Etter nesten en måned med implementering er folk fortsatt forsiktige med E10-bensin - Foto: N.XUAN
På Petrolimex bensinstasjonen i Le Van Sy-gaten (Nhieu Loc-distriktet, Ho Chi Minh-byen) kunne man telle antallet kunder som valgte E10 på fingrene innen fem minutter etter observasjon.
Fru Truong Ha Linh (innbygger i Nhieu Loc-distriktet) sa at selv om hun hørte at E10-bensin ble annonsert som forbedret, bestemte hun seg likevel for å vente mer tid for å bekrefte. Hvis det er greit, vil hun bytte til denne miljøvennlige bensinen.
På samme måte velger mange kunder bare E10 på noen Petrolimex-bensinstasjoner i Phan Dang Luu-gaten (Phu Thuan-distriktet) når de blir anbefalt det av personalet. Mange andre rister fortsatt på hodet, smiler og fortsetter å fylle med kjent mineralbensin når de blir anbefalt det.
Anh Quoc Nam, en motorsykkelspiller med store motorer, sa åpenhjertig at han ikke ville risikere å bruke E10 til sin Royal Enfield 500 verdt 150 millioner VND.
Ifølge Mr. Nam er drivstoff ikke bare et spørsmål om kostnad, men også relatert til motorens holdbarhet og kjøreopplevelse. «Ikke alle biler er konstruert for E10.»
«Hvis det brukes feil, kan det forårsake skade», sa Nam, og la til at hvis selskaper som Honda eller Yamaha produserer kompatible kjøretøy, vil brukerne lett akseptere det. Tvert imot, med gamle kjøretøy, spesialkjøretøy og kjøretøy med stor slagvolum som hans, er det vanskelig å unngå å føle seg bekymret.
I mellomtiden sa Tran Trung (bosatt i Bay Hien-distriktet i Ho Chi Minh-byen) at han prøvde å helle E10 fra 1. august for å oppleve det, men forskjellen mellom E10 og RON 95 er bare noen få hundre VND per liter, for liten til å påvirke de daglige utgiftene.
«Motorsyklister sparer bare noen få hundre dong hver gang de fyller tanken, noe som ikke er mye. Det jeg bryr meg mer om er kjøretøyets ytelse og den miljøvennlige reklamen. Hvis jeg etter en periode med bruk opplever at motoren ikke går like jevnt eller stabilt som når jeg bruker RON 95, går jeg tilbake til den gamle bensinen», sa han.
Mange forbrukere delte også at selv om de sympatiserer med biodrivstoff og ønsker å bidra til miljøvern, lurer de fortsatt på om E10-bensin sikrer kvalitet og er holdbar.
Mengden E10-bensin som selges er ganske beskjeden.
En representant for Petrolimex bensinstasjonen på Phan Dang Luu Street (HCMC) sa til Tuoi Tre at produksjonen av E10-bensin som selges, ifølge foreløpige data, fortsatt er ganske beskjeden sammenlignet med mineralbensin, med et gjennomsnitt på rundt 400 liter/dag. Forbruket har imidlertid økt noe sammenlignet med de første dagene av implementeringen.
Denne personen sa også at selv om personalet ga råd, har også vanen med å få tilgang til informasjon fra forbrukerne endret seg. De fleste kunder lærer gjennom sosiale nettverk i stedet for å vente på direkte råd eller brosjyrer som før. Selv om resultatene ikke er egentlig banebrytende, har E10 biodrivstoff etter bare én måneds implementering i utgangspunktet registrert aksept fra brukerne.
Bensinstasjonene sa at de fortsetter å overvåke markedet og håper at det snart vil vise flere positive signaler, slik at de kan justere forretningsmetodene sine mer hensiktsmessig i tiden som kommer.
NHAT XUAN
Kilde: https://tuoitre.vn/nguoi-tieu-dung-de-dat-20250826224927566.htm
Kommentar (0)