Kinas første innenlandsproduserte passasjerfly, C919-jetflyet med en marsjfart på 834 km/t, tok av morgenen 28. mai, og markerte dermed en prestasjon etter 14 år med utvikling.
Fly C919 tok av 28. mai. Video : Xinhua
Kina gjennomførte i dag sin første kommersielle flyvning med smalkroppsjetflyet C919, noe som markerer en ny milepæl i arbeidet med å bryte Boeings og Airbus' monopol innen global flyproduksjon. Den første flyvningen, MU9191, operert av Eastern Airlines klokken 10:45 den 28. mai, fant sted i Shanghai til Beijing, landets travleste innenriksrute. Flyet landet på Beijing Capital Airport klokken 13:10 samme dag.
C919 er et smalkroppsjetfly med to motorer, CFM International LEAP-1C. Det kan frakte 158–192 passasjerer og har en rekkevidde på 4 075–5 555 km, ifølge Commercial Aviation Corporation of China (COMAC). Dette flyet med 164 seter har en dobbelkabindesign med åtte seter i businessklasse og 156 seter i økonomiklasse. Midtersetet i raden med tre seter i økonomiklasse er 1,5 cm bredere enn de to setene ved siden av, noe som gir større komfort.
Flyet har 20 12-tommers (30,4 cm) skjermer som kan vise filmer med 1080 pikslers oppløsning. C919 har også et filtreringssystem, passasjerfokusert belysning og lavt støynivå. Flymodellen skal etter planen settes i full kommersiell drift våren 2023 med sin første rute mellom Shanghai og Beijing.
C919-flyet, produsert av Commercial Aircraft Corporation of China (COMAC) for å konkurrere med Boeings 737 og Airbus' A320, ble sertifisert av Civil Aviation Administration of China (CAAC) i september i fjor etter mer enn 14 års utvikling. Passasjerflyet ble levert til China Eastern Airlines i desember samme år. C919 har gjennomgått totalt 100 timer med flytesting. Kommersielle flyvninger forventes å starte i første halvdel av 2023.
Den kinesiske regjeringen planlegger at C919 skal kapre 10 % av det innenlandske markedet innen 2025. Comac sier at de har mottatt mer enn 1200 bestillinger på C919. Ifølge China Eastern vil C919 operere kommersielt primært i Shanghai.
An Khang (ifølge SCMP/Interesting Engineering )
[annonse_2]
Kildekobling







Kommentar (0)