Forbrukerne er forsiktige.

E10 bensin - Bilde 1.

Nesten en måned etter implementeringen er folk fortsatt nølende med E10-bensin - Foto: N.XUAN

På Petrolimex bensinstasjonen i Le Van Sy-gaten (Nhieu Loc-distriktet, Ho Chi Minh-byen) kunne antallet kunder som valgte E10 telles på én hånd innen fem minutter etter observasjon.

Fru Truong Ha Linh (bosatt i Nhieu Loc-distriktet) sa at selv om hun hørte informasjon om at E10-bensin ble annonsert som en forbedring, bestemte hun seg likevel for å vente lenger med å bekrefte det. Hvis det viser seg å være bra, vil hun bytte til denne miljøvennlige typen bensin.

På samme måte velger mange kunder bare E10 på noen Petrolimex-bensinstasjoner i Phan Dang Luu-gaten (Phu Thuan-distriktet) når de blir anbefalt av personalet. Mange andre rister fortsatt på hodet, smiler avvisende og fortsetter å fylle med sin vanlige konvensjonelle bensin til tross for at de har blitt informert om noe annet.

Anh Quoc Nam, en stor motorsykkelentusiast, uttalte åpenhjertig at han ikke ville risikere å bruke E10 til sin Royal Enfield 500, som er verdt 150 millioner VND.

Ifølge Nam handler ikke drivstofforbruket bare om kostnad, men også om motorens holdbarhet og kjøreopplevelse. «Ikke alle biler er konstruert for E10.»

«Feil bruk kan forårsake skade», sa Nam, og la til at hvis produsenter som Honda eller Yamaha produserte kompatible kjøretøy, ville brukerne lett akseptere dem. Omvendt, med eldre modeller, spesialkjøretøy eller motorsykler med stor slagvolum som hans, er følelsen av frykt uunngåelig.

I mellomtiden sa Tran Trung (bosatt i Bay Hien-distriktet i Ho Chi Minh-byen) at han prøvde å bruke E10-drivstoff fra 1. august for å oppleve det, ettersom prisforskjellen mellom E10 og RON 95 bare er noen få hundre dong per liter, for liten til å påvirke hans daglige utgifter.

«For motorsyklister sparer jeg bare noen få hundre dong hver gang jeg fyller tanken, noe som ikke er mye. Det jeg bryr meg mer om er kjøretøyets ytelse og den miljøvennlige reklamen. Hvis jeg etter en stund synes at motoren ikke er like jevn eller stabil som når jeg bruker RON 95, går jeg tilbake til den gamle typen bensin», sa han.

Mange forbrukere delte også at selv om de har et positivt syn på biodrivstoff og ønsker å bidra til miljøvern, lurer de fortsatt på om E10-bensin er av garantert kvalitet og vil vare lenger i motorene deres.

Mengden E10-bensin som selges er ganske beskjeden.

I et intervju med avisen Tuoi Tre sa en representant for en Petrolimex-bensinstasjon i Phan Dang Luu-gaten (Ho Chi Minh-byen) at ifølge foreløpige data er salgsvolumet av E10-bensin fortsatt ganske beskjedent sammenlignet med konvensjonell bensin, med et gjennomsnitt på rundt 400 liter per dag. Forbruket har imidlertid økt noe sammenlignet med de første dagene av implementeringen.

Denne personen uttalte også at selv om personalet gir råd, har forbrukernes informasjonsvaner endret seg. De fleste kunder søker nå informasjon gjennom sosiale medier i stedet for å vente på direkte konsultasjoner eller motta brosjyrer som før. Selv om resultatene ennå ikke er helt banebrytende, har E10 bioetanol begynt å vise aksept fra brukerne etter bare én måneds implementering.

Bensinstasjoner sier at de fortsetter å overvåke markedet og forventer at det snart vil dukke opp flere positive tegn, slik at de kan justere forretningsmetodene sine deretter i den kommende perioden.

Nhat Xuan

Kilde: https://tuoitre.vn/nguoi-tieu-dung-de-dat-20250826224927566.htm