Til tross for den stekende varmen på over 40 grader celsius, er trafikkpolitiet fortsatt på vakt for å sikre trafikksikkerheten.

Den intense varmen som strålte fra asfalten gjorde luften kvelende og vanskelig å puste. Likevel, midt i de travle folkemengdene, skilte bildet av trafikkbetjentene seg ut under den stekende solen, med skjortene gjennomvåte av svette, ansiktene røde av varmen, øynene sviende av støvet og de barske temperaturene. De holdt ut og sto i timevis i krysset for å utføre sine plikter.

I Hanoi for tiden er solen stekende varm, med utetemperaturer på over 40 grader celsius, noe som svir ansiktene til forbipasserende. Varmen som stråler fra betongveien gjør den kvelende heten enda mer kvelende og trykkende. Alle er pakket inn i langermede skjorter for å unnslippe varmen.

En reporter fra avisen CAND var til stede ved Chương Dương-broen klokken 12.00 den 25. mai. Veibanen var glohet, som et flammende bål, og varmen som strålte ut fra asfalten gjorde luften kvelende og vanskelig å puste. Midt i de travle folkemengdene skilte imidlertid bildet av trafikkbetjentene i sine gule uniformer seg fortsatt ut under den intense solen.

Kaptein Do Viet Dung, en offiser i trafikkpolitiets team nr. 1 (Hanoi bypolitiets trafikkavdeling), sa at han og kollegene hans var på vakt under den stekende middagsheta i Hanois hete. Dette er en kompleks trafikkkontroll, så trafikkbetjentene må stadig dirigere trafikken, styre trafikkflyten og håndtere trafikkforseelser. For å takle den stekende heten har trafikkbetjentene bare langermede uniformsskjorter. Skjortene deres ble gjennomvåte av svette etter en lang periode ved kontrollpunktet på vakt.

I tillegg til trafikkontrolloppgaver blir offiserer og soldater også instruert til proaktivt å hjelpe folk når kjøretøyene deres havarerer, eller når sjåfører viser tegn til tretthet, dehydrering eller heteslag; og til å koordinere for rask håndtering av nye situasjoner for å forhindre langvarig trafikkork i området.

I nesten en halvtime dirigerte kaptein Do Viet Dung trafikken kontinuerlig, med ansiktet dynket av svette og rød i den intense varmen. Han tok seg noen minutter til å vaske ansiktet og kjøle seg ned. Offiserene fikk ikke hvile lenge. Så snart kroppene deres var kommet seg, var de tilbake på veien, observerte og vurderte situasjonen for å være klare til å håndtere eventuelle hendelser som måtte oppstå.

I en samtale med en reporter fra avisen CAND sa oberstløytnant Tran Quang Chinh (nestleder for trafikkpolitiets team nr. 1) at for å sikre helsen til offiserer og soldater på vakt under ekstreme værforhold, har enheten forberedt tilstrekkelig drikkevann, elektrolyttdrikker, grunnleggende medisinsk utstyr og organisert fleksible vaktskifter i rushtiden med intens varme.

Videre er det meldt at hetebølgen i Hanoi vil fortsette de neste dagene. Disse ekstreme værforholdene påvirker ikke bare helsen, men utgjør også betydelige trafikksikkerhetsrisikoer. Trafikkpolitiet råder innbyggerne til å følge forskriftene i trafikksikkerhetsloven strengt; unngå absolutt å kjøre forhastet for å unnslippe varmen, da brå akselerasjon, bremsing eller distraksjon lett kan føre til kollisjoner og ulykker.

Folk bør unngå å stoppe eller parkere kjøretøyene sine i uautorisert skygge under broer, overganger eller langs veikanten, da dette skaper trafikkfarer og hindrer trafikkflyten. Videre bør ikke brennbare gjenstander som lightere, powerbanker og brusbokser stå i kjøretøy i lengre perioder med varmt vær. Passende solbeskyttende klær bør brukes, tilstrekkelig væskeinntak bør opprettholdes, og reiser i rushtiden med sollys bør unngås med mindre det er absolutt nødvendig.

Klokken 13.00 er det svært få trær som gir skygge i krysset mellom Giai Phong-, Dai Co Viet- og Xa Dan-gatene, bare den kvelende betongveien og en kontinuerlig strøm av kjøretøy som spyr ut røyk. En motorsykkeltaxisjåfør stoppet på rødt lys i Giai Phong-gaten og delte: «Å sitte på veien i bare noen få minutter er uutholdelig varmt, men trafikkbetjentene må stå der i timevis i denne stekende solen. Det er veldig tøft.»

Under den stekende heten står offiserer og soldater fra trafikkpolititeam nr. 4 (Hanoi bypolitiets trafikkavdeling) fortsatt utendørs i timevis, med svette skjorter, røde ansikter av varmen og sviende øyne av støv og ekstreme temperaturer. De regulerer trafikken i travle kryss og minimerer ventetiden for folk i den stekende solen.

Under sin tjeneste oppdaget trafikkpolitiet en bil som plutselig hadde havarert midt i veien, noe som påvirket andre kjøretøy i trafikken. De bidro raskt til å dytte bilen ut på fortauet.

Midt i den stekende heten sørger den vedvarende tilstedeværelsen av trafikkpoliti i gule uniformer ikke bare for at hovedstadens trafikk flyter knirkefritt, men fungerer også som et sikkerhetsnett for innbyggerne når uventede hendelser inntreffer på veien.

Oberstløytnant Hoang Van Binh (nestleder for trafikkpolitiets team nr. 4) hadde med seg vann og våtservietter til hvert kontrollpunkt i enheten for å sikre helsen til betjentene på vakt under den langvarige hetebølgen.

Ifølge oberstløytnant Hoang Van Binh krever enheten at offiserer og soldater proaktivt rydder trafikken i kryss når de dirigerer og kontrollerer trafikken i perioder med ekstrem varme, noe som minimerer tiden folk må vente ved trafikklys i den stekende solen. Om nødvendig kan trafikken reguleres fleksibelt, slik at man ikke bare er avhengig av trafikklys for å redusere køen. For å håndtere risikoen for at folk opplever situasjoner som svimmelhet på grunn av heteslag, utmattelse, sprengte dekk eller uventede hendelser på veien, har trafikkpolititeam nr. 4 dessuten forberedt drikkevann ved kontrollposter og i patruljekjøretøy for å yte bistand i nødsituasjoner. Innsatsstyrker er også instruert til å være klare til å bruke kjøretøy for å transportere folk til sykehus, rydde veier eller lede trafikken når det oppstår hastesituasjoner.

Bao Chau

Kilde: https://cand.vn/nang-lua-hon-40-do-csgt-van-bam-duong-bao-dam-an-toan-giao-thong-post811911.html