Se berømte landemerker i Hanoi gjennom Flycam-perspektivet

Hoan Kiem-sjøen (Sverdsjøen) ligger i sentrum av Hanoi hovedstad, og er forbindelsespunktet mellom berømte gamle bydeler som Hang Dao-gaten, Hang Ngang-gaten, Luong Van Can-gaten og nabolag som Trang Thi, Trang Tien, Ba Trieu, Hang Bai og Dinh Tien Hoang. Denne beliggenheten skaper gunstige forhold for hovedstadens innbyggere og turister til å spasere rundt innsjøen, utforske kjente landemerker i nærheten og lære om den unike kulturen i den omkringliggende gamle bydelen.

Godard-bygningen ble først bygget i 1901 under den franske kolonitiden. På 1960-tallet ble den ansett som det største varehuset i nord. For tiden heter bygningen Trang Tien Trade Center, og ligger i krysset mellom Hang Bai-Dinh Tien Hoang-Trang Tien-Hang Khay.

Hanoi postkontor ble tegnet og bygget av franskmennene fra 1894 til 1899, og har en nyklassisistisk arkitektonisk stil. Etter frigjøringen ble det kalt Hanoi postkontor. Selv om det nå er omdøpt til «VNPT Hanoi», har postkontorbygningen i Hanoi alltid vært assosiert med hovedstadens kultur og historie i over hundre år. Stedet er ikke bare et stedsnavn, men har blitt en «arv» i hjertene til folket i Hanoi.

Ho Chi Minh- mausoleet er der president Ho Chi Minhs kropp oppbevares.

Hanoi-flaggtårnet (Hanoi Flag Tower) ble bygget på 1800-tallet på det gamle området tilhørende Le-dynastiets Tam Mon-citadell i den keiserlige festningen Thang Long. Dette er også første stopp på omvisninger i den keiserlige festningen Thang Long. I dag ligger flaggtårnet på eiendommen til Vietnams militærhistoriske museum, på Dien Bien Phu-gaten, rett overfor Leninhagen. Det er ikke bare en historisk levning, det er også en av turistattraksjonene.

I desember 2002 utgravde eksperter et totalt område på 19 000 kvadratmeter i det politiske sentrum av Ba Dinh - Hanoi. Denne største arkeologiske utgravningen i Vietnam og Sørøst-Asia har avdekket spor etter den keiserlige citadellen Thang Long i en historisk prosess som strakte seg over 13 århundrer, med relikvier og kulturlag som overlapper hverandre. Klokken 06:30 den 1. august 2010 vedtok Verdensarvkomiteen en resolusjon som anerkjente det sentrale området av den keiserlige citadellen Thang Long - Hanoi som en verdensarv. Dette er stoltheten til ikke bare hovedstaden Hanois, men også hele Vietnams land.

Relikviekomplekset Litteraturtempelet - Det keiserlige akademi ligger sør i Thang Long-citadellet, og huser unike arkitekturer som Van-sjøen, Giam-hagen og Litteraturtempelet (som tilber Konfucius) - Det keiserlige akademi (Vietnams første universitet); og er også stedet å tilbe nasjonens tre vise konger: Ly Thanh Tong, Ly Nhan Tong og Le Thanh Tong.

Tidligere var Litteraturtempelet stedet der tusenvis av talentfulle mennesker ble utdannet for landet. I dag er dette stedet et sted for å hedre fremragende studenter; det er et sted der poesifestivaler arrangeres hvert år på den femtende dagen i den første månemåneden. Spesielt er dette også stedet hvor dagens studenter kommer for å "be om lykke" før hver eksamen.

I 1884 ble katedralen tegnet og byggingen startet av biskop Puginier. I 1887 ble den ferdigstilt og innviet til jul. Frem til nå har katedralen vært forbundet med befolkningen i hovedstaden i nesten to århundrer; det er stedet der mange viktige begivenheter for det katolske samfunnet i Hanoi finner sted, og er et attraktivt reisemål for innenlandske og utenlandske turister.

I 1804 bygde Nguyen-dynastiet et marked sør for To Lich-elven for å legge til rette for skipshandel. I 1889, etter at To Lich-elven og Thai Cuc-sjøen var fylt opp, planla og konsentrerte den franske regjeringen butikkene på et tomt område i Dong Xuan-distriktet. I 1890 bygde franskmennene et marked med et totalt areal på 6500 m². I 1990 ble markedet reparert med bare 3 midterste rader og bygd i 3 etasjer. I 1995 ble Dong Xuan-markedet gjenoppbygd med et komplett brannvern, ventilasjon og rømningssystem. Arealet var opptil 14 000 m² med omtrent 2000 boder. Dette stedet ble det mest moderne og travle markedet i Hanoi.

Quan Chuong-porten, også kjent som Dong Ha-porten (Dong Ha Ward-porten), ble bygget i det tiende året av Canh Hung (1749) under Le-dynastiet. I det tredje året av Gia Long (1804) ble porten gjenoppbygd og utvidet til sin nåværende størrelse. Dong Ha-porten ble omdøpt til Quan Chuong-porten for å minnes fortjenestene til en general og hæren på 100 soldater under hans kommando som tappert kjempet mot franskmennene for å beskytte Hanois citadell. Quan Chuong-porten er den eneste gjenværende porten i Hanoi, som bærer det historiske merket til Thang Long-citadellet.

Hanoi jernbanestasjon (tidligere kjent som Hang Co jernbanestasjon) ble bygget av franskmennene og innviet i 1902 sammen med Long Bien-broen. Gjennom to kriger mot franskmennene og amerikanerne har Hanoi jernbanestasjon alltid vært et viktig transportknutepunkt i Vietnam generelt og i hovedstaden Hanoi spesielt.

I følge planprosjektet skal Hanoi stasjon gjenoppbygges for å fungere som en sentralstasjon for passasjertog og internasjonale tog i alle retninger; en sentralstasjon for bybanen; et senter for multimodal transport, inkludert veinettet, jernbanen, handel, næringsliv, kultur ... i hovedstaden.

Long Bien-broen ble innviet i 1902, sammen med Hanoi jernbanestasjon. Broen er en del av den gamle riksvei 1 over Den røde elv, og erstattet Ngoc Lam-fergen fra 1800-tallet. Ved broens ende er det fortsatt en metallplate gravert med byggetidspunkt og entreprenør: 1899–1902 – Daydé & Pillé – Paris).

I løpet av den amerikanske bombingen av Nord-Vietnam (1965–1972) ble broen gjentatte ganger ødelagt eller skadet, så de fleste av de nåværende delene av Long Bien-broen ble gjenoppbygd av Vietnam på 1970-tallet, ikke den opprinnelige broen. Long Bien-broen er en av to broer i Vietnam som er organisert for trafikkflyt i motsatt retning (på venstre side av veien).

Long Bien-broen var opprinnelig designet for en ensporet jernbane. I 1914, på grunn av den økende etterspørselen etter veitransport, hadde kolonistyret til hensikt å utvide veifeltet på broen. Byggingen av veien på begge sider av broen startet i 1922 og ble innviet i 1924. Etter mer enn et århundre i drift er broen nå i forfall og begrenser passering av tunge kjøretøy.

I 1954 var landet fortsatt delt mellom Nord og Sør. Nord gikk inn i en fase med sosialistisk oppbygging, mens Sør fortsatt led under krig. På den tiden valgte sørstatsmyndigheter et offentlig sted å samles og organisere månedlige aktiviteter. Derfra ble Thong Nhat-parken bygget basert på frivillig arbeid fra hanoi-folket i håp om at landet snart ville bli samlet. En periode ble Thong Nhat-parken kalt Lenin-parken (1980–2003). Siden Chi Lang-blomsterhagen ble kalt Lenin-parken, har Thong Nhat-parken brukt sitt gamle navn igjen.

Siden etableringen i 1956 har generasjoner av forelesere og ansatte ved Hanoi University of Science and Technology alltid vært dedikerte til å arbeide og bidra til "menneskelig utvikling, opplæring av høykvalitets menneskelige ressurser, vitenskapelig forskning, teknologisk innovasjon og kunnskapsoverføring, i tjeneste for samfunnet og landet". Det store bidraget fra polyteknikere - et team av hundretusenvis av alumner, som har hatt mange viktige stillinger innen de fleste områder av den sosioøkonomiske sektoren, spesielt innen industri og utdanning; har skapt skolens rykte i dag. I desember 2022 ble Hanoi University of Science and Technology omdannet til Hanoi University of Science and Technology, i henhold til regjeringens beslutning; noe som markerte en milepæl i utviklingen.

Chuong Duong-broen krysser Den røde elv, på den gamle riksvei 1 som forbinder Hoan Kiem-distriktet med Long Bien-distriktet. Dette er den første store broen som er fullstendig designet og konstruert av Vietnam uten teknisk assistanse fra utenlandske ingeniører. For tiden er det fortsatt metallplater gravert med navnet på broen og byggetid i begge ender av brospennet: Chuong Duong-broen - oktober 1983 - juni 1985.

På 1980-tallet hadde Hanoi bare Long Bien-broen over Den røde elv. Thang Long-broen var fortsatt uferdig, og selv om den ble ferdigstilt, ville den ikke kunne tilby mye på grunn av beliggenheten for langt fra sentrum. Derfor var byggingen av en bro til sentrum av Hanoi førsteprioritet. Da byggingen startet, fikk prosjektet navnet «Vårhengebroen». 30. juni 1985 ble Chuong Duong-broen innviet, 12 måneder før planen, og dermed ble trafikkorkene på Long Bien-broen fullstendig fjernet.

Tran Quoc-pagoden ble opprinnelig kalt Khai Quoc-pagoden, bygget i 541 under det tidlige Ly-dynastiet. På den tiden lå pagoden nær bredden av Den røde elv. Derfor, da diket kollapset i 1615 (under kong Le Trung Hungs regjeringstid), ble pagoden flyttet inn i Yen Phu-diket.

På 1600-tallet bygde Lord Trinh Co Ngu-diket (nå Thanh Nien-gaten) for å forbinde det med Kim Ngu-øya. Pagoden endret navn til Tran Quoc-pagoden under kong Le Hy Tongs regjeringstid (1681–1705), i håp om at dette ville være et sted som kunne hjelpe folk med å avverge naturkatastrofer og gi alle et fredelig liv. Og det navnet brukes den dag i dag.

I 2016 rangerte den britiske avisen Daily Mail tempelet blant de 16 vakreste templene i verden. I 2017 rangerte reisenettstedet wanderlust.co.uk tempelet som nummer tre blant de 10 «vakreste templene i verden» på grunn av dets harmoni med omgivelsene.

Thuy Trung Tien-tempelet, også kjent som Cau Nhi-tempelet, ligger på en liten øy i Truc Bach-sjøen og er omgitt av rader med gamle, grønne trær. Dette stedet er assosiert med legenden om en mor og sønn med hund som ble guder, og antas å ha sin opprinnelse i Ly-dynastiet.

Cau Nhi-tempelet ble bygget på 50-tallet av 1800-tallet, opprinnelig et sted for å tilbe Moder Thoai, ikke Hundeguden. I 1982 ble Cau Nhi-tempelet revet, men i 1985 ble det restaurert til sin nåværende tilstand. Cau Nhi-tempelet ligger i relikviekomplekset Quan Thanh-tempelet og Tran Quoc-pagoden.

Tidligere måtte man ta kano eller båt for å komme seg til Cau Nhi-tempelet. Nå for tiden er det bygget en steinbro her over den lille haugen ved Truc Bach-sjøen. Tempelet ble omdøpt til Thuy Trung Tien, men lokalbefolkningen kaller fortsatt dette stedet ved det gamle navnet.

Thanh Nien-veien var opprinnelig en demning bygget av folket tidlig på 1600-tallet, med det formål å holde fisk oppdrettet i Truc Bach-sjøen. Først ble den kalt «Co Ngu» (for å holde fast), men senere ble den feiltolket som «Co Ngu». Veien er nesten 1 km lang, og starter fra Yen Phu-skråningen til krysset Quan Thanh - Thuy Khue.

I årene 1957–1959, etter at hovedstadens ungdom bidro til byggingen av Co Ngu-gaten og flere andre større og vakrere prosjekter, foreslo president Ho Chi Minh å endre navnet til Thanh Nien-gaten for å anerkjenne og oppmuntre den unge generasjonens bidrag.

Thanh Nien-gaten har lenge vært kjent som «Kjærlighetsgaten», «Den vakreste gaten i Hanoi» med vakre veier, brede fortau og rader med grønne trær året rundt.

Trung Nguyen/Tin Tuc Avis

Kilde: https://baotintuc.vn/anh/ngam-nhung-dia-danh-noi-tieng-cua-ha-noi-qua-goc-nhin-flycam-20241010001922077.htm