Tunnelboremaskinen «Rapid» for metrolinje 3-prosjektet har nådd målstreken på Hanoi stasjon.

Tunnelboremaskinen «Rapid» nådde målstreken på S12 stasjon – Hanoi stasjon, og fullførte hele boreprosessen gjennom fire undergrunnsstasjoner i metroprosjektet Nhon – Hanoi stasjon 1. desember.

Báo Tuổi Trẻ•01/12/2025

Øyeblikket da tunnelboremaskinen «Speedy» TBM offisielt nådde målstreken på S12-stasjonen – Hanoi stasjon – Foto: MRB

1. desember kunngjorde Hanoi Urban Railway Management Board (MRB Hanoi) at tunnelboremaskinen «Thunderbolt» TBM offisielt var ferdig på stasjon S12 - Hanoi stasjon, og dermed fullførte hele boreprosessen gjennom fire undergrunnsstasjoner i metroprosjektet Nhon - Hanoi stasjon.

TBM1 «Thousand Speed» startet sin reise fra stasjon S9 (Kim Ma) 30. juli 2024, og har nå fullført hele tunnelboreprosessen, og passert gjennom fire underjordiske stasjoner: S9 (Kim Ma), S10 (Cat Linh), S11 (Van Mieu) og S12 (Hanoi stasjon).

«Rapid» TBM (tunnelboremaskin) borer tunneler og installerer 1720 tunnelforingsringer - Foto: MRB

Dette er første gang i Hanoi at TBM-teknologi (tunnelboremaskin) har blitt brukt til tunnelbygging gjennom bykjernen, som passerer gjennom områder med høy befolkningstetthet, infrastruktur og kulturarv.

I løpet av denne perioden gravde den «hurtige» tunnelboremaskinen (TBM) ut tunnelen og installerte 1720 tunnelforingsringer. Etter at boringen på stasjon S12 – Hanoi stasjon – er fullført, vil borehodene til tunnelboremaskinene bli demontert på denne stasjonen, og det gjenværende hjelpeutstyret vil bli tauet tilbake og videre demontert på stasjon S9 – Kim Ma.

Arbeidere henger det vietnamesiske flagget på tunnelboremaskinen «Thousand Speed» på Hanoi stasjon - Foto: MRB

I mellomtiden er også TBM2-maskinen «Bold» i ferd med å bygge den gjenværende delen av tunnelen.

TBM2 fortsetter reisen til stasjon S11. Per 1. desember har den totale byggefremdriften for pakke CP03 – tunnel- og undergrunnsstasjoner – nådd over 72 %. Støping av tunnelkledning er fullført for 3395 av 3495 tunnelkledningssykluser, noe som oppfyller tidsplanen for driften av de to TBM-ene.

Herr Nguyen Ba Son – nestleder for MRB Hanoi – sa at den «raske» ankomsten av TBM1 til stasjon S12 er en historisk milepæl – Foto: MRB

I en uttalelse til pressen vurderte Nguyen Ba Son, nestleder i Hanoi MRBs styre, ferdigstillelsen av «Rapid» TBM1-prosjektet på stasjon S12 som en historisk milepæl. Ifølge Son markerer dette ikke bare ferdigstillelsen av den første tunnellinjen, men demonstrerer også ansvarsfølelsen og den vedvarende innsatsen til prosjektets ansatte og ingeniører.

«Denne prestasjonen er et resultat av tett veiledning fra Hanoi-folkekomiteen, sponsorene, tett koordinering mellom avdelinger og etater, konsulentenheter, entreprenører og støtten fra befolkningen i hovedstaden. La meg ved denne anledningen uttrykke min dypeste takknemlighet til menneskene, spesielt de som bor og arbeider rundt prosjektet, som har delt, forstått og fulgt oss gjennom hele denne tiden.»

«Folkets tillit og støtte er grunnlaget for at vi har oppnådd resultatene vi har i dag», uttrykte Son.

Jernbaneprosjektet Nhon-Hanoi stasjon er et sentralt transportprosjekt i hovedstaden, og bidrar til å redusere trafikkork, forbedre det offentlige transportsystemet og beskytte miljøet. Ferdigstillelsen av prosjektet av TBM1 skaper stor momentum og sprer tillit i lokalsamfunnet til prosjektets fremdrift og kvalitet.

Metroprosjektet Nhon - Hanoi stasjon er et av Hanois viktigste transportprosjekter som har som mål å redusere trafikkork, forbedre kollektivtransportsystemet og forbedre kvaliteten på bymiljøet.

Jernbanelinjen Nhon - Hanoi stasjon er 12,5 km lang, inkludert 8,5 km i høyden og 4 km i undergrunnen.

Byggingen startet i september 2010 og var opprinnelig anslått å være ferdig i 2016, men prosjektets totale investering har økt fra 18 000 milliarder VND til 34 532 milliarder VND.

Klokken 08.00 den 8. august 2024 startet metrolinjen Nhon - Hanoi stasjon offisielt kommersiell drift på den forhøyede strekningen fra Nhon til S8 stasjon (Cau Giay), som strekker seg over 8,5 km.

For tiden er den underjordiske delen av prosjektet fra Cau Giay til Hanoi stasjon fortsatt under bygging, uten dato satt for kommersiell drift.

Pham Tuan - Tuoitre.vn

Kilde: https://tuoitre.vn/may-dao-ham-than-toc-du-an-metro-so-3-da-ve-dich-tai-ga-ha-noi-20251201141027842.htm#content-3