Skipene som voktet øyene: Legenden om HQ-613

West Stone - stengt og bevart

Natten til 24. oktober 1987 beordret viseadmiral (generalløytnant) - kommandør for marinen Giap Van Cuong (forfremmet til generaladmiral i 1988 og døde i mars 1990 på grunn av alvorlig sykdom): å heve Truong Sa-øyene til høy kampberedskap; Region 4, Brigade 125 å forberede personell og utstyr for støtte og garnisonering av øyene.

Noen offiserer og soldater fra skipet HQ-613 poserer for et minnebilde under transportoppdraget sitt til Truong Sa.

FOTO: ARKIV

Klokken 08.00 den 28. oktober 1987 avgikk skipet HQ-613, med kaptein Cao Duc Tai i spissen, og som fraktet øygarnisonen til Brigade 146 (kommandert av oberstløytnant Nguyen Trung Cang, nestleder i brigaden – stabssjef for Brigade 146), fra Cam Ranh ( Khanh Hoa ) for å garnisonere Da Tay-øya.

Om morgenen 30. oktober 1987 ankret skipet opp ved Da Tay-øya, slik at tropper kunne lande på øya. Den ettermiddagen fullførte soldatene fra Brigade 146 teltene og utplasserte sine forsvarsposisjoner på øya. Skipet HQ-613 forble ankret opp ved Da Tay-øya for å beskytte den.

Militært transportskip på tjeneste for å beskytte suvereniteten på Spratlyøyene, mai 1988.

FOTO: NGUYEN VIET THAI

Viseadmiral Mai Xuan Vinh (tidligere sjef for marinen) mintes: «I slutten av november 1987 planla vi å sende en skvadron med skip for å samles ved Da Tay-revet og la HQ-727-skipet overta tjenesten, mens HQ-613-skipet fraktet styrker for å gjennomføre en undersøkelse og deretter bli med skvadronen i å okkupere Cross Reef. Grunnen til at vi valgte HQ-613 var fordi dette skipet hadde tjenestegjort på Spratlyøyene i over et tiår.»

Denne planen kunne imidlertid ikke implementeres fordi den nordøstlige monsunen kontinuerlig feide inn på slutten av 1987 og forårsaket voldsomme sjøforhold. Våre marinefartøy var både små, ute av stand til å motstå de store bølgene, og de fungerte ofte feil, noe som gjorde det ekstremt vanskelig å opprettholde kampberedskap og garnisonere øyene.

Veteranen Cao Duc Tai mimrer om tjenestetiden sin på Spratlyøyene.

FOTO: MTH

Major Cao Duc Tai (67 år gammel, tidligere kaptein på HQ-613-skipet, for tiden pensjonert i Chi Linh City, Hai Duong-provinsen) fortalte: «HQ-613-skipet ble tatt i bruk i den 125. marinebrigaden i 1967. Skipet hadde et deplasement på 590 tonn, et mannskap på 22, kunne frakte 100 kubikkmeter vann, 80 tonn olje og kunne operere kontinuerlig i 2–3 måneder til sjøs. Skipet var utstyrt med to 12,7 mm luftvernkanoner. Det var bare to private rom (ett for kapteinen, ett for kommunikasjon), og i virkeligheten fraktet skipet ofte mer enn den regulerte lasten og noen ganger 5–6 ganger så mange mennesker.» «På den tiden var HQ-613-skipet det hardeste, allerede lite og konstant i fart frem og tilbake», la Tai til.

Om ettermiddagen 30. oktober 1987 ankom skipet HQ-613 Da Tay-øya. Soldater gikk i land på øya og bygde telt for å forsvare den, mens skipet ankret opp utenfor kysten for beskyttelse. Noen dager senere ble sjøen ekstremt urolig, med store bølger som slo ned teltene. HQ-613 slo alarm og evakuerte soldatene fra Da Tay-øya til Truong Sa Dong-øya for å søke ly.

Sentrum av Da Tay-øya i dag

FOTO: MTH

27. november 1987 fikk skipet HQ-613 ordre om å returnere med tropper for å fortsette garnisonen på Da Tay-øya. På grunn av store bølger som gjentatte ganger slo over øya og utgjorde en sikkerhetsrisiko, beordret imidlertid marinekommandoen skipet HQ-613 om å midlertidig trekke tilbake troppene fra Da Tay-øya, og 14. desember 1987 ankom HQ-613 tilbake i Cam Ranh.

Den 28. desember 1987 fortsatte skipet HQ-604, kommandert av kaptein Thu, å transportere tropper og materiell til Da Tay-øya. Den 15. januar 1988 fullførte denne styrken byggingen av et hus på nivå 3 på Da Tay-øya, og etablerte dermed offisielt sin tilstedeværelse der.

Fe-jomfruens merke - Le Mountain

Etter nesten en måned med reparasjoner, ved daggry den 23. januar 1988, avreise skipet HQ-613, ledet av kaptein Cao Duc Tai, med tropper fra brigade 146, fra Cam Ranh for å okkupere Tien Nu-øya. Denne øya ligger på det østligste punktet av Truong Sa-øygruppen, det lengste punktet øst for Vietnam, så reisen dekket nesten 400 nautiske mil (over 700 km) i svært dårlige værforhold med høye bølger og sterk vind. Etter to dagers kamp nådde HQ-613 stedet, og troppene begynte å gå i land og okkupere øya, og bygde hus på nivå 3 på Tien Nu.

Marinepersonell fra Region 4 forbereder seg på å gå om bord på skip til Truong Sa (Spratlyøyene) for å utføre sitt oppdrag med å beskytte nasjonal suverenitet , desember 1988.

FOTO: ARKIV

6. februar 1988 fullførte ingeniørkorpset husene på nivå 3 og overleverte dem til øyas tropper. I løpet av denne tiden var HQ-613 på vakt for å beskytte Tien Nu-øya, og på grunn av sterk vind og høye bølger røk begge skipets ankertau 14. februar, noe som tvang skipet til å returnere til Cam Ranh. «Vi skulle også være stasjonert ved Da Lon (Big Rock),» sa kaptein Cao Duc Tai med en latter. «På vei tilbake sendte overordnede en ordre om å returnere og bulldose Da Lon. Men på grunn av kommunikasjonstap fant vi det først ut da vi ankom havnen.»

Sent i februar 1988, da ingeniørtroppene ble utplassert for å bygge hus på nivå 3 på Nui Le-øya og senere overlevert den til Brigade 146 for garnisonering, beskyttet skipet HQ-613, sammen med HQ-13, Nui Le-øya i en lang periode.

Bygger hus på øyene Co Lin og Len Dao.

Tidlig i mai 1988 bestemte marinen seg for å bygge en annenklasses base og okkupere øyene Co Lin og Len Dao. Skipet HQ-613 deltok, sammen med andre fartøy, i dette oppdraget. «Vi slo fast at det var et selvmordsoppdrag, fordi fienden nettopp hadde skutt på og senket eller brent tre av skipene våre, noe som forårsaket dødsfallene til mange offiserer og soldater, og styrkene deres var sterkt konsentrert rundt kampsonen, både for å beskytte troppene som bygde Gac Ma og for å forhindre oss i å okkupere Co Lin og Len Dao», fortalte major Cao Duc Tai med dyster stemme.

Skipet HQ-931 fraktet sårede soldater og stridende som kjempet i slaget 14. mars 1988, fra Sinh Ton-øya tilbake til Cam Ranh.

FOTO: ARKIV

Den 21. juni 1988 avreise skipet HQ-613 fra Cam Ranh med alt personell og materialer for å bygge hus på nivå 2 i Co Lin, Len Dao. Rundt klokken 12 den 23. juni ankom HQ-613 Sinh Ton-øya, til stor bekymring for sine overordnede.

Klokken 12 den 25. juni 1988 heiste mannskapet på skipet HQ-613 raskt opp stålrammen til huset og byggematerialene, og overførte offiserene og soldatene fra det 83. ingeniørregimentet ... til skipet HQ-706 for å begynne byggingen av et hus på nivå 2 i Len Dao.

Minnestund for martyrene som døde i slaget 14. mars 1988, mens de var på vakt for å forsvare suvereniteten på Spratlyøyene.

FOTO: ARKIV

To dager senere, for å unngå overvåking fra kinesiske skip og skape et overraskelseselement, flyttet mannskapet på HQ-613, i samarbeid med andre styrker, kvelden 27. juni 1988 i hemmelighet ingeniørkorpset til det 83. regimentet (kommandert av kompanisjef Nguyen Van Tuan) sammen med stålhus, byggematerialer osv. fra HQ-613 til HQ-965, og transporterte dem til Co Lin Island for å bygge hus på nivå 2.

«Hvis vi ikke hadde brukt metoden med å transportere hele bygningsrammen, materialene og ingeniørtroppene fra Cam Ranh til HQ-613 og deretter i hemmelighet overføre dem til mindre skip, ville vi hatt svært vanskelige tider med å okkupere Len Dao (7. juli 1988) og Co Lin (10. juli 1988),» sa viseadmiral Mai Xuan Vinh om en av taktikkene som ble brukt i byggingen og forsvaret av øyene.

Den 7. mai 1988, under 33-årsjubileet for grunnleggelsen av den vietnamesiske marinen, som ble holdt på Truong Sa-øya, sverget general Le Duc Anh (den gang medlem av politbyrået og minister for nasjonalt forsvar): «Vi sverger foran våre forfedres ånder, foran åndene til offiserene og soldatene som ofret for fedrelandet, vi lover folket i hele landet, og vi sender denne beskjeden til fremtidige generasjoner: Vi er fast bestemt på å beskytte vårt elskede fedreland, å beskytte Truong Sa-øygruppen – en hellig del av territoriet og territorialfarvannet til vårt elskede fedreland.»

FOTO: NGUYEN VIET THAI

Hvis fienden åpner ild, vil vi resolutt gjengjelde.

Sent i mars 1988 ledet jeg en delegasjon av tjenestemenn for å besøke troppene på Truong Sa-øyene. Jeg reiste med skipet HQ-613, ledet av kaptein Cao Duc Tai. Vårt første stopp var Song Tu Tay-øya, etterfulgt av Son Ca, Nam Yet, Sinh Ton ... og vi besøkte skipet HQ-505, som var stasjonert i Co Lin, for å oppmuntre troppene og inspisere skipets tilstand etter at det hadde blitt angrepet av Kina.

Da HQ-613 forlot Sinh Ton Dong-øya med kurs mot Phan Vinh, beordret jeg skipet til å inspisere Ba Dau-revet for å bekrefte om noe fremmed land hadde plassert en suverenitetsmarkør der. Etter å ha fullført denne oppgaven, så vi en kinesisk missiljager nærme seg skipet vårt i svært høy hastighet. Jeg ropte gjennom det interne høyttalersystemet: «Hold kursen og farten. Alle forblir rolige. Vi driver ikke med noen provoserende handlinger, men hvis fienden hopper på skipet vårt, vil vi resolutt gjengjelde med infanterivåpen.»

Fiendefartøyet fortsatte å seile mot skipet vårt i høy hastighet. Etter å ha forfulgt skipet vårt i omtrent 5 nautiske mil, endret fiendefartøyet kurs, beveget seg gradvis bort og forsvant i det fjerne ...

Viseadmiral Mai Xuan Vinh , tidligere kommandør for marinen

Thanhnien.vn

Kilde: https://thanhnien.vn/nhung-con-tau-giu-dao-huyen-thoai-hq-613-185250313194636535.htm