Veier som hjelper Dao-folk med å forandre livene sine

Takket være nye veier investert i landsbyer og tettsteder, blir livene til etniske minoriteter i høylandet i Ha Long City ( Quang Ninh ) stadig mer velstående og meningsfulle.

Har penger, men tør ikke kjøpe bil

I år ser det ut til at Tet har kommet tidligere for folket i landsbyen Tan Oc 1 i Dong Son-kommunen i Ha Long. Fordi den mangeårige drømmen om en vei som ikke er gjørmete og ikke er avskåret i regntiden fra Khe Lan-landsbyen til Lam Nghiep-landsbyen har blitt virkelighet.

Herr Ly Van Thong viser frem sin nyinnkjøpte scooter verdt mer enn 40 millioner VND.

Ledende reportere om den nyåpnede betongveien over den store bekken inn til Lam Nghiep-landsbyen, herr Nguyen Huy Hai, leder av Dong Son kommunes folkekomité, informerte om at den 2 km lange og 3 meter brede veien, med en total investering på nesten 7 milliarder VND, nettopp ble innviet 25. desember 2024.

«Det beste er at prosjektet ikke krever kompensasjon eller rydding av tomten. Uansett hvor veien åpnes, donerer folk land slik at byggingen går knirkefritt», sa Hai.

Herr Ly Van Thong, 56 år gammel og etnisk mann fra Lam Nghiep-landsbyen, satt i hagen sin og så på den nye scooteren sin. Han skrøt: «Jeg kjøpte nettopp denne scooteren for over 40 millioner. Jeg har lenge ønsket å kjøpe den, men dessverre er veien hjem for dårlig. Hvis jeg kjøper scooteren, vil den forsvinne raskt.»

Herr Thong sa at «drømmen» om å eie en scooter for ham og folket her er langt unna fordi veien fra landsbyens sentrum til boligområdet er en grusvei, anlagt for flere tiår siden, smal og full av hull. På solfylte dager er det vanskelig å reise, på regnværsdager er det ikke annerledes enn å «bryte». Når det regner kraftig, er boligområdet i en tilstand av «ingen inn, ingen ut», og barna kan ikke gå på skolen.

«De fleste husholdningene her er Dao-folk. Tidligere hadde dette området noen dusin hus, men på grunn av trafikkvansker flyttet mange husholdninger andre steder og forlot husene og hagene sine», sa Thong.

Godt nytt år og godt nytt hus

Mens han raskt pusset opp veggene i et lite hus langs en nyåpnet vei, kunne ikke 29 år gamle Ban Van Ngan skjule gleden. Han har vært gift i nesten fem år og må bo i et hus han fikk av foreldrene sine. Fordi huset er gammelt og trangt, er parets liv svært trangt. Selv om landet er veldig stort, er landbruksproduktene vanskelige å selge, og prisene er lave på grunn av vanskelige veier. Mange ganger ønsket han å ta med seg kone og barn for å bo andre steder.

Herr Ban Van Ngan og hans kone fullfører snart huset sitt for å ønske det nye året velkommen.

«Min kone fødte nettopp en gutt for fem måneder siden. Da veien var ferdig, solgte jeg noe skogsvirke for noen titalls millioner. Muligheten til å bygge et nytt hus har kommet, jeg ba en bulldoser om å bulldose det gamle huset for å bygge dette. Hvis vi skynder oss, vil det nye huset være ferdig om omtrent ti dager. Denne Tet vil sannsynligvis bli den lykkeligste Tet noensinne», sa herr Ngan begeistret.

På vei tilbake, mens han pekte på de store akasie- og kanelskogene til Lam Nghiep-folket som vokste godt, sa formannen for Dong Son kommunes folkekomité at transport tidligere var vanskelig, livet var hovedsakelig avhengig av selvforsyning, og mange husholdninger hadde migrert til andre steder.

«Den nye veien er åpnet, og prisen på landbruks- og skogbruksprodukter her er nå ikke lavere enn i andre områder av kommunen. Derfor har mange husholdninger som har evakuert til andre steder nå registrert seg for å returnere for å bo», delte herr Hai.

Livet forandrer seg gjennom veier

I en samtale med reportere sa Phan Thi Hai Huong, leder for propagandaavdelingen i Ha Long bypartikomité, at siden Hoanh Bo-distriktet og Ha Long by slo seg sammen i 2019, har det fjellrike etniske minoritetsområdet i det gamle Hoanh Bo-området mottatt tusenvis av milliarder av dong i lokale investeringer for å åpne trafikkruter.

Veien fra sentrum av landsbyen Tan Oc 1 i Dong Son kommune har hjulpet folk i Lam Nghiep-landsbyen med å unnslippe situasjonen med å ikke kunne gå ut eller komme inn i regntiden.

Typiske eksempler inkluderer veien fra Son Duong kommune til sentrum av Dong Son kommune, Dong Lam, provinsvei 342 fra Ha Long - Van Don motorvei gjennom Dong Lam kommune til Ky Thuong kommune ...

I tillegg til å investere i dynamiske og viktige trafikkarbeider, har byen pålagt kommunene å oppgradere og utvide alle veier til landsbyer og tettsteder ... Når trafikken er praktisk, forandrer livene til etniske minoriteter seg hver dag.

Ifølge fru Huong startet Ha Long City en rekke trafikkprosjekter i landlige, fjellrike og etniske minoritetsområder bare i den siste måneden av 2024.

Ifølge fru Phan Thi Hai Huong, leder for propagandaavdelingen i Ha Long bypartikomité, er det blant prosjektene som starter byggingen i slutten av 2024 et prosjekt for å renovere infrastrukturen i det sentrale området av Dong Son kommune, Dan Chu kommune og et rent vannforsyningssystem til Dong Son kommune.

Prosjektet som er implementert i Dong Son kommune har en total investering på 20,2 milliarder VND, og ​​vil bygge og renovere 6 trafikkveier med en total lengde på over 1 km. Samtidig har prosjektet i Dan Chu kommune en investering på 21,3 milliarder VND for å renovere 3 trafikkveier med en total lengde på omtrent over 1,1 km...

Kilde: https://www.baogiaothong.vn/quang-ninh-nhung-con-duong-giup-nguoi-dao-doi-doi-192250107194252731.htm