Arbeidet med å stabilisere fraktratene

Midt i vedvarende svingninger i drivstoffprisene, som legger betydelig press på transportvirksomheten, implementerer Dong Nai-provinsen ulike løsninger for å kontrollere og stabilisere fraktratene.

Arbeidsgruppen fra Byggedepartementet inspiserte transportvirksomheten direkte ved Bien Hoa busstasjon. Foto: An Nhon

Etter inspeksjoner på stedet og arbeidsmøter med Dong Nai- provinsen, satte delegasjonen fra Byggedepartementet stor pris på de lokale myndighetenes ledelsesinnsats, og kom også med flere viktige anbefalinger for å overvinne vanskeligheter og sikre at transportforsyningskjeden forblir uavbrutt.

Proaktivt kontrollere og stabilisere fraktratene.

Nylig jobbet en delegasjon fra Byggedepartementet, ledet av visedirektør for transport- og trafikksikkerhetsavdelingen (Byggedepartementet) Do Cong Thuy, i Dong Nai-provinsen med forvaltning og stabilisering av transportpriser midt i svingende innsatskostnader, spesielt drivstoff. I tillegg til å høre rapporter fra departementer, etater og bedrifter, inspiserte delegasjonen direkte Bien Hoa busstasjon (et av provinsens viktigste transportknutepunkter). Inspeksjonen fokuserte på deklarering og publisering av billettpriser, transportforhold og den faktiske driften av kjøretøyene.

Ifølge observasjoner prøver de fleste transportbedriftene i området fortsatt å opprettholde prisene, eller justerer dem bare innenfor det tillatte området. Herr Ha Van Thinh, representant for et selskap som driver ruten Bien Hoa busstasjon - Vung Tau busstasjon, sa: Selv om drivstoffkostnadene har økt betydelig i det siste, har ikke selskapet foreslått å øke prisene, men har valgt å redusere antall turer på en rimelig måte for å opprettholde driften. Dette gjenspeiler realiteten i vanskelighetene transportbedriftene står overfor: en kraftig prisøkning ville føre til tap av kunder, men å opprettholde prisene ville ikke føre til noen fortjeneste. Utfordringen med å stabilisere prisene og finne en harmonisk balanse mellom bedrifter og publikum blir stadig mer presserende.

Ifølge informasjon fra Bien Hoa busstasjon driver enheten for tiden 19 faste ruter mellom provinsielle ruter og 7 bussruter (inkludert 2 subsidierte bussruter: rute 2 og 7). Det er verdt å merke seg at 4 bedrifter innen begynnelsen av april 2026 hadde foreslått prisøkninger, fra 5,8 % til 27 %. Subsidierte bussruter og alle ruter innenfor provinsielle ruter vil imidlertid opprettholde sine priser for å sikre befolkningens grunnleggende transportbehov.

Trinh Hoai Vinh, nestleder med ansvar for Bien Hoa busstasjon, sa: Prisjusteringer er nødvendige, men de må være rimelige. Hvis økningen blir for høy, vil det føre til at passasjerer velger bort offentlig transport, noe som vil påvirke bedriftenes inntekter negativt.

Fra et forretningsperspektiv kommenterte Lam Anh Tuan, representant for Dong Nai busstasjon og transportselskap: De nåværende billettjusteringene har ikke holdt tritt med økningen i bensin- og dieselpriser. Bedrifter er tvunget til å kutte kostnader og optimalisere driften for å holde billettprisene stabile, og akseptere lavere fortjeneste for å beholde kunder.

Ifølge Nguyen Hong Bao, spesialist i avdelingen for kjøretøy- og sjåførstyring (avdeling for bygg), har enheten proaktivt implementert mange driftsløsninger for å begrense ringvirkningene på transportaktiviteter og sosialt liv, i møte med presset fra stigende og uforutsigbare drivstoffpriser. Fokuset er å kreve at transportbedrifter gjennomgår og optimaliserer sine driftsplaner, fordeler kjøretøy i henhold til faktiske behov og minimerer tomkjøringer for å redusere drivstoffkostnadene. Samtidig fremmer de anvendelsen av vitenskap og teknologi og digital transformasjon i ledelse og drift for å forbedre produksjon og forretningseffektivitet.

Provinsen har for tiden 23 rutebaserte passasjertransportselskaper, 16 offentlige busstransportselskaper (inkludert 4 som opererer i utveksling med Ho Chi Minh-byen) og 10 drosjeselskaper. Overvåking har vist at 11 rutebaserte selskaper og 5 bussselskaper har justert prisene sine oppover. Mer spesifikt er den maksimale økningen for ruter 41 %; for busser er den maksimale økningen 55 %. Når det gjelder drosjer, har ingen selskaper ennå annonsert prisøkninger siden 1. mars 2026.

Ifølge Phan Hong Quang, assisterende direktør med ansvar for senteret for offentlig persontransport (avdeling for byggevirksomhet), har enheten bedt busstransportselskaper om å overholde prisforskriftene strengt så snart drivstoffkostnadene svinger. I den kommende tiden vil senteret fortsette å gjennomgå og kontrollere prisjusteringer, samtidig som det forbedrer tjenestekvaliteten for å bedre møte folks reisebehov.

Som svar på denne situasjonen har Byggedepartementet intensivert arbeidet med å motta og gjennomgå priserklæringsdokumenter fra transportselskaper, og samtidig implementert markedsprisrapporteringsregimet som foreskrevet. Prisstyringen er strammet inn, spesielt i tilfeller med betydelige prisøkninger, for å sikre åpenhet og samsvar med svingninger i innsatskostnader.

Mot bærekraftige løsninger

Arbeidsgruppen fra Byggedepartementet vurderte at det er nødvendig å opprette inspeksjonsteam på mange steder i sammenheng med kraftig svingende drivstoffpriser, for å raskt forstå situasjonen og styrke tilsynet med transportprishåndteringen. Arbeidet fokuserer på å vurdere virkningen av drivstoffpriser på transportdrift og -forsyning, kontrollere samsvar med forskrifter om prisdeklarasjon og -listing; og samtidig løse vanskeligheter og hindringer for å sikre smidig veitransportdrift og forhindre forstyrrelser i forsyningskjeden.

Skjerpe inn tilsynene og slå ned på unormale prisøkninger.

I den kommende perioden vil enheten fortsette å følge nøye med på utviklingen i drivstoffprisene for raskt å gi den provinsielle folkekomiteen råd om passende forvaltningsløsninger. Samtidig vil avdelingen styrke inspeksjonene av prisdeklarasjoner og -lister, organisere spesialiserte inspeksjonsteam for enheter med uvanlige prisøkninger og kreve at bedrifter reduserer kostnader og forbedrer forvaltningseffektiviteten for å lette prispresset.

Nestleder i Byggeavdelingen
KLAR OG INTELLIGENT HJERN

Under arbeidsbesøket bemerket delegasjonen at Dong Nai-provinsen proaktivt har overvåket svingninger i drivstoffprisene, sikret forsyningen av bensin og diesel, og iverksatt tiltak for å støtte bedrifter i å stabilisere driften. Spesielt har transportbedrifter i området delt og samarbeidet med myndighetene for å stabilisere billettprisene, bidratt til å sikre folks reisebehov og opprettholde transportforsyningskjeden. I et ustabilt marked er det imidlertid fortsatt et presserende behov å styrke styringen. Arbeidsgruppen ba om at relevante etater fortsetter å stramme inn deklarasjonen og oppføringen av priser og håndterer brudd strengt.

For å forbedre effektiviteten i forvaltningen og sikre langsiktig stabilitet, foreslo visedirektør Do Cong Thuy i departementet for transport og trafikksikkerhet (byggedepartementet) at etater og enheter i Dong Nai fortsetter å være oppmerksomme på å implementere direktivene fra byggedepartementet. Spesielt er det nødvendig å styrke kommunikasjonen og veiledningen for bedrifter slik at de kan deklarere priser fullstendig og nøyaktig i samsvar med markedssvingninger. I tillegg må byggedepartementet strengt kontrollere godstransportaktiviteter, gjennomgå bedriftenes prisplaner og forbedre bruken av informasjonsteknologi i forvaltningen. Industri- og handelsdepartementet har i oppgave å inspisere forsyningen av bensin og olje og forhindre hamstring. Finansdepartementet bør studere skattestøttemekanismer for å redusere kostnadspresset på bedrifter.

Fra et forretningsperspektiv er kravet å strengt liste opp og selge billetter til riktige priser, og proaktivt justere forretningsplaner for å tilpasse seg svingninger i drivstoffprisene. Det er verdt å merke seg at overgangen til elektriske kjøretøy blir sett på som en langsiktig retning for å redusere avhengigheten av bensin og bidra til å stabilisere prisene. «Det er nødvendig å sikre en balanse mellom staten, bedrifter og folket, og dermed bidra til sosioøkonomisk stabilitet», understreket Do Cong Thuy.

An Nhon

Kilde: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202604/no-luc-binh-on-gia-cuoc-van-tai-4e51dbe/