Effektive grep i den nye situasjonen

For å forbedre effektiviteten og produktiviteten i inspeksjonsvirksomheten har Nghe An trafikkpoliti gjort endringer i samsvar med krav, funksjoner og oppgaver, og i samsvar med nye forskrifter.

Sjekk terminalen nøye for å sikre sikkerheten på hver tur.

Den 26. desember, i forbindelse med implementeringen av planen om å inspisere rushtrafikken i løpet av nyttår, kinesisk nyttår og vårfestivalen 2024, sendte trafikkinspeksjonsteamet i Region 1, underlagt Nghe Ans transportdepartement, ut styrker for å inspisere busstasjoner i området.

Trafikkpolitiet kontrollerer personbiler for å sikre at de overholder lovbestemmelsene før avreise.

Herr Nguyen Cong Hau – leder for trafikkpolitiets team i sone 1 sa: I år vil inspeksjonen av persontransportvirksomhet i Tet-rushperioden ha noen endringer sammenlignet med tidligere år. Inspeksjonsstyrken vil øke inspeksjonene på busstasjoner og -enheter i stedet for å organisere trafikkontrollpunkter, direkte inspisere og håndtere kjøretøy som bryter trafikksikkerhet og orden.

Denne justeringen bidrar til å forebygge trafikksikkerhetsrisikoer tidlig, og sikrer at hvert kjøretøy har overholdt lovens bestemmelser fullt ut før det forlater stasjonen. Samtidig er det i samsvar med bestemmelsene i loven om inspeksjon og loven om trafikksikkerhet og orden.

Ifølge Giao Thong Newspaper-reportere ved Bac Vinh busstasjon og den østlige busstasjonen, er de to stasjonene med flest kjøretøy i drift i Nghe An-provinsen. De betjener over 300 kjøretøy med over 1000 passasjerer per dag.

Inspeksjons- og testarbeid utføres regelmessig og kontinuerlig slik at transportselskaper og bedrifter alltid overholder regelverket.

Her vil inspeksjonsteam være på vakt på busstasjonen, og sjekke hvert kjøretøy og sjåfør mens de forbereder seg på å registrere seg og sette seg inn i kjøretøyet. Sjåfører må fremvise førerkort, transportordre, ansattkort og andre nødvendige dokumenter.

For kjøretøy kontrollerer inspeksjonsstyrken kjøretøyets sikkerhetssystemer som passasjerbelter, nødhammere, brannslukningsapparater og kontrollerer spesielt driftsstatusen til kjøreovervåkingsenheten og dashbordkameraet. 100 % av sjåførene er pålagt å åpne programvaren for å få tilgang til data, sikre at de foreskrevne funksjonene fungerer som de skal og overføre data til det statlige forvaltningsorganet.

Ingen brudd på regelverket ble oppdaget under inspeksjonen. Sjåfør Nguyen Van Chien (som kjørte sovebuss med registreringsnummer 50H706.40, tilhørende Futa Ha Son Company) sa: Enheten har nettopp åpnet en ny rute fra Vinh til Nuoc Ngam busstasjon ( Hanoi ) og omvendt med 10 nye kjøretøy, så jeg ble overført fra ruten Hanoi - Lao Cai til support. I vårt selskap har vi veldig klare regler og separate sanksjoner for teamet av sjåfører og assistenter. Fra uniformer, serviceinnstilling til overholdelse av regelverket når man reiser med kjøretøyet, må alt gjøres riktig. Selskapet har også et team som spesialiserer seg på overvåking via dashkamera-systemet for å sikre at kjøretøyene alltid overholder regelverket. Bare det å bruke feil uniform eller svare på telefonen mens man kjører, vil umiddelbart bli trukket fra lønnen hans.

På samme måte sa sjåfør Vo Tuan Anh (busselskapet Anh Kiet, ruten Vinh - Que Phong): Vi må overholde statens forskrifter. Først og fremst er det vår egen og passasjerenes sikkerhet. Hvis vi bryter forskriftene, vil vi få bøter når inspektøren sjekker eller møter trafikkpolitiet. Og nå er det høysesong, de sjekker hver dag, det er ingen grunn til at vi skal bryte forskriftene.

Inspektoratets funksjoner og oppgaver er blitt tydeligere definert, slik at inspeksjonsstyrken er justert, spesialiserte inspeksjonsaktiviteter er styrket og ansvarsfølelsen til de som utfører offentlige oppgaver er styrket.

Styrk lederansvaret, skap effektivitet i den nye situasjonen

Det kan sies at 2024 og 2025 er årene hvor inspeksjonsaktivitetene til trafikkpolitiet over hele landet vil bli endret på mange måter. Veiloven og trafikksikkerhetsloven som ble vedtatt av nasjonalforsamlingen , trer i kraft fra 1. januar 2025, og trafikkpolitiets funksjoner, oppgaver og fullmakter vil derfor bli tydeligere definert. Trafikkpolitiet vil ikke lenger måtte påta seg oppgaven med å sikre trafikksikkerhet og orden på veiene, men vil i stedet måtte utvide det spesialiserte inspeksjonsarbeidet; inspisere i grupper, i henhold til planer ved enheter og bedrifter i bransjen. Samtidig er de tildelt den ekstra oppgaven med å inspisere og føre tilsyn med føreropplæring og -testing og inspeksjonssentrene for motorvogner som ligger i området.

Ifølge rapporten fra Nghe Ans transportinspektør utførte transportinspektøren i 2024 fire inspeksjoner i henhold til planen til den provinsielle folkekomiteen; de opprettet 44 inspeksjonsteam for å føre tilsyn med 810 organisasjoner og enkeltpersoner som opererer innen trafikk og transport.

Gjennom inspeksjoner ble det oppdaget og bøtelagt 5 bilinspeksjonssentre for brudd på inspeksjonsarbeidet; inndratt retten til å bruke "Kvalifiseringsbevis for bilinspeksjonstjenester" i 2 måneder for bilinspeksjonssenter 3706D; bøtelagt 6 biltransportenheter for brudd på forskrifter om transportvirksomhet og støttetjenester for biltransport. Inspeksjonsteamene oppdaget og utarbeidet registre over administrative brudd mot 620 organisasjoner og enkeltpersoner, med en bot på over 2 milliarder VND; inndratt retten til å bruke førerkort og praksisbevis for 95 organisasjoner og enkeltpersoner, og suspendert registrering for 1 kjøreopplæringssenter.

I arbeidet med å håndtere klager og anmeldelser ble avdelingstilsynet tildelt 34 saker, inkludert: klager: 6 saker; anmeldelser: 8 saker; refleksjoner og anbefalinger: 20 saker. I henhold til bestemmelsene i lov om mottak av borgere, lov om anmeldelser og klageloven, rådet avdelingstilsynet avdelingsdirektøren til å behandle sakene innenfor den foreskrevne fullmakten og tiden.

Herr Nguyen Viet Hung, sjefinspektør for Nghe Ans transportdepartement, sa: «Inspeksjonsstyrken vil fortsette å utvikle planer og organisere inspeksjonsteam basert på resultatene som ble oppnådd i 2024, for å fullføre de tildelte oppgavene i 2025. Vi vil spesielt styrke lederskap og retning, forbedre ansvaret til offentlig ansatte og ledere i alle tildelte oppgaver.»

I tillegg vil vi kraftig reformere alle avdelinger, korrigere offentlig etikk og forhindre korrupsjon i hele politiet. 100 % av inspeksjonsoffiserene og tjenestemennene har signert en forpliktelse til å forhindre korrupsjon, negativitet og sløsing. Samtidig vil vi organisere opplæring og faglig utvikling for hele den offentlige tjenestestyrken for å møte kravene i den nye situasjonen.

Kilde: https://www.baogiaothong.vn/thanh-tra-giao-thong-nghe-an-nhung-buoc-chuyen-hieu-qua-trong-tinh-hinh-moi-192241230152947961.htm