Ferger som bærer tunge minner gjennom Göte kai

[annonse_1]

Got-fergen har offisielt sluttet å operere for å gå over til den nye, større og vakrere Dong Bai-fergen.

Oppdrag fullført etter 20 år

Tidlig i mars returnerte Giao Thong Newspaper-reportere til Got fergeterminal, som bare noen dager tidligere var yrende av mennesker og kjøretøy. Nå er terminalen stille midt i de enorme bølgene.

Administrasjonsbygningen og billettluken for Got-fergen er fortsatt der, men den tidligere fergerampen er sperret av med en barriere. Butikkene langs fergeterminalen er stengt og stille.

Những chuyến phà chở nặng ký ức qua bến Gót- Ảnh 1. — Den større og vakrere Dong Bai-fergen har erstattet Got-fergen.

Fru Nguyen Thi Hoai, som bor i nærheten av fergeterminalen, sa at familien hennes pleide å åpne en matbutikk som solgte til fergepassasjerer, noe som var familiens viktigste inntektskilde.

Siden Got-fergen sluttet å operere på grunn av alderdommen, har hun blitt hjemme for å hjelpe barna og barnebarna sine med husarbeid.

«Jeg vet at folk tar den nye, mer moderne fergen, og det er på tide at jeg pensjonerer meg. Men jeg kan fortsatt ikke la være å føle anger.»

Når folk tenker på Ngoc Cat Ba-øya, tenker de på Got-fergen.

«Got-fergen har fraktet mange mennesker og er også et levebrød for mange andre i over 20 år», betrodde fru Hoai.

Fru Nguyen Thi Nga, en vannselger ved fergeterminalen, sa at hun har solgt drikkevarer de siste 10 årene.

Med bare et lite bord med te, litt peanøttgodteri, noen kokte egg, en haug med bananer ... kan hun tjene rundt 200 000 VND per dag.

Da Got Wharf sluttet å operere, måtte hun og dusinvis av andre vannselgere ved fergen finne andre jobber for å tjene til livets opphold.

«Gjennom årene vi har vært tilknyttet denne fergeterminalen, har vi så mange minner.»

Turister som besøker butikken betaler noen ganger ikke bare for drikke, men bringer også tilbake mange triste og glade historier fra hele verden. «Got Ferry» er som en del av minnene fra dette stedet, delte hun.

Nostalgiske minner fra fortiden

I 2002 ble Got fergeterminal på Cat Hai-øya offisielt tatt i bruk med oppgaven å frakte folk og turister til Cai Vieng-kaien i Phu Long kommune på Ngoc Cat Ba-øya.

Những chuyến phà chở nặng ký ức qua bến Gót- Ảnh 2. — Den gode fergeterminalen vil bli gjenvunnet for å lage en industripark og havn.

Lederen for Hai Phong Waterway Traffic Assurance Joint Stock Company sa at før driften ble opphevet, fraktet Got - Cai Vieng-fergen i gjennomsnitt 3700 passasjerer, 700 kjøretøy per dag, mer enn 3 millioner passasjerer per år.

I helgene, samt helligdagene 30. april–1. mai, økte antallet passasjerer og kjøretøy med 1,5–2 ganger.

I de travleste månedene med turister opererer fergene ofte med full kapasitet, noe som fører til overbelastning og kø.

I løpet av travle turistdager må besøkende noen ganger vente hele dagen på å komme seg med Got-fergen til Cat Ba-øya eller fra Cat Ba-øya tilbake til fastlandet.

Mange turister måtte til og med sove over natten på grunn av fergetrafikk.

29. februar er dagen Got Wharf kjører de siste fergeturene før flyttingen til den nye kaien.

Da han var til stede på den siste fergen, delte Giao Thong Newspaper-reporteren en ubeskrivelig følelse av tristhet med passasjerer og ansatte ved kaien.

«Jeg kommer til å savne Got-fergen, ventetidene, trafikkorkene som varte i kilometervis i det varme sommerværet blandet med den salte sjøbrisen som blåste forbi», sa Tran Van, en turist fra Hanoi .

For de ansatte og arbeiderne som jobber på Got Wharf, har det en annen følelse.

De savner den gamle kaia, minnene og historiene knyttet til aktivitetene med å plukke opp og slippe av passasjerer. De benytter fritiden sin til å prate med drikkeselgerne for å glemme arbeidspresset.

Kaptein Pham Van Ngoc sa at selv om han visste at nedleggelsen av Got fergehavn markerte en ny utvikling, med mer enn 10 års tilknytning til den gamle fergehavnen og menneskene som bor i nærheten av havnen, kunne han ikke unngå blandede følelser av glede og sorg.

«Glad for å jobbe på den nye, mer moderne og praktiske fergeterminalen. Passasjerene trenger ikke å vente lenge på fergen. Forhåpentligvis blir det ikke flere trafikkorker.»

Men jeg er også lei meg for å forlate stedet jeg pleide å være knyttet til. Å flytte til den nye fergeterminalen er som å forlate et gammelt hus fullt av minner, sa herr Ngoc.

Håper å få slutt på trafikkorkene i Cat Ba

Da Got-fergen sluttet å operere, ble Dong Bai-fergen 4 km unna satt i drift for å dekke folks reisebehov.

Faktisk er Dong Bai fergeterminal i ferd med å ferdigstille infrastrukturen, landskapet og venteromssystemet.

I løpet av de første dagene av driften av Dong Bai-kaien var passasjertilbudet og trafikkflyten veldig god.

Dong Bai-kaien har et areal som er halvannen ganger større enn den gamle fergekaien. Av dette er vannflaten mer enn 2,1 hektar bred, trafikkveien til kaien er 1,8 hektar bred, venteområdet er mer enn 830 kvadratmeter bredt, og taksystemet er omtrent 1500 kvadratmeter...

Med moderne fasiliteter og høyere transportkapasitet, når kaien forsterkes med fem store ferger til, vil trafikkorken i høysesongen for turister garantert forsvinne.

Ifølge vurderingen fra lederne i Hai Phong transportdepartement har Dong Bai fergeterminal i hovedsak overvunnet årsaken til trafikkorken sammenlignet med Got fergeterminal.

Spesielt ruten ned til Dong Bai fergeterminal har ikke den samme «flaskehalssituasjonen» som forårsaker trafikkork som ved Got fergeterminal tidligere.

Vu Manh Trung, leder for Dong Bai fergeterminal, sa at passasjertransporten har vært svært gunstig de siste dagene, med omtrent 25–33 minutter hver fergetur.

Den nye kairuten er 1,86 km lang (Dong Bai - Cai Vieng); den gamle ruten Got - Cai Vieng er 1,74 km, så reiselengden er 0,12 km (120 m) lengre.

«For øyeblikket er billettprisen for den nye fergeterminalen den samme som for den gamle terminalen. Alle 152 offiserer og ansatte ved den gamle fergeterminalen er overført til den nye terminalen for best å imøtekomme reisebehovene til både folk og turister», informerte Trung.

Herr Trung la også til at fergeoffiserene og de ansatte fortsatt vil bruke det gamle hovedkvarteret på Got Wharf til sine daglige aktiviteter i tiden som kommer.

Ifølge en rapport fra folkekomiteen i Cat Hai-distriktet forventes antallet turister som kommer til Cat Ba i 2024 å overstige 3,6 millioner. Turistgrupper som kommer til Cat Ba kommer hovedsakelig med bil.

Derfor vil det å sette Dong Bai fergeterminal i drift før sommeren 2024 gjøre det enklere for turister å reise til Cat Ba-øya, begrense trafikkork og redusere ventetiden på ferger.

Got fergeterminal vil bli gjenvunnet av byen i den kommende tiden for å tjene til utvikling av industriparker og havner.

[annonse_2]
Kilde