Kjøp av kambodsjansk sand for å bygge Ho Chi Minh-veien gjennom Kien Giang og Bac Lieu

TPO – Veiprosjektet i Ho Chi Minh-byen gjennom Kien Giang og Bac Lieu trenger omtrent 2,1 millioner kubikkmeter sand, men så langt har investoren bare klart å balansere rundt 300 000 kubikkmeter. For å få fart på fremdriften har entreprenører kjøpt sand fra Kambodsja for å bygge rett på stedene der tomten er overlevert.

En reporter fra Tien Phong , representant for Ho Chi Minh-veiens prosjektstyringskontor, Rach Soi - Ben Nhat-seksjonen (under Ho Chi Minh-veiens prosjektstyringsstyre - investor), sa at Bac Lieu per 19. september har overlevert 4,7/6,6 km land. Kien Giang har overlevert mer enn 18/42 km.

Ifølge investorrepresentanten har investoren bare klart å balansere kilden på rundt 300 000 m3 av den totale sandbehovet for prosjektet. De resterende 1,8 millioner m3 med sand venter på undersøkelsesresultater fra sandgruven i Tien Giang og havsandgruven nær Hon Son (Kien Giang).

Ho Chi Minh-veiprosjektet gjennom den vestlige regionen mangler sand. Foto: Nhat Huy.

Foreløpig har prosjektets totale byggevolum bare nådd 6 %. Følgelig er bare 9 av 25 broer bygget i form av klebrig ris og parkering, og bygging av bakke- og adkomstveier pågår etter hvert som veien når frem. Veidelen, som for øyeblikket bare er over 2,5 km lang, er bygget fordi bare 50 000 m3 sand er importert, av den totale etterspørselen på 2,1 millioner m3 sand.

Investorrepresentanten la til at entreprenørene er fast bestemt på å få fart på byggeprosessen ved å kjøpe sand fra Kambodsja for å bygge der tomten er overlevert.

«Kontraktprisen for sand er mindre enn 240 000 VND/m3, men hvis vi kjøper sand fra Kambodsja, vil det koste mer eller mindre 300 000 VND/m3. Entreprenøren aksepterer tapet for å få fart på fremdriften. Sandkilden er offisiell og lovlig, enheten har tatt prøver for testing, og de oppfyller standardene», sa investorrepresentanten.

Do Duc Binh – daglig leder i Hai Dang Joint Stock Company, entreprenøren for XL1-pakken for Ho Chi Minh-veistrekningen Rach Soi – Ben Nhat gjennom Kien Giang og Bac Lieu – sa: «Vi forhandler om en kontrakt for å kjøpe 35 000 m3 sand fra Kambodsja, med en pris på byggeplassen som varierer fra 290 000 til 310 000 VND/m3. Vi vil starte byggingen så snart tomten er overlevert.»

I år forventes det at investoren vil utbetale 30 % mer kapital enn den registrerte planen på mer enn 1 389 milliarder VND.

Investeringsprosjektet for bygging av Ho Chi Minh-veien, strekningene Rach Soi - Ben Nhat, Go Quao - Vinh Thuan, som er investert av Ho Chi Minh-veiens prosjektstyringsstyre, har en total investering på over 3 900 milliarder VND fra sentralbudsjettet.

Prosjektet har en rutelengde på nesten 52 km. Ferdigstillingsfasen er i henhold til skalaen til en vanlig vei av grad III, 4 kjørefelt, dimensjonerende hastighet på 80 km/t. Prosjektet startet 6. mars og forventes i hovedsak å være ferdig i 2025.

Nhột Hội

Kilde: https://tienphong.vn/mua-cat-campuchia-lam-duong-ho-chi-minh-qua-kien-giang-bac-lieu-post1674721.tpo