Forbedring av kvaliteten på opplæring og testing for utstedelse av førerkort.

Å forbedre kvaliteten på føreropplæring og førerkorteksamener er identifisert som den grunnleggende løsningen for å fremme en trygg trafikkkultur.

Innovasjoner innen føreropplæring og førerkort tar sikte på å forbedre kvaliteten på sjåførene, og dermed bidra til en reduksjon av trafikkulykker.

Fokuser på kvaliteten på opplæringen.

Etter 10 måneder med å ta på seg og utføre oppgaven med å gjennomføre førerprøver og utstede førerkort, har trafikkpolitiavdelingen (bypolitiet) strammet inn prosessen med å organisere prøver, økt bruken av teknologi og overvåket prosessen nøye.

Ved hver eksamen forbedrer eksamenskommisjonen bruken av teknologi i eksamensprosessen med utstyr som eksamensutstyr i teorirommet; eksamensutstyr i simuleringsrommet; utstyr for praktisk kjøreprøve med automatiske poengsettingsenheter i eksamensområdet som fungerer stabilt og nøyaktig rapporterer feil; praktisk kjøreprøveutstyr for 2 km kjøreprøve … sikrer åpenhet og forbedrer kvaliteten på utstedelsen av førerkort.

Nam Trieu Driving School (som ligger i Hoa Binh-distriktet) er et av de høyt rangerte sentrene innen førerkortopplæring og -prøver. Senteret tilbyr for tiden opplæring for alle førerkortkategorier A1, A, B, C1, C, D2, D og CE, og dekker elevenes ulike behov.

Med et team av erfarne instruktører, toppmoderne fasiliteter og undervisningsmetoder oppdatert til den nyeste læreplanen, har senteret ikke bare som mål å «undervise til eksamener», men også å hjelpe elevene med å mestre kjøring under stadig mer komplekse trafikkforhold.

Ved Lap Phuong Thanh yrkesopplærings- og kjøreprøvesenter (som ligger i Tan Hung-distriktet) regnes innovasjon innen opplæringsmetoder som et gjennombrudd. Tran Thi Phuong, leder for opplæringsavdelingen ved senteret, sa at enheten i 2025 vil organisere 60 kurs med 5076 studenter, hvorav 4749 vil uteksamineres.

For å forbedre opplæringens effektivitet bruker senteret et omfattende utvalg av moderne metoder. Teoretiske forelesninger er utformet i multimediaformat, og kombinerer lysbildefremvisninger, bilder og videoer som simulerer trafikksituasjoner fra virkeligheten, noe som gjør det enklere for studentene å forstå og huske. I tillegg er nettbasert programvare for teoretisk læring allment tilgjengelig, slik at studentene kan repetere når som helst og hvor som helst på telefonene eller datamaskinene sine, i tillegg til øvingstester for å selvevaluere sine evner.

Et viktig høydepunkt er bruken av en simulatorkabin i opplæringen før studentene begynner praktisk kjøring på veien. Gjennom simulering blir studentene kjent med grunnleggende operasjoner som ratt, clutch, gasspedal, brems og girspak; øver på utfordrende manøvrer som oppoverbakkestart, rygging og parkering; og finpusser refleksene sine i uventede situasjoner som nødbremsing, unngåelse av hindringer og glatte veier ... alt i et helt trygt miljø. Dette regnes som et viktig «springbrett» som bidrar til å redusere risikoer og forbedre kvaliteten på den faktiske kjøreøvelsen.

Videre er kjøretreningen organisert i henhold til en progresjon fra grunnleggende til avansert nivå, med start fra øvingsfelt til mindre trafikkerte veier, og deretter videre til travle ruter og komplekst terreng. Studentene øver også på ulike typer terreng, under forskjellige værforhold, og deltar i nattkjøringsøkter for å gjøre seg kjent med forhold med lite lys, en faktor som utgjør mange potensielle ulykkesrisikoer.

Pham Quoc Bang, direktør for Kim Thanh Vocational Education and Driving Test Center (som ligger i Phu Thai kommune), sa at for å forbedre kvaliteten på undervisningen har senteret investert i å oppgradere kjøretøysystemet sitt, og lagt til elektriske kjøretøy i opplæringsflåten for å øke praktisk gjennomførbarheten og sikkerheten under praktisk opplæring. Senteret organiserer også regelmessig omskolering, finpusser pedagogiske ferdigheter og oppdaterer moderne undervisningsmetoder som er relevante for praktiske situasjoner.

Mange opplæringsfasiliteter i byen fornyer proaktivt undervisningsmetodene sine, og bruker kvalitet som et mål på omdømmet sitt. På bildet: Studenter som lærer å kjøre bil i en elektronisk simulatorkabin.

Mange innovasjoner

Etter mer enn ett år i kraft, medfører loven om trafikkorden og sikkerhet, som trådte i kraft 1. januar 2025, betydelige endringer. Følgelig slås førerkortkategoriene B1 og B2 sammen til kategori B, noe som fører til justeringer i opplæringsprogrammet. Studenter i kategori B (automatgir) kan ikke lenger selvstudere teori som før, men må delta på undervisning på stedet eller motta veiledet fjernundervisning. Teoriundervisningsformatet har blitt mer fleksibelt, slik at elevene proaktivt kan styre tiden sin, mens den praktiske kjøreopplæringen må gjennomføres på stedet for å sikre kvalitet.

Det nye opplæringsprogrammet inkluderer også praktisk kjøreopplæring på motorveier, en endring som anses som svært relevant for det stadig voksende motorveinettet. Samtidig effektiviserer fjerningen av transportoppgavene for noen førerkortkategorier programmet, reduserer læringspresset og lar deltakerne fokusere på kjernekunnskaper og -ferdigheter.

Sammen med opplæringsreformer har det også vært mange nye utviklinger knyttet til førerkortprøven og -utstedelse. Det er verdt å merke seg at eksamensprosessen har gjennomgått et stort skifte, og er blitt overført fra Byggedepartementet til Departementet for offentlig sikkerhet . Innbyggerne får nå større bekvemmelighet, ettersom de kan registrere seg for førerprøven hvor som helst i landet, og ikke lenger er begrenset til å «studere og ta prøven på samme sted». Videre har omfanget av de som er fritatt fra teoriprøven blitt utvidet: Personer med gyldig førerkort er fritatt fra teoriprøven når de tar førerkortprøven i klasse A eller A1.

Fra 1. juni 2025 vil et nytt sett med 600 offisielle teorispørsmål bli implementert, som omfattende vurderer kunnskap om trafikklover, sjåføretikk og praktiske situasjonshåndteringsferdigheter. Spørsmålene er utformet for å minimere utenatlæring og pugging, og tvinger kandidatene til å forstå kjernekonseptene grundig.

En ny og human funksjon er forskriften som tillater kandidater å ta alle deler av eksamen, selv om de stryker på én del. Resultatene fra delene de består, vil bli beholdt i ett år. Denne forskriften bidrar til å redusere psykologisk press, spare tid og redusere kostnader for elevene. Fru Bui Thi Nhan, en student fra Vinh Lai kommune som nylig besto klasse B-førerkorteksamenen sin, delte: «Å kunne beholde resultatene har redusert stresset vårt betydelig. Vi kan fokusere på å grundig gjennomgå områdene vi er svake på, i stedet for å måtte ta eksamen på nytt.»

Innovasjoner innen førerkortopplæring og førerkort har som mål å forbedre kvaliteten på sjåførene, noe som bidrar til en reduksjon av trafikkulykker. Når sjåfører får grundig, praktisk opplæring og blir nøyaktig vurdert for sine evner, er hvert utstedte førerkort ikke bare et lovkrav for å delta i trafikken, men også en forpliktelse til bevissthet, ansvar og sikkerhet for seg selv, sine familier og samfunnet. Dette er også grunnlaget for at Hai Phong skal bygge en sivilisert og trygg trafikkkultur, med sikte på målet om moderne og bærekraftig byutvikling.

HA NGA

Kilde: https://baohaiphong.vn/nang-cao-chat-luong-dao-tao-sat-hach-cap-giay-phep-lai-xe-534750.html