Entreprenør for motorveien Chau Doc - Can Tho

Overvinne flom, akselerere byggingen.

På byggeplassen til den vestlige Vietnams tverrsnittsmotorvei, nærmere bestemt strekningen som går gjennom An Giang- provinsen, observerte reportere fra Giao Thong Newspaper hundrevis av arbeidere og dusinvis av utstyr og maskiner i arbeid daglig.

Entreprenøren delte proaktivt opp prosjektet i seksjoner og utførte byggingen i flomsesongen for motorveiprosjektet Chau Doc - Can Tho - Soc Trang, nærmere bestemt strekningen som går gjennom An Giang-provinsen.

Angående pakke nummer 42 uttalte oberstløytnant Nguyen Thanh Nhang, nestleder i Truong Son 11-prosjektstyringsrådet i Truong Son Construction Corporation, at strekningen av motorveien som går gjennom An Giang-provinsen er nesten 14 km lang. Av dette ligger omtrent 4 km i et flomutsatt område.

For å reagere proaktivt organiserte entreprenøren arbeidere til å utføre byggearbeid i disse områdene før flomvannet oversvømmet jordene.

For øyeblikket er landkarene til fem broer under kontrakten ferdigstilt, og montering av bjelker er i gang. Brodekkene forventes å være i stor grad ferdigstilt innen midten av desember. Mange andre komponenter av disse broene er også planlagt ferdigstilt i år.

Entreprenører akselererer byggeprosessen på motorveien som krysser regionene i Vest-Vietnam.

For veistrekninger som ligger i flomutsatte områder, utfører entreprenøren proaktivt byggingen selv i flomsesongen, og arbeiderne installerer for tiden dreneringsveker.

«Byggeplassen mottar 2000 kubikkmeter sand per dag, og den konsentreres i nøkkelområder og områder med flomrisiko for å prioritere bygging. Formålet er å sikre at byggingen ikke påvirkes når flom oversvømmer jordene.»

«Disse stedene har i hovedsak kommet seg etter flommene, og arbeidere jobber kontinuerlig for å få fart på fremdriften», sa oberstløytnant Nhang.

Få inn flere arbeidere til byggeplassen i oktober.

Ifølge oberstløytnant Nhàng er byggeprosessen for tiden over 25 %, noe som overstiger planen med 0,5 %. Entreprenøren viste stor besluttsomhet for å oppnå dette resultatet.

«Vi har organisert arbeiderne i to skift, fra kl. 07.00 til 23.00, og dermed lagt til fire timer i tillegg til den vanlige arbeidstiden. Vi forventer at entreprenøren vil legge til 60 arbeidere til på byggeplassen i oktober», sa Nhàng.

Mange deler av motorveien i Vest-Vietnam, spesielt strekningen som går gjennom An Giang-provinsen, har blitt utstyrt med dreneringsveker.

Tran Minh Khang, teknisk direktør hos Tan Nam Construction Joint Stock Company (entreprenøren), sa at byggepakke nummer 45, som selskapet har utført, er 5,3 km lang og inkluderer 3 broer. Til dags dato har byggefremdriften nådd 26 %.

På byggeplassen får entreprenøren arbeidere til å bore borede pæler, konstruere jord-sementpæler, bygger landkar, støpe bjelker og installere dreneringsveker.

Selskapet ansatte 100 arbeidere sammen med 22 maskiner og utstyr. Arbeiderne var organisert i 3 skift med 6 byggelag, som jobbet fra 07:00 til 23:00 hver dag.

Arbeidere jobber overtid på byggeplassen for motorveien Chau Doc - Can Tho - Soc Trang , strekningen som går gjennom An Giang-provinsen.

An Giang provinsielle prosjektstyringsråd for investering i bygging av transport- og landbruksprosjekter (investoren) kunngjorde at motorveistrekningen Chau Doc - Can Tho - Soc Trang som går gjennom provinsen har fire anbudspakker: 42, 43, 44 og 45. Den totale fremdriften har nådd nesten 30 %, noe som overstiger den planlagte tidsplanen.

Fase 1 av motorveiprosjektet Chau Doc - Can Tho - Soc Trang har en total lengde på 188,2 km, og går gjennom fire provinser og byer: An Giang, Can Tho, Hau Giang og Soc Trang.
Ruten starter ved riksvei 91 i Chau Doc City (An Giang-provinsen) og ender i krysset med Southern Hau River National Highway, som kobler til Tran De Port-tilgangsveien (Soc Trang-provinsen), med en total investering på 44 691 milliarder VND. Hele ruten forventes å være ferdigstilt og satt i drift i 2027.
Mer spesifikt er komponentprosjekt 1 i An Giang-provinsen 57,2 km langt, komponentprosjekt 2 i Can Tho by er 37,2 km langt, komponentprosjekt 3 i Hau Giang-provinsen er nesten 37 km langt, og komponentprosjekt 4 i Soc Trang-provinsen er 56,9 km langt.
I fase 1 vil prosjektet bli utviklet med en 4-felts vei og en dimensjonerende hastighet på 100 km/t. Den ferdige fasen vil utvides til en 6-felts vei.

Kilde: https://www.baogiaothong.vn/nha-thau-thi-cong-cao-toc-chau-doc-can-tho-soc-trang-chay-dua-voi-lu-dbscl-192240930162857113.htm