Det kinesiske flyselskapet Comac (Commercial Aircraft Corporation of China) opplyste at de har mottatt 1061 bestillinger på C919-fly og levert to.
Denne informasjonen ble oppgitt av Comacs styreleder He Dongfeng på Pujiang Innovation Forum i Shanghai 10. september. Dette er et fly produsert av Kina selv.
Etter 14 år med utvikling ble Comac C919 sertifisert av Kina i slutten av september 2022. Dette er en smalkroppsflymodell, med en kapasitet på 158–169 passasjerer og en rekkevidde på over 5500 km. C919 vil konkurrere med Boeing 737 og Airbus 320.
I desember 2022 ble China Eastern Airlines den første kunden som mottok C919. Flyet ble satt i drift av flyselskapet i slutten av mai 2023. To C919-er flyr for tiden ruten Shanghai-Chengdu.
China Eastern Airlines C919. Foto: China News Service
Beijing håper at C919 vil bidra til å redusere Kinas avhengighet av utenlandsk teknologi, og regjeringen sikter mot en innenlandsk markedsandel på 10 % innen 2025.
Dette flyet ble nevnt av den kinesiske presidenten Xi Jinping i sin rapport fra 2017. Han kalte det drivkraften bak Kinas «nye utviklingsmodell» sammen med andre vitenskapelige og teknologiske bragder. C919 bidrar også til at Kina blir med på listen over få land som kan designe og produsere fly selv, inkludert USA, Russland, Brasil, Canada, Storbritannia, Frankrike og Tyskland.
Comac produserer også ARJ21 – landets første jetfly. Det er for tiden 112 ARJ21-er i tjeneste. Comac har totalt 775 bestillinger på flyene.
Indonesia er den første internasjonale kunden for ARJ21. Han sa at flyet ikke bare opererer i Indonesia, men også internasjonalt, til Malaysia og Singapore. Til dags dato har ARJ21 fraktet 8,6 millioner passasjerer.
Comac avslørte at de for tiden har et bredt utvalg av fly, fra små smalkroppsfly for kort- og mellomdistanseflyvninger til bredkroppsfly for langdistanseflyvninger. Selskapet designer C929 for interkontinentale flyvninger, med 250–350 seter og en rekkevidde på 12 000 km.
Ha Thu (ifølge CGTN, SCMP)
[annonse_2]
Kildekobling
Kommentar (0)