Utvidelse av nord-sør-motorveien (østlige del) under offentlig-privat samarbeidsmodell (OPS).

I følge planen fra Byggedepartementet er nord-sør-motorveien i øst omtrent 2055 km lang, med 6–12 kjørefelt. For tiden er 1652 km satt i drift, og 388 km er under bygging. Enkelte deler av motorveien utvides eller forberedes for utvidelse.

På et nylig møte i regjeringens stående komité ba statsminister Pham Minh Chinh Byggedepartementet om å gjennomgå og fremskynde ferdigstillelsen av Nord-Sør-motorveien (østlige del) innen 2025, sikre ferdigstillelse av 3000 km motorvei som planlagt, og studere alternativer for å utvide deler av ruten i fremtiden.

Delen av nord-sør-motorveien som går gjennom Nghe An- provinsen.

Ifølge Byggedepartementets vurdering har delprosjektene av den østlige nord-sørlige motorveien som for tiden er i drift gunstige betingelser for utvidelse fordi mesteparten av landet er ryddet i henhold til 6-feltsmodellen og opererer med en maksimal hastighet på 90 km/t. Å utvide og utforme maksimal driftshastighet til 120 km/t vil bidra til økt samfunnsøkonomisk effektivitet og overvinne manglene ved drift av de begrensede 4-felts strekningene, spesielt risikoen for ulykker og trafikkork.

Basert på dette gjennomfører Byggedepartementet og tilknyttede etater grundig forskning, utvikler prosjekter og foreslår overordnede investeringsplaner for å forberede utvidelse og oppgradering av allerede investerte deler av motorveien i faser, med sikte på en komplett motorvei i tråd med partiets og statens retningslinjer, sikre samsvar med forskrifter og tekniske standarder, åpenhet og forhindre korrupsjon, sløsing og negativ praksis.

Statsministeren har gitt visestatsminister Tran Hong Ha i oppdrag å føre direkte tilsyn med implementeringen av de ovennevnte oppgavene av departementer, sektorer og lokaliteter.

Byggedepartementet har sendt et brev der de ber interesserte investorer om å studere og investere i en utvidelse av den østlige nord-sør-motorveien ved hjelp av OPS-metoden (offentlig-privat samarbeid). Byggedepartementet har til dags dato mottatt forslag fra 10 innenlandske investorer om å utvide den østlige nord-sør-motorveien fra 4 kjørefelt til 6–8 kjørefelt, inkludert: Vietnam Expressway Investment and Development Corporation (VEC); Vietnam Infrastructure Development and Financial Investment Corporation (VIDIFI); Deo Ca Group Joint Stock Company; Son Hai Group Limited Company; Truong Thinh Group Joint Stock Company; 194 Construction Investment Corporation Joint Stock Company; Phuong Thanh Transportation Construction and Investment Joint Stock Company; Xuan Truong Construction Enterprise; Rang Dong Joint Stock Company; og LIZEN Joint Stock Company.

Byggedepartementet har også studert investeringsalternativer for utvidelse av Eastern North-South Expressway med tanke på omfang, skala, investeringsform og implementeringsorganisering, og har rapportert til statsministeren for vurdering. Spesifikt studerer departementet utvidelsen av 18 seksjoner, totalt 1144 km lange, hvorav 3 seksjoner allerede er investert i under BOT-modellen (Build-Operate-Transfer) og 15 seksjoner har blitt eller blir investert i under den offentlige investeringsmodellen. Den totale estimerte investeringen for utvidelsesprosjektet av den 1144 km lange Eastern North-South Expressway er omtrent 152 102 milliarder VND.

Byggedepartementet vil samarbeide med investorer i de trekomponentprosjektene som allerede er implementert under OPS-modellen for å utvikle utvidelsesplaner. For de 15 offentlige investeringsprosjektene vil Byggedepartementet ta ledelsen og koordinere med relevante etater for å forberede investeringer under OPS-modellen.

Den 2063 km lange nord-sør-ekspressveien i øst starter ved Huu Nghi grenseport (Lang Son) og ender ved ringveien til Ca Mau City (Ca Mau). Den er konstruert i 39 seksjoner, med viktige veikryss ved: Huu Nghi Border Gate, Chi Lang, Bac Giang, Hanoi (Phu Dong Bridge, Phap Van, Cau Gie), Nam Dinh (Cao Bo), Mai Son, National Highway 45, Nghi Son, Dien Chau, Ha Tinh (Bai Quang, Van Ngh (Bai Vot, Van Ngh), Van Ngh (Bai Vot, Van Ngh), Ninh), Cam Lo, Hue (La Son), Da Nang (Hoa Lien, Tuy Loan), Quang Ngai, Hoai Nhon, Quy Nhon, Chi Thanh, Van Phong, Nha Trang, Cam Lam, Vinh Hao, Phan Thiet, Dau Giay, Long Thanh, Ben Luc, Trung Luong, My Ca Thuan, Giang, og Can Tho.

Kilde: https://baotintuc.vn/kinh-te/mo-rong-cao-toc-bac-nam-phia-dong-theo-hinh-thuc-doi-tac-cong-tu-ppp-20250919090911783.htm