Ifølge informasjon publisert i magasinet Autoevolution 22. april har det norske rederiet Torghatten Nord offisielt valgt Myklebust Verft-verftet til å bygge to skip drevet av grønn hydrogenenergi.
Disse 120 meter lange fartøyene, designet av Norsk Skipsdesignselskap, har en kapasitet på nesten 600 passasjerer og 120 biler. Når de er ferdige, vil disse to kjøretøyene også bli verdens største skip drevet av grønn hydrogen.
I følge kontrakten som er signert med Statens kollektivtransportmyndighet, skal toget kjøre på innenlandsprodusert grønn hydrogen i 85 % av reisetiden, og på biodrivstoff de resterende 15 %.
Norges nye generasjon hydrogentog, som måler 120 meter, har plass til nesten 600 passasjerer og 120 biler, noe som bidrar til å redusere CO2-utslippene med opptil 26 500 tonn per år, tilsvarende utslippene fra 13 000 biler i et år.
Med drivstofforbruksnivåene nevnt ovenfor, bidrar disse skipene til å redusere CO2-utslippene med opptil 26 500 tonn per år, tilsvarende utslippene fra 13 000 biler i et år.
Videre vil to produsenter av komponenter til fartøyet, SEAM og PowerCell, levere fremdriftssystemet og brenselcellene til den grønne motoren, samt tilhørende sikkerhetskontrollsystemer.
Mer spesifikt er PowerCells Marine System 200-batteriteknologi i stand til å operere med en total effekt på opptil 13 MW, noe som gjør at fartøyet kan bevege seg med hastigheter på omtrent 17 knop (omtrent 32 km/t) selv under ugunstige forhold.
Myklebust Verft-verftet er klart til å starte byggingen av disse to neste generasjons hydrogentankskipene, som forventes å bli sjøsatt og tatt i bruk i 2026.
Tidligere, i 2022, signerte transportselskapet Torghatten Nord en kontrakt med Statens vegvesen om å drive nullutslipps RoPax-ferger i 15 år med start i 2025, etter regjeringens beslutning om å forby konvensjonelle drivstofffartøy å operere i Vestfjorden i Nord-Norge.
Med en total investering på 20 millioner euro (543 milliarder VND) regnes prosjektet som det største og mest ambisiøse hydrogenenergiprosjektet i verden for den maritime industrien.
Fergeruten over Vestfjorden er den lengste fergeruten i Norge, og forbinder fastlandet med Lofoten. Denne sjøruten regnes som spesielt utfordrende, ikke bare på grunn av sin lange lengde, men også på grunn av beliggenheten nær polarsirkelen.
[annonse_2]
Kilde: https://www.baogiaothong.vn/na-uy-dong-tau-chay-bang-hydro-lon-nhat-the-gioi-192240424150304477.htm
Kommentar (0)