Utvidelse av nord-sør-motorveien i øst i form av offentlig-privat samarbeid (OPS)

I følge planleggingen fra Byggedepartementet er Nord-Sørøst-motorveien omtrent 2055 km lang, med en skala på 6–12 kjørefelt. For tiden er 1652 km satt i drift og 388 km er under bygging. Noen deler av motorveien investeres i og utvides, eller forberedes på utvidelse.

På et nylig møte i regjeringens stående komité ba statsminister Pham Minh Chinh Byggedepartementet om å gjennomgå og fremme ferdigstillelsen av den østlige nord-sørlige motorveien i 2025, sikre ferdigstillelse av 3000 km motorvei i henhold til det fastsatte målet, og samtidig studere investeringsplaner for å utvide seksjoner på ruten i fremtiden.

Nord-sør-motorveistrekning gjennom Nghe An- provinsen.

Ifølge vurderingen fra Byggedepartementet har de nord-sør-motorveiprosjektene i øst som nå er satt i drift, gunstige betingelser for utvidelse, fordi de fleste av dem har ryddet terreng i henhold til 6-feltsmodellen og opererer med en maksimal hastighet på 90 km/t. Hvis det utvides og utformes med en maksimal driftshastighet på 120 km/t, vil det bidra til å øke den samfunnsøkonomiske effektiviteten og overvinne manglene ved drift av begrensede 4-feltsstrekninger, spesielt risikoen for ulykker og kø.

På dette grunnlaget forsker Byggedepartementet og relevante etater nøye på, utvikler prosjekter og foreslår overordnede investeringsplaner for å forberede utvidelse og oppgradering av investerte strekninger i en faseinndelt skala, mot en komplett motorvei, i tråd med partiets og statens orientering, og sikrer samsvar med forskrifter, tekniske standarder, publisitet, åpenhet og forebygging av negativitet, korrupsjon og sløsing.

Statsministeren utpekte visestatsminister Tran Hong Ha til å direkte lede implementeringen av de ovennevnte oppgavene til departementer, avdelinger og lokaliteter.

Byggedepartementet har sendt ut en melding der de ber om investorer som er interessert i å studere og investere i utvidelse av Nord-Sørøst-motorveien under OPS-metoden. Byggedepartementet har så langt mottatt investeringsforslag for å utvide Nord-Sørøst-motorveien fra 4 kjørefelt til 6–8 kjørefelt fra 10 innenlandske investorer, inkludert: Vietnam Expressway Corporation (VEC); Vietnam Infrastructure Development and Finance Investment Corporation (VIDIFI); Deo Ca Group Joint Stock Company; Son Hai Group Company Limited; Truong Thinh Group Joint Stock Company; 194 Construction Investment Corporation Joint Stock Company; Phuong Thanh Transport Investment and Construction Joint Stock Company; Xuan Truong Construction Enterprise; Rang Dong Joint Stock Company; LIZEN Joint Stock Company.

Byggedepartementet har også studert investeringsalternativer for utvidelse av Nord-Sør-motorveien i øst med tanke på omfang, skala, investeringsform og implementeringsorganisering, og har rapportert til statsministeren for vurdering. Spesifikt studerer departementet utvidelsen av 18 seksjoner, 1144 km lange, hvorav 3 seksjoner er investert i form av BOT og 15 seksjoner har blitt og blir investert i form av offentlige investeringer. Den totale estimerte investeringen for prosjektet med å utvide 1144 km av Nord-Sør-motorveien i øst er omtrent 152 102 milliarder VND.

Byggedepartementet vil samarbeide med investorer i trekomponentprosjekter implementert under OPS-modellen for å utvikle utvidelsesplaner. For 15 offentlige investeringsprosjekter vil Byggedepartementet lede og koordinere med relevante etater for å forberede investeringer under OPS-modellen.

, Long Thanh, Ben Luc, My Thuan, Can Tho, Hau Giang, Ca Mau.

Kilde: https://baotintuc.vn/kinh-te/mo-rong-cao-toc-bac-nam-phia-dong-theo-hnh-thuc-doi-tac-cong-tu-ppp-20250919090911783.htm