Reflekterer over historien om Hai Van-passet

Når du ser sørover fra Hai Van-passet, kan du se Tien Sa-havnen i Da Nang by. Foto: PHAM PHUNG

Herr Tuan, tidligere visedirektør for Vietnam Television, er noen jeg har lært mye av. Denne gangen har jeg lært enda mer om hans sterke viljestyrke, hans kjærlighet til å reise og nyte det vakre landskapet. Fra historien om Hai Van-passet reflekterer vi over reisen til dette historiske stedet i dag.

Begge lokalitetene deler gleden.

Hai Van-passet, et arkitektonisk kunstverk og historisk monument, har blitt mirakuløst restaurert, noe som vekker mange følelser hos besøkende.

Hai Van-passet, som ligger på toppen av Hai Van-fjellpasset på grensen mellom Hue og Da Nang, ble bygget i 1826 under keiser Minh Mangs regjeringstid. I tillegg til sin rolle i det fjerne forsvaret av hovedstaden Hue, kontrollerer Hai Van-passet også direkte havnebyen Da Nang – en strategisk viktig inngangsport for økonomisk utvikling og nasjonalt forsvar.

Etter nesten 200 år med regn og sol, og kraftig bombardement under to voldsomme kriger, har Hai Van-passet forfalt kraftig og blitt en ruin som vekker anger og sorg hos alle som går forbi. De som arbeider innen kulturfeltet føler enda mer anger.

Den første og største hindringen for å bevare, restaurere og fremme verdien av Hai Van-passet er spørsmålet om eierskap til monumentet. Fordi det ligger helt på toppen av passet, tilhører ikke Hai Van-passet nødvendigvis Hue , og det tilhører heller ikke nødvendigvis Da Nang.

Hai Van-passet om natten, sett ovenfra. Foto: PHAM PHUNG

De administrative grensene mellom Hue og Da Nang forble uklare frem til begynnelsen av det andre tiåret av det 21. århundre. For immateriell kulturarv som sørvietnamesisk folkemusikk (Don Ca Tai Tu), sentralvietnamesisk Bài Chòi-kunst og Gong-kulturområdet i det sentrale høylandet, er det vanlig at flere lokaliteter deler eierskap. Det finnes imidlertid ingen presedens for delt eierskap av håndgripelige kulturminner som Hai Van-passet.

Derfor fremmet kulturarbeidere i Da Nang et sterkt forslag om å samarbeide med kultursektoren i Thua Thien Hue-provinsen for å eie dette historiske stedet i fellesskap. Vi var glade for at våre kolleger i naboprovinsen var enige, og sammen rapporterte vi til lederne i begge lokalitetene før vi sendte inn dokumentasjonen til departementet for kultur, sport og turisme for å be om klassifisering som et nasjonalt historisk sted.

Gleden blant kulturarbeidere brøt ut da Hai Van-passet ble anerkjent som et nasjonalt monument som deles av Thua Thien Hue og Da Nang i midten av 2017.

Gjenoppretting av Hai Van-passet

Journalisten Tran Dang Tuan spurte meg: «På hvilket vitenskapelig og praktisk grunnlag utføres restaureringen og bevaringen av dette historiske stedet?»

Det er et stort problem, for i virkeligheten utfører mange steder restaurering og rekonstruksjon av historiske steder, men ender til slutt opp med å forvrenge dem, slik at de blir ugjenkjennelige fra sin opprinnelige form.

Forfatter og journalist Tran Dang Tuan (til venstre).

Over tid og på grunn av kriger har noen av de opprinnelige strukturene i Hai Van-passet forsvunnet. Videre har det dukket opp flere nye strukturer som ikke var der i utgangspunktet, som militærbunkere, kraftmaster, kraftfordelingsstasjoner og krigsminnesmerker ...

Kulturavdelingene i de to lokalitetene har vedvarende jobbet sammen for å samle innenlandske og utenlandske dokumenter, gjennomføre arkeologiske utgravninger, grave dypt under jorden og avdekke grunnmursstrukturene til tidlige bygninger.

Det ble også holdt et vitenskapelig verksted med ledere, forskere og ledende eksperter innen kulturminnevern til stede, for å bestemme den optimale restaurerings- og rehabiliteringsplanen.

Det er viktig å avgjøre hvilke gjenstander som absolutt må rives (som militærbunkerne som oppsto under motstanden mot franskmennene og som nå ligger på toppen av Hai Van-passet og «Det første og fremste majestetiske passet»); hvilke gjenstander som må restaureres til sin opprinnelige tilstand selv om det ikke finnes spor igjen på bakken (som tilgangsveier, bymurer, porter, våpenlagre, brakker og observasjonstårn); og hvilke gjenstander som bør bevares som en del av det historiske stedet, selv om de oppsto senere (som militærbunkerne ved siden av kjernen av det historiske stedet).

Videre vurderes det å bestemme hvilke byggematerialer som er passende (brostein, Thanh-stein, murstein, jernved osv.) for å bevare formen og strukturen til et nesten to århundrer gammelt monument for å sikre bevaring av det.

Prosjektet for å bevare, restaurere og fremme verdien av det historiske stedet Hai Van Pass, der hver lokalitet bidrar med 50 % av finansieringen (totalt 42 milliarder VND), er fullført etter 3 års bygging og offisielt annonsert for bruk 21. desember 2024.

I virkeligheten var ikke prosjektet stort i skala, men på grunn av virkningen av COVID-19-pandemien, den komplekse naturen til byggeplassen på toppen av fjellpasset og kravet om å restaurere en gammel struktur fra ruiner, tok prosjektet tre år å fullføre.

Folk forstår imidlertid lett og har sympati for denne langvarige prosessen. Fordi å haste med det ville føre til katastrofale konsekvenser i restaureringen av historiske steder, slik vi ofte ser andre steder.

Journalisten Tran Dang Tuan sa at da han passerte gjennom Hai Van-passet, sammen med tusenvis av turister fra nær og fjern, inkludert mange utenlandske besøkende, lot han sjelen vandre på dette stedet med fjell over og vann under, skyer som svevde på fjelltoppene og skyer som kjærtegnet fjellsidene. Oppdagelsen av et viktig kulturelt og historisk sted som nettopp var blitt restaurert fra sin tidligere forfallstilstand fylte ham med en ubeskrivelig glede.

Fylt med den gleden fortsatte journalisten Tran Dang Tuan sin reise gjennom Vietnam mot de sørlige landene ...

Kilde: https://baoquangnam.vn/ngam-chuyen-hai-van-quan-3146392.html