Gode forsendelser gjennom Hai Phong havn

Hai Phong-broen (1).jpg — Tidligere i år ble terminal 3 og 4 ved Hai Phong International Gateway Port i Lach Huyen offisielt satt i drift, med det mest moderne utstyret som er tilgjengelig. Foto: LE DUNG

«Havnen er glad for å kunne ta imot mange forsendelser ...»

Direktør for Hai Phong Maritime Port Authority, Bui Nguyen Khoi, sa at i løpet av de første seks månedene av 2025 nådde antallet skip som ankom Hai Phong havn 8 875, en økning på 625 fra samme periode i fjor. Mengden gods som passerte gjennom havnen økte derfor. Mer spesifikt nådde Hai Phong havn 56,1 millioner tonn gods som passerte gjennom, mens den i 2024 bare nådde 44,5 millioner tonn. Dette er et imponerende veksttall i sammenheng med globale og innenlandske godstransportaktiviteter som står overfor mange vanskeligheter på grunn av forstyrrelser i den globale forsyningskjeden, tollpolitikk...

Den høye vekstraten i lastankomster til havnen fortsetter å bli registrert ved Tan Cang Hai Phong International Container Port (TC-HICT), når den kontinuerlig opprettholder en lastgjennomstrømning på mer enn 120 000 Teus containere/måned. Som den største havnebedriften i byen regnes de første 6 månedene av 2025 som en levende periode for Hai Phong Port Joint Stock Company. Generaldirektør i Hai Phong Port Joint Stock Company, Nguyen Tuong Anh, informerte om at Hai Phong Port og dens partnere i mai offisielt tok i bruk kai nr. 3 og nr. 4 ved Hai Phong International Gateway Port i Lach Huyen med det mest moderne utstyret som er i dag. Enheten utvider stadig sin markedsandel, og legger til mange nye serviceruter ved Tan Vu Port og HTIT Port i forbindelse med modernisering av skipsdriftsprosessen. Takket være dette er antallet store skip som kommer til havnen større, volumet av varer og inntekter til havnen øker, inntektene til arbeiderne er stabile og har vekst...

Mange havnebedrifter i byen oppnådde også høy vekst i løpet av årets første 6 måneder, som for eksempel: VIP Green havn, Nam Dinh Vu, Hai An, Nam Hai Dinh Vu...

Sammen med travelheten fra skipene, var også aktiviteten til kjøretøy for innlands vannveier travel i løpet av de første 6 månedene av 2025 når de brakte varer til havner i Hai Phong, og nådde 8,6 millioner tonn, en økning på 6 % i forhold til samme periode i 2024. Rollen til Hai Phong internasjonale transitthavn ble gradvis bekreftet da volumet av transittvarer i løpet av de siste 6 månedene nådde 9,6 millioner tonn, dobbelt så mye som i samme periode i 2024 og nådde 97 % av planen for 2025.

Akselerer til målstreken

I løpet av de siste 6 månedene har volumet av transittgods nådd 9,6 millioner tonn, det dobbelte av samme periode i 2024 og 97 % av planen for 2025. Foto: LE DUNG

Trenden med skip som ankommer Hai Phong havn er i endring, med mange store skip og skip som bruker rent drivstoff. Dette vil være et løft for byens havn for å nå målet om en godsgjennomstrømning i 2025 på over 112 millioner tonn. Ifølge Hai Phong Maritime Port Authority har havnebedrifter og transportbedrifter, selv om verdenssituasjonen har mange svingninger som påvirker sjøtransportaktiviteter, økt sin kapasitet innen transport og mottak av varer. Med den eksisterende vekstmomentumet forventes det at det totale målet for godsproduksjon for hele 2025 vil bli fullført tidlig, til og med overgå planen. Ifølge en representant for TC-HICT koordinerer enheten med rederier for å åpne mange nye maritime serviceruter, spesielt direkte ruter til USA og Europa, for å sikre vekstmålet for godsgjennomstrømning gjennom havnen. I juli i år satte Hai Phong Port Joint Stock Company, i samarbeid med SITC Group og SITC-Dinh Vu Logistics Company Limited, offisielt i drift det første depotet (tørrhavn) i Lach Huyen vannhavnområde. Dette er en kombinasjon av Hai Phong havns operative kapasitet og SITCs globale logistikkstyrke. Etter igangsettingen av fase 1 ble partene enige om å utvide prosjektet til 30 til 50 hektar innen 2030.

I mellomtiden, litt over 3 måneder etter offisielt idriftsettelse, satte Hateco Hai Phong International Container Port (kaiplass nr. 5 og nr. 6, Lach Huyen Wharf Area) en viktig milepæl da de registrerte en rekordhøy utnyttelsesproduktivitet på 42 flyttinger/time/kran ved drift av skip. Hateco Hai Phong International Container Port "slo" kontinuerlig rekorden med å ønske de største skipene noensinne velkommen til Hai Phong havn. I juli 2025 ble Hateco Port den første havneoperatøren i landet som med hell implementerte det automatiske portsystemet og TAS-applikasjonen for timebestilling av kjøretøy. Følgelig vil 100 % av containerbilene som går inn og ut av havnen, utføre elektroniske ordretransaksjoner og proaktivt planlegge tid før de ankommer havnen. Det automatiske portsystemet bidrar til å redusere kjøretøyets behandlingstid ved porten til under 30 sekunder...

Med den sterke veksten og utviklingen av Hai Phong havn, signerte visestatsminister Tran Hong Ha nylig beslutning 1497/QD-TTg som godkjente investeringspolitikken for investeringsprosjektet for å bygge kaiene nr. 9, nr. 10, nr. 11 og nr. 12 i Lach Huyen kaiområde i Hai Phong by. I henhold til investeringsfasen 2026-2030 vil det bli investert i kaiene nr. 9 og nr. 10. I mellomtiden, i henhold til forpliktelsen fra investoren for kaiene nr. 7 og nr. 8, Saigon Newport Corporation, vil prosjektet offisielt starte byggingen senest i første kvartal 2026. Dette er drivkraften og attraksjonen for Hai Phong havn til å nå ut til åpent hav og ønske mange skip og varer velkommen til havnen. Og i den nærmeste fremtid skal den overgå planen på 112 millioner tonn varer gjennom Hai Phong havn i 2025.

VAN CUONG

Kilde: https://baohaiphongplus.vn/nhung-chuyen-hang-vui-qua-cang-bien-hai-phong-416622.html