Russland gjenoppliver bilindustrien.

Etter en kraftig nedgang på grunn av sanksjoner i 2022, tok den russiske bilindustrien seg opp igjen i 2023.

Ifølge Russlands visestatsminister Denis Manturov hentet bilindustrien seg raskt inn igjen i fjor etter vestlige sanksjoner. Mer spesifikt nådde kjøretøyproduksjonen 720 000 enheter, en økning på 16 % sammenlignet med 2022.

I 2022 opplevde den russiske bilindustrien en kraftig nedgang på 67 % i produksjonen og nesten 60 % i salget. Disse resultatene var enda verre enn i 2020, da pandemierestriksjoner tvang mange forhandlere til å stenge i lengre perioder.

Fordi industrien er sterkt avhengig av utenlandske investeringer og utstyr, møtte den umiddelbart vanskeligheter da internasjonale bilprodusenter forlot landet etter vestlige sanksjoner. Flere amerikanske, europeiske og japanske bilprodusenter trakk tilbake eller stanset produksjonen eller leveransene av komponenter og kjøretøy til Russland på ubestemt tid.

Innenlandske produsenter har imidlertid begynt å overvinne vanskelighetene. Ifølge Manturov har statlige tiltak som tar sikte på å øke den innenlandske biletterspørselen bidratt til bransjens gjenoppretting.

Noen av bilmodellene som selges av Lada for tiden. Foto: Lada

Data fra det russiske analysebyrået Autostat viser at nybilsalget i 2023 nådde 1,06 millioner enheter, en økning på 69 % sammenlignet med samme periode i 2022, men fortsatt under de 1,51 millioner enhetene som ble solgt i 2021, før Ukraina-konflikten brøt ut. I desember økte nybilsalget med 110 % fra år til år.

Kinesiske biler fyller tomrommet etter vestlige konkurrenter. Markedsandelen for «Made in China»-biler ser også ut til å ha nådd en topp på over 56 %, mens russiske biler er i ferd med å ta seg opp igjen. Lada er fortsatt det mest solgte merket med en markedsandel på over 30 %.

I år spår Autostat en økning i salget på 18 % til 1,25 millioner enheter. I det optimistiske scenariet kan salget øke med så mye som 32 % til 1,4 millioner enheter. Omvendt spår det pessimistiske scenariet en nedgang til én million enheter.

Ifølge Autostat-sjef Sergej Tselikov vil kinesiske og lokale bilprodusenter møte den økende etterspørselen innen 2024. «Kinesiske produsenter forventer å selge opptil 2 millioner biler i Russland, og folk vil kjøpe dem», sa han.

Tselikov la til at fabrikker som har blitt stengt siden vestlige produsenter forlot etter Ukraina-konflikten, også sannsynligvis vil gjenoppta driften i år.

Phiên An ( ifølge RT, Reuters )

Kildekobling: https://vnexpress.net/nga-hoi-sinh-nganh-oto-4701506.html