Traineene øver på kjøretøykontrollferdighetene sine på førerprøveplassen til Thanh Hoa Vocational College of Transportation.
Thanh Hoa er en av provinsene med størst føreropplæringskapasitet i den nordlige sentrale regionen, med 16 føreropplæringssentre for biler og motorsykler, 19 tilknyttede motorsykkelopplæringsenheter og 9 testsentre over hele provinsen. I gjennomsnitt avholdes det dusinvis av førerprøver hver måned, med tusenvis av studenter som deltar i ulike førerkortkategorier. I henhold til testplanen for april 2026 har store institusjoner som Thanh Hoa Vocational College of Transportation, Vicet College of Economics and Technology, Hung Do Vocational College og Thanh Tan Thong Nhat Joint Stock Company alene organisert en rekke tester med hundrevis til tusenvis av kandidater per økt, noe som gjenspeiler den enorme opplæringsetterspørselen og det økende presset på kvalitetskontroll av nyutdannede.
I april 2026 inspiserte Thanh Hoa provinsielle politi mange store opplærings- og testsentre i området direkte, og krevde økt kontroll over undervisningskvaliteten, investering i utstyr og forbedret ansvarlighet for lærerpersonalet. Inspeksjonene fokuserte på å sikre et fullstendig opplæringsprogram, teoretisk læringstid, praktisk kjøreavstand, studentadministrasjon, treningsfelt, treningskjøretøy og testprosedyrer. Denne innstrammingen av ledelsen tar ikke bare sikte på å forhindre korrupsjon, men også å presse enheter til å gå fra å fokusere på kvantitet til å prioritere ekte kvalitet. Ifølge myndighetenes vurdering har mange anlegg proaktivt investert mer i simuleringsutstyr, overvåkingskamerasystemer, administrasjonsprogramvare og oppgradering av kvalifikasjonene til lærerpersonalet for å møte de nye kravene.
Innenfor provinsens førerkortopplæringssystem regnes Thanh Hoa Vocational College of Transportation som en av kjerneenhetene med stor skala og omfattende erfaring. Skolen spesialiserer seg for tiden på opplæring og testing for førerkort i kategoriene A1, A2, B1, B2, C, D og E; den har to opplæringsfasiliteter i de sentrale og vestlige regionene av provinsen, sammen med et omfattende investert testsentersystem. Skolen har et standard testområde, moderne teoriklasserom, databaserte testrom, spesialiserte undervisningsmodeller og en rekke praktiske opplæringskjøretøy. Hvert år utdanner denne institusjonen titusenvis av studenter, og blir en av de viktigste kildene til sjåfører for hele provinsen og omkringliggende områder.
Rektor Phan Thanh Hai uttalte: «Opplæringskvalitet må prioriteres fremfor beståttprosent. Derfor opprettholder skolen konsekvent hele pensumet, øker den praktiske opplæringstiden på veien, fokuserer på å utvikle ferdigheter i håndtering av virkelige situasjoner og øker elevenes bevissthet om trafikkregler. Samtidig utdanner og standardiserer institusjonen regelmessig sitt lærerpersonale, investerer i ekstra utstyr og bruker digital teknologi i opplæringsadministrasjon. Vårt overordnede prinsipp er å utdanne virkelig kompetente sjåfører, ikke bare å utstede førerkort.»
Et høydepunkt i den nåværende trenden med å forbedre opplæringskvaliteten er bruken av moderne teknologi gjennom hele opplæringsprosessen. Simuleringskabiner, døgnåpne overvåkingskameraer, programvare for studentadministrasjon og automatiserte poengsettingsenheter reduserer risikoen for negativ praksis, overfladisk læring eller snarveier i pensum betydelig. Spesielt krever dagens eksamensinnhold at studentene er dyktige i både teori og simulerte trafikksituasjoner, inkludert kjørekurs og prøvekjøringer, noe som sikrer evnen til å håndtere virkelige situasjoner i stedet for bare å lære "triks" for å bestå eksamen. Ved noen store sentre som ble inspisert i 2026, var den gjennomsnittlige beståttprosenten for biler bare omtrent 51 %, og for motorsykler omtrent 73 %, noe som viser at eksamensprosessen blir stadig mer streng og seriøs.
I sammenheng med Thanh Hoas akselererte utvikling av transportinfrastruktur, logistikk, industri og tjenester, spiller kvaliteten på menneskelige ressurser i sjåførsektoren en spesielt viktig rolle. Et korrekt utstedt førerkort er ikke bare et lovkrav, men også en "sikkerhetsbillett" for sjåfører, passasjerer og samfunnet som helhet. Hvis opplæringen er slapp, går konsekvensene utover risikoen for trafikkulykker til å omfatte innvirkning på kvaliteten på transport- og logistikktjenester og det lokale investeringsmiljøet.
Fra den avgjørende inngripen fra politimyndigheter til den innovative innsatsen til store opplæringsinstitusjoner, går føreropplæringssektoren i provinsen gradvis fra å utvide skalaen til å forbedre kvaliteten. Dette vil være et viktig grunnlag for Thanh Hoa for å bygge et sivilisert og trygt trafikkmiljø som oppfyller kravene til sosioøkonomisk utvikling i den nye æraen.
Tekst og bilder: Chi Pham
Kilde: https://baothanhhoa.vn/nang-chuan-dao-tao-sat-hach-giay-phep-lai-xe-287818.htm
Kommentar (0)