Sammendrag av bransje- og handelsnyheter, 19. mai 2026

Økonomisk sektor

Nettavisen Vietnam Financial Times publiserte følgende informasjon: Vietnam aktiverer offisielt det internasjonale markedet for karbonkreditter.

19. mai 2026 trådte dekret 112/2026/ND-CP om internasjonal utveksling av resultater for reduksjon av klimagassutslipp og karbonkreditter offisielt i kraft, noe som markerte et viktig skritt i prosessen med å danne et karbonmarked i Vietnam.

Dekret 112/2026/ND-CP regnes som en avgjørende «brikke» i prosessen med å perfeksjonere det juridiske rammeverket for Vietnams karbonmarked. For første gang er mekanismen for internasjonal utveksling av resultater fra reduksjon av klimagassutslipp og karbonkreditter relativt fullt regulert, noe som skaper et grunnlag for at Vietnam kan knytte seg til det globale karbonmarkedet.

Ifølge Landbruks- og miljødepartementet ble dekretet utarbeidet for å internalisere artikkel 6 i Parisavtalen om klimaendringer, samtidig som nasjonale interesser ivaretas i prosessen med å oppfylle nullutslippsforpliktelsen innen 2050.

Et av de bemerkelsesverdige punktene er den tydelige reguleringen av prinsippet om tilsvarende justeringer for å unngå dobbelttelling av utslipp; mekanismen for forvaltning av klimagassutslippskvoter; håndtering av karbonkreditter; og internasjonal overføring av utslippsreduksjonsresultater.

Nyhetsrapport: Hanoi : Byggingen av Phu Ha industripark til en verdi av over 2,9 billioner VND starter.

Den 19. mai holdt Hanoi-folkekomiteen en banebrytende seremoni for Phu Ha industripark i kommunene Thuong Phuc og Chuong Duong. Dette regnes som et konkret skritt i omstruktureringen av hovedstadens industrielle utviklingsområde mot en moderne, grønn og bærekraftig retning. Phu Ha industripark dekker omtrent 174,88 hektar, med en total investering på over 2900 milliarder VND, og er investert av Hoa Phu Invest Co., Ltd. – et medlem av Phu My Group. Prosjektet implementeres i det sørlige inngangsportområdet til hovedstaden, direkte forbundet med riksvei 1A, Phap Van - Cau Gie-motorveien og det interregionale transportsystemet.

I følge planen skal prosjektet implementeres i de to kommunene Thuong Phuc og Chuong Duong, med en strategisk beliggenhet ved den sørlige porten til hovedstaden, rett ved siden av riksvei 1A, som gir rask tilgang til motorveien Phap Van - Cau Gie og den sørlige jernbanelinjen Ngoc Hoi - Phu Xuyen, og som også forutser fordelene med den fremtidige nord-sør-høyhastighetsjernbanelinjen.

Phu Ha industripark er utstyrt med et omfattende teknisk infrastruktursystem bygget i henhold til internasjonale standarder, inkludert intern transport, strømforsyning, vannforsyning, avløpsrensing, telekommunikasjon og støttetjenester som banktjenester, brannforebygging og brannslukking, samt døgnåpen sikkerhet for å sikre et trygt og effektivt produksjonsmiljø for bedrifter.

Energisektoren

Byggeavisen publiserte en artikkel med tittelen: Overvåk bensinstasjoner nøye, absolutt ingen forsinkelse i overgangen til E10-bensin fra 1. juni.

Departementet for innenlands markedsstyring og -utvikling i Industri- og handelsdepartementet har utstedt et dokument til industri- og handelsdepartementene i provinser og byer angående overvåking og inspeksjon av implementeringen av E10-bioetanoldrivstoff. Følgelig er lokalsamfunnene fra nå og frem til 31. mai pålagt å intensivere propagandaen og øke bevisstheten blant petroleumsbedrifter om overholdelse av overgangen til E10-drivstoff. Samtidig skal de styrke formidlingen av informasjon om sikkerheten og fordelene ved E10-bioetanoldrivstoff for å oppnå forbrukernes enighet.

Industri- og handelsdepartementet er også pålagt å minne på og nøye overvåke bensinutsalgssteder om å raskt fullføre den tekniske infrastrukturen, tanker og pumper for å gå over til å selge E10 bioetanoldrivstoff i henhold til planlagt tidsplan.

Spesielt må bensinforhandlere strengt implementere overgangen til salg av E10-drivstoff fra 1. juni 2026 for å unngå forsinkelser eller avbrudd i forsyningen.

Fra 1. juni 2026 vil markedsstyringsstyrkene koordinere med relevante etater for å styrke inspeksjonene av bensin- og dieselvirksomheter i området. De vil resolutt håndtere brudd som handel med feil typer drivstoff i henhold til planen, hamstring som forårsaker mangel på forsyninger, vilkårlig stans av salg uten berettigede grunner, spekulasjon i urimelige prisøkninger og andre lovbrudd.

Det er verdt å merke seg at Departementet for innenlands markedsstyring og -utvikling krever at markedsstyringsstyrker på alle nivåer og tjenestemenn med ansvar for området holdes ansvarlige dersom bensinstasjoner ikke overholder konverteringsplanen; dersom det oppstår alvorlige brudd eller langvarig, kompleks utvikling som forårsaker ustabilitet i bensinmarkedet i området uten rettidig oppdagelse og håndtering.

Nettstedet congdankhuyenhoc.vn rapporterte: Tusenvis av bensinstasjoner har gått over til å selge E10-bensin.

En av de ledende bedriftene i overgangen til E10-bensin er Vietnam Oil Corporation (PV Oil). Dette selskapet har implementert salg av E10-bensin på 1000 bensinstasjoner over hele landet, noe som markerer et stort skritt i utviklingen av biodrivstoff og den grønne energiomstillingen i Vietnam.

I mellomtiden uttalte en representant hos Vietnam National Petroleum Group (Petrolimex) at selskapet, for å implementere salgsplanen for E10-bensin som regulert, har utviklet en landsdekkende forretningsplan for E10-bensin for april og er klar til å akselerere den fullstendige erstatningen av konvensjonell bensin før planen hvis forholdene tillater det.

Utvidet bruk av E10-bensin er en uunngåelig trend som tar sikte på å redusere utslipp av klimagasser, begrense miljøforurensning og redusere avhengigheten av fossilt brensel.

I den kommende perioden forventes det at det vietnamesiske petroleumsmarkedet gradvis vil bevege seg mot biodrivstoff og rent drivstoff i tråd med den nasjonale strategien for bærekraftig utvikling.

Import- og eksportsektoren

Avisen Quang Tri-partiet publiserte en artikkel med tittelen: Fjerning av «flaskehalser» for å øke import- og eksportaktiviteter.

Om morgenen den 19. mai ledet kamerat Nguyen Van Phuong, medlem av partiets sentralkomité og sekretær for Quang Tris provinsielle partikomité, en arbeidssesjon med den provinsielle folkekomiteen og relevante avdelinger og etater om å fremme import- og eksportaktiviteter i provinsen.

Kamerat Nguyen Van Phuong, sekretær for den provinsielle partikomiteen, avsluttet møtet med følgende: Quang Tri har en spesielt viktig posisjon på den øst-vestlige økonomiske korridoren, og fungerer som et handelsforbindelse mellom Vietnam og land i regionen. Derfor bidrar import- og eksportaktiviteter ikke bare til å øke budsjettinntektene og fremme produksjon og næringsliv, men åpner også for nye utviklingsmuligheter for logistikk, tjenester, industri og grensehandel.

I dagens situasjon må provinsen forbedre tollklareringskapasiteten, reformere administrative prosedyrer og skape et gunstig miljø for bedrifter ved å sikre rask og smidig drift av grenseportene, minimere ventetider og kostnader for bedrifter. Dette bør anses som en topprioritet.

Samtidig er det nødvendig å effektivt utnytte infrastrukturen for grenseporter, havner og tilknyttede transportforbindelser; styrke handelsfremme, tiltrekke logistikkbedrifter og utvide import- og eksportmarkedene, og gradvis transformere Quang Tri til et viktig vareomlastingssenter i den sentrale regionen.

Ifølge nettstedet nld.com.vn spår USA at Vietnam vil importere mer ris enn Kina, og fortsetter å være nummer to i verden.

Det amerikanske landbruksdepartementet (USDA) har nettopp gitt ut sin globale rapport om rishandel med flere bemerkelsesverdige prognoser. Ifølge USDA fortsetter Vietnam i år å forbigå Thailand (7 millioner tonn) og opprettholde sin posisjon som verdens nest største riseksportør med en produksjon på omtrent 7,9 millioner tonn. Vietnam er imidlertid også nummer to i verden for import av ris med omtrent 3,9 millioner tonn, bare bak Filippinene med 5,5 millioner tonn.

Vietnam importerer mer ris enn Kina (3,3 millioner tonn), Nigeria (2,9 millioner tonn), EU (2,3 millioner tonn) og Irak (2 millioner tonn). USDA anslår til og med at Vietnams risimport kan øke til 4 millioner tonn innen 2027, mens Filippinenes kan nå 5,6 millioner tonn. Ifølge USDA skyldes dette stram innenlandsk forsyning, noe som fører til økt etterspørsel etter ris importert fra Kambodsja for maling, bearbeiding og reeksport.

Ifølge Landbruks- og miljødepartementet nådde Vietnams riseksport 3,3 millioner tonn i løpet av de første fire månedene av 2026, en inntekt på 1,57 milliarder dollar, en nedgang på 2,3 % i volum og 11,1 % i verdi sammenlignet med samme periode i 2025. Risindustrien registrerte et handelsoverskudd på 957 millioner dollar, noe som betyr at Vietnam brukte omtrent 613 millioner dollar på risimport i samme periode.

Innenlandsk markedssektor

Thanh Hoa Newspaper publiserte følgende artikkel: Vitaliteten til vietnamesiske varer - sett fra perspektivet til moderne detaljhandelssystemer.

Hos Co.op Mart Thanh Hoa supermarked utgjør vietnamesiske produkter nå 95 % av den totale varen, takket være lokaliseringsstrategien og programmet «Stolt av vietnamesiske varer». Supermarkedet har proaktivt samarbeidet med anerkjente innenlandske produsenter for å utvikle produkter under sitt eget distributørmerke. I tillegg til å knytte bånd med store leverandører, samarbeider supermarkedet også med små og mellomstore bedrifter i provinsen for å levere spesialprodukter, berike produktutvalget og bedre møte forbrukernes behov.

Nguyen Ba Tan, leder for markedsføringsteamet i Co.op Mart Thanh Hoa Supermarket, sa: «Vi forstår kundenes psykologi og fokuserer alltid på å tilby vietnamesiske merkevarer med tydelig opprinnelse, slik at folk kan handle med trygghet. I de senere årene har vi også introdusert OCOP-produkter fra Thanh Hoa i supermarkedet, som har solgt veldig bra. Strategien for å utvikle det vietnamesiske varemarkedet i Thanh Hoa er å oppnå målet om at 100 % av varene skal vises i hyllene.»

I Winmart-supermarkedfilialene i hele provinsen er omtrent 90 % av varene som selges av vietnamesisk opprinnelse. En representant fra Thieu Hoa-filialen til Winmart Supermarket uttalte at enheten, ved å utnytte sin styrke i å levere en stor andel matvarer, prioriterer partnerskap med bedrifter og kooperativer i provinsen og landsdekkende som har relevante sertifiseringer for å gi kundene produkter av høy kvalitet. Disse produktene har en stabil forsyning, rimelige kostnader og bedre fortjenestemarginer enn importerte varer. Til dags dato velger kunder som besøker supermarkedet konsekvent vietnamesiske merkevarer.

Tagger: Industri og handelssektor, E10 bensin, import og eksport, innenlandsmarked

Kilde: https://moit.gov.vn/tin-tuc/diem-bao-nganh-cong-thuong-ngay-19-5-2026.html