Mer spesifikt, i henhold til beslutning nr. 2353/QD-UBND fra Folkekomiteen i Nghe An- provinsen datert 4. august 2023 om godkjenning av entreprenørvalgsplanen for prosjektet med bygging av det dekorative elektriske systemet til Cua Hoi-broen , over Lam-elven, Nghe An-provinsen (mot Cua Lo by), har prosjektet en total investering på 20 458 milliarder VND, inkludert 7 anbudspakker, hvorav pakkene 2, 3, 4 og pakkene 6, 7, 8 er organisert i form av tilordnet anbud, inkludert rådgivning om oppmåling, utarbeidelse av designdokumenter for byggebeskyttelse; rådgivning om gjennomgang av designdokumenter for byggetegninger, estimater, trafikksikkerhet, sikkerhet for konstruksjonsstrukturer; rådgivning om prisvurdering; rådgivning om byggetilsyn...
Pakke nr. 5 alene inkluderer hele byggingen, installasjonen og utstyret til en verdi av 18,52 milliarder VND, organisert i form av åpen, offentlig anbudskonkurranse på nett.
Hoang Quoc Truong, nestleder i trafikkstyret i Nghe Ans transportdepartement, sa: Prosjektet med å investere i belysnings- og dekorasjonssystemet på Cua Hoi-broen er neste steg for å realisere avtalen om investeringskoordinering mellom provinsene Nghe An og Ha Tinh for å knytte sammen økonomisk og turistmessig utvikling mellom de to stedene etter investeringen i Cua Hoi-broen.
Følgelig, Nghe An-provinsen vil være ansvarlig for å investere i det dekorative belysningssystemet som lyser opp nordsiden av Cua Hoi-broen, med start fra broens midterste søyle, langs den administrative grensen mellom de to provinsene, mens Ha Tinh-provinsen er ansvarlig for å investere i det dekorative belysningssystemet som lyser opp sørsiden av Cua Hoi-broen.
Tidligere, i henhold til beslutning nr. 4065/QD-UBND datert 21. desember 2022 om godkjenning av investeringspolitikken og beslutning nr. 1404/QD-UBND fra Nghe An provinsielle folkekomité utstedt 22. mai 2023 om godkjenning av prosjektet med å bygge et dekorativt elektrisk system for Cua Hoi-broen, er broseksjonen til Cua Lo by et gruppe C-prosjekt, med designelementer og dekorative belysningsplaner fra M1 til midten av spennet på søylene T11 og T12; lystårnsøyler, hver søyle er arrangert med fargeskiftende LED-frontlykter med en passende vinkel for å fremheve tårnsøylenes skjønnhet om natten; Lotus knoppbelysning; brobelysningsplan inkludert den kontinuerlige brobjelken og innfartsbrobjelken; belysningsplan for spotlights langs rekkverkskanten; dekorativ belysning for skråstagsystemet...; belysningsutstyr og -teknologi er valgt for å være moderne, i samsvar med vietnamesiske byggestandarder.
Ifølge representanten for trafikkstyret i Nghe Ans transportdepartement: Prosjektet hadde opprinnelig en estimert kapital på 30 milliarder VND, men senere, under gjennomgangs- og godkjenningsprosessen, justerte den provinsielle folkekomiteen den totale investeringen ned til 20 458 milliarder VND. Beslutningen om å godkjenne prosjektet slo også tydelig fast: Investeringskapitalen er garantert av provinsbudsjettet fra økte budsjettinntekter og -utgiftsbesparelser i perioden 2022–2023; implementeringstid og fremdrift innen 3 år, fra oppstartsdatoen.
Etter å ha godkjent investeringspolicyen og utstedt godkjenningsbeslutningen, utpekte den provinsielle folkekomiteen Samferdselsdepartementet som prosjektinvestor. For tiden foretar enheten et forskudd og gjennomfører prosedyrer for å innhente konsulenttilbud, utvikle designplaner og legge inn anbud før byggingen starter.
Det er kjent at Folkekomiteen i Ha Tinh-provinsen, sammen med Nghe An, også setter opp et lignende investeringsprosjekt for å lyse opp og dekorere Cua Hoi-broen mot sør, med en total investering på rundt 40 milliarder VND. Grunnen til at investeringsprosjektet for dekorasjons- og belysningssystemet fra Cua Hoi-broen til Ha Tinh har en større investeringskostnad, er at brohodet fra Nghi Xuan til broen ikke har et belysningssystem, og innfartsveien fra den andre siden til broen er lengre enn halve broen mot Nghe An.
En leverandør av belysningsutstyr i Vinh City sa også: Teknologi og belysningsutstyr i verden utvikler seg ganske raskt, investeringsnivået avhenger av valg av teknologi, utstyr og drift. Belysningssystemet og det dekorative belysningsprosjektet på Cua Hoi-broen mot Cua Lo Town har et moderat investeringsnivå, egnet for provinsens forhold. Faktisk har provinsen bare prioritert å velge det viktigste tekniske belysningsmålet og kombinere det med dekorasjon. For tiden investerer noen broprosjekter over elver og store turistattraksjoner i Quang Ninh, Hai Phong eller Da Nang i belysningssystemer og dekorativ belysning med mye større budsjetter.
Kilde
![[Foto] Binh Trieu 1-broen er ferdigstilt, hevet med 1,1 meter, og vil åpne for trafikk i slutten av november.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/10/2/a6549e2a3b5848a1ba76a1ded6141fae)
Kommentar (0)