USA utplasserer sin største skvadron med F-22-fly i Arktis for å motvirke Russland.

Det amerikanske luftforsvaret endrer måten de utplasserer F-22 Raptor stealth-jagerfly i Alaska, og flytter disse flyene til å operere fra flere baser spredt over hele den arktiske regionen.

Bilder fra nylige øvelser viser F-22 jagerfly som opererer fra tøffe feltområder i Alaska, i stedet for å konsentrere seg på store baser som før. Dette sees på som en del av det amerikanske luftforsvarets strategi «Flexible Combat Deployment», som har som mål å spre styrker for å redusere risikoen for missil- eller droneangrep.

Et F-22 jagerfly fra det amerikanske luftforsvaret. (Kilde: MW)

Alaska huser for tiden verdens største konsentrasjon av F-22-fly. Denne plasseringen lar USA både nøye overvåke russisk militæraktivitet i Arktis og raskt utplassere styrker til Stillehavet eller Japan om nødvendig.

I de publiserte videoene gjennomførte F-22-fly fra 3rd Air Wing beredskapsøvelser i NORAD Alaskas forsvarsområde. Militære eksperter mener dette gjenspeiler et stort skifte i amerikansk luftforsvarstenkning, der utplasseringshastighet, overlevelsesevne og fleksibilitet blir stadig mer prioritert.

Erfaringer fra konflikter i Ukraina og Midtøsten viser at det å konsentrere mange fly på store baser gjør dem sårbare for cruise- eller ballistiske missiler. Dette regnes som en av grunnene til at USA fremmer en spredt utplasseringsmodell.

Presset på Alaskas luftforsvarssystem øker også raskt. Russland oppgraderer kontinuerlig angrepskapasiteten til sine strategiske bombefly med nye versjoner av kryssermissilene Kh-101 og Kh-102, som har blitt brukt i Ukraina-konflikten. Samtidig utvider Kina også sin tilstedeværelse i regionen, med den første utplasseringen av H-6-bombefly for patruljer nær Alaska i 2024.

Beijing hadde tidligere avduket det luftavfyrte hypersoniske ballistiske missilet YJ-21 for H-6-bombeflyet, noe som ytterligere økte bekymringene rundt USAs forsvarskapasitet i Arktis.

Til tross for at F-22 har verdensledende stealth-kapasiteter, er den fortsatt tvilsom når det gjelder egnethet for luftforsvarsoppdrag i Alaska. Dette jagerflyet er kjent for sine høye vedlikeholdskrav og lave kampberedskap. Videre anses F-22s rekkevidde som ganske begrenset i forhold til størrelsen, noe som gjør den sterkt avhengig av drivstoffpåfylling underveis for å patruljere det enorme luftrommet i Alaska.

F-22s AN/APG-77-radar ble utviklet på 1990-tallet, mens dens cyberkrigførings- og datadelingskapasiteter anses som dårligere enn nyere jagerfly. Mange tror at F-35 eller F-15EX gradvis kan erstatte F-22 i forsvarsoppdrag i Alaska på grunn av deres lengre rekkevidde, bedre vedlikeholdsevne og høyere operative beredskap.

USA møter også kritikk angående sine luftforsvarskapasiteter i Alaska. En av de største svakhetene er avhengigheten av det utdaterte E-3 Sentry-flyet for tidlig varsling fra den kalde krigen.

Kilde: https://suckhoedoisong.vn/my-dan-phi-doi-f-22-lon-nhat-o-bac-cuc-de-doi-pho-nga-169260529102910005.htm