01874; 19F-00041; 14F-00054; 36B-02256; 20B-02379; 14B-01318; 19F-00108; 19B-01354; 19B-00392; 19B-00262; 99B-02779; 21B-00625; 98B-01092; 98B-01874; 19B-00071; 29B-19338; 29B-13422; 21B-00568, 29B-13889, 88B-00654...

Yen Nghia busstasjonsområde: 15B-02842, 18F-00510, 17H-02004, 98F-00594, 17F-00410F, 98F-00591, 18B-01161, 15B-03691, 15B-03842, 34B-01924…

Gia Lam busstasjonsområde: 98B-01110, 98B-00217, 15H-06596, 98B-01050, 98B-02343, 34B-03111, 34F-00198, 29B-01563...

Om ettermiddagen 30. mai sa Nguyen Duc Vui, direktør for Gia Lam busstasjon, at etter at avisen Tien Phong publiserte en artikkel om passasjerbusser som stoppet og plukket opp passasjerer på ruter i nærheten av busstasjonen, hadde enheten gjennomgått og kontrollert og funnet at alle kjøretøyene nevnt i rapporten hadde skilter (kontrakt) på stasjonen, hvorav det var 2 busser (tilstøtende ruter) og de resterende kjøretøyene var passasjerbusser med fast rute. Selv om kjøretøyene brøt trafikksikkerhets- og transportforskriftene utenfor busstasjonen, fordi de hadde en kontrakt om å operere på stasjonen og brøt trafikksikkerhets- og transportforskrifter, har stasjonen de siste dagene invitert alle representanter for busselskapene til å jobbe, hvor representanter for busselskapene og sjåførene innrømmet sine feil og forpliktet seg til ikke å gjenta forseelsen.