Takket være nye veier som bygges og som når selv de mest avsidesliggende landsbyene, blir livene til etniske minoritetspersoner i høylandet i Ha Long City ( Quang Ninh -provinsen) stadig mer velstående og givende.
Har penger, men tør ikke kjøpe bil.
I år ser det ut til at Tet (månenyttår) har kommet tidligere for folket i landsbyen Tan Oc 1 i Dong Son-kommunen i Ha Long. Dette er fordi deres mangeårige drøm om en vei som ikke er gjørmete og ikke er avskåret i regntiden, og som forbinder Khe Lan-landsbyen med Lam Nghiep-landsbyen, endelig har gått i oppfyllelse.
Herr Ly Van Thong viste stolt frem sin nyinnkjøpte scooter, verdt over 40 millioner VND.
Nguyen Huy Hai, leder av folkekomiteen i Dong Son kommune, ledet reporteren langs den nyåpnede betongveien som krysser den store bekken inn i Lam Nghiep-landsbyen. Han informerte om at veien, som er 2 km lang og 3 meter bred, med en total investering på nesten 7 milliarder VND, ble innviet 25. desember 2024.
«Det beste er at prosjektet ikke krevde noen kompensasjon eller rydding av land. Uansett hvor veien ble bygget, donerte folk land, så byggingen gikk knirkefritt», sa Hai.
56 år gamle Ly Van Thong, en mann fra den etniske minoriteten Dao fra landsbyen Lam Nghiep, satt i hagen sin og beundret den nye scooteren sin, og skrøt: «Jeg kjøpte nettopp denne scooteren for over 40 millioner dong. Jeg har hatt lyst til å kjøpe en lenge, men dessverre er veien hjem for dårlig. Hvis jeg kjøpte en scooter, ville den falle fra hverandre på kort tid.»
Herr Thong forklarte at «drømmen» om å eie en scooter er så fjern for ham og landsbyboerne fordi veien fra landsbyens sentrum til boligområdet er en grusvei, anlagt for flere tiår siden, smal og full av hull. På solfylte dager er trafikken vanskelig, og på regnværsdager er det en skikkelig kamp. Når det regner kraftig, blir boligområdet utilgjengelig, og barna kan ikke komme seg til skolen.
«De fleste husholdningene her er Dao-folk. Tidligere hadde dette området flere dusin hus, men på grunn av dårlig transport har mange familier migrert andre steder og forlatt husene, jordene og hagene sine», fortalte Thông.
Godt nyttår i ditt nye hjem!
Mens han travelt pusset veggene i det lille huset sitt langs den nyåpnede veien, kunne ikke 29 år gamle Ban Van Ngan skjule gleden. Han har vært gift i nesten fem år og har bodd i et lite hus han fikk av foreldrene sine. Fordi huset er gammelt, forfallent og trangt, er livet hans og kona svært vanskelig. Selv om de eier mye land, er landbruksproduktene deres vanskelige å selge, og prisene er lave på grunn av de dårlige veiforholdene. Mange ganger har han ønsket å flytte et annet sted med kona og barna sine.
Herr og fru Ban Van Ngan jobber flittig med å ferdigstille huset sitt i tide til nyttår.
«Min kone fødte barnebarnet vårt for fem måneder siden. Da veien var ferdig, solgte jeg noe tømmer fra skogen for noen titalls millioner dong. Muligheten til å bygge et nytt hus har kommet, så jeg leide en bulldoser for å rive det gamle huset for å gi plass til dette. Hvis ting går fort, vil det nye huset være ferdig om omtrent ti dager. Denne Tet-ferien vil sannsynligvis bli den lykkeligste Tet noensinne», sa herr Ngan begeistret.
På vei tilbake, mens han pekte på de enorme akasie- og kanelskogene til folket i Lam Nghiep-landsbyen, som blomstret, sa formannen for folkekomiteen i Dong Son kommune at transport tidligere var vanskelig, livet var hovedsakelig basert på selvforsyning, og mange husholdninger hadde migrert til andre steder.
«Med åpningen av den nye veien er prisene på landbruks- og skogbruksprodukter her nå sammenlignbare med andre områder i kommunen. Derfor har mange husholdninger av etniske minoriteter som har migrert andre steder, nå registrert seg for å returnere og bo her», delte Hai.
Livet forandres av veier.
I en uttalelse til journalister sa Phan Thi Hai Huong, leder for propagandaavdelingen i Ha Long bypartikomité, at siden sammenslåingen av Hoanh Bo-distriktet og Ha Long by i 2019 har de fjellrike etniske minoritetsområdene i den tidligere Hoanh Bo-regionen mottatt tusenvis av milliarder dong i investeringer fra lokale myndigheter for å åpne opp transportruter.
Veien fra sentrum av landsbyen Tan Oc 1, Dong Son kommune, har hjulpet folket i Lam Nghiep-landsbyen å unnslippe situasjonen med å være isolert og ute av stand til å komme inn eller ut i regntiden.
Typiske eksempler inkluderer veien fra Son Duong kommune til sentrum av Dong Son og Dong Lam kommuner, og provinsvei 342 fra motorveien Ha Long - Van Don gjennom Dong Lam kommune til Ky Thuong kommune…
I tillegg til å investere i viktige transportinfrastrukturprosjekter, har byen pålagt kommunene å oppgradere og utvide alle veier som fører til landsbyer og tettsteder ... Med forbedret transport endrer livene til etniske minoritetspersoner seg dag for dag.
Ifølge fru Huong startet Ha Long City en rekke transportprosjekter i landlige, fjellrike og etniske minoritetsområder bare i den siste måneden av 2024.
Ifølge fru Phan Thi Hai Huong, leder for propagandaavdelingen i Ha Long bypartikomité, er det blant prosjektene som startet på slutten av 2024 et prosjekt for å renovere infrastrukturen i det sentrale området av Dong Son kommuner og Dan Chu kommuner, og et rent vannforsyningssystem til Dong Son kommuner.
Prosjektet som er implementert i Dong Son kommune har en total investering på 20,2 milliarder VND, og vil bygge og renovere 6 trafikkveier med en total lengde på over 1 km. Samtidig er det investert 21,3 milliarder VND i prosjektet i Dan Chu kommune for å renovere 3 trafikkveier med en total lengde på omtrent over 1,1 km…
[annonse_2]
Kilde: https://www.baogiaothong.vn/quang-ninh-nhung-con-duong-giup-nguoi-dao-doi-doi-192250107194252731.htm
Kommentar (0)