Det første kommersielle elektriske flyet flyr 160 km: Er æraen med petroleumsflyging i ferd med å ta slutt?

Et elektrisk fly har for første gang simulert en fraktflyvning under virkelige forhold mellom Stavanger og Bergen lufthavner i Norge, noe som vekker håp om lavutslippsflyging.

Betas Alia CX300 elektriske fly - Foto: AERO TIME

Alia-serien med små elektriske fly, laget av den amerikanske produsenten Beta, fløy 160 km. Flyvningen varte i 55 minutter og simulerte en fraktrute i Sørøst-Norge.

Testen ble utført av den norske avdelingen av Bristow Fabric Company 4. september.

«Dette er første gang et elektrisk fly har fløyet kommersielt mellom Stavanger og Bergen», sa Karianne Helland Strand, administrerende direktør i flyplassoperatøren Avinor, til AFP .

Flyturen ble kontrollert av visuell observasjon, snarere enn bruk av utstyr, for å evaluere potensialet for å integrere elektriske fly i luftfartssystemer og bakkeinfrastruktur.

Flyvningen er en del av en testfase som starter i august 2025 og varer til januar 2026. Norske myndigheter overvåker situasjonen nøye for å sikre at elektriske flyvninger kan opereres kommersielt når teknologien er klar, forventet mellom 2028 og 2030.

Flyets batterier gir en maksimal rekkevidde på 400 km, nok til en tur/retur-tur mellom Stavanger og Bergen.

Pilot Jeremy Degagne sa at han ikke var bekymret for rekkevidden, ettersom han alltid planla innenfor flyets tekniske grenser.

«Når du kjører elbil, kan du tenke på å kjøre noen ekstra kilometer for å komme til en ladestasjon, men i luftfart kan du ikke gjøre det. Vi har de samme energigrensene som et konvensjonelt drivstoffdrevet fly», forklarer han.

I august 2019 ble tidligere Avinor-sjef Dag Falk-Petersen tvunget til å nødlande mens han fløy et elektrisk fly i Sør-Norge på grunn av motorhavari. Han og en norsk statsråd om bord ble uskadd.

Norge, som en pioner innen elbiler og -båter, håper å skape et lignende navn innen luftfart ved å eksperimentere med lav- eller nullutslippsflyvninger.

Luftfart står for nesten 3 % av den globale CO₂-utslippene, noe som gjør den til en av de vanskeligste sektorene å dekarbonisere.

Thanh Hie

Kilde: https://tuoitre.vn/may-bay-dien-thuong-mai-lan-dau-bay-160km-ky-nguyen-hang-khong-xang-dau-sap-cham-dut-2025090610420481.htm