Konkurrerer om å overholde tidsfrister
Den 18. august 2024 lanserte statsminister Pham Minh Chinh en høyintensiv emuleringskampanje med tittelen «500 dager og netter med emulering for å fullføre 3000 km motorvei» i Khanh Hoa - Buon Ma Thuot-motorveiprosjektområdet i Dak Lak-provinsen. Umiddelbart etter lanseringsseremonien utstedte den provinsielle folkekomiteen en plan for å implementere denne høyintensive emuleringskampanjen i hele provinsen. Følgelig oppfordres departementer, etater, provinsens komité for Vietnams fedrelandsfront, politiske og sosiale organisasjoner, bedrifter og alle sektorer av befolkningen til å delta aktivt og strebe etter å oppnå og overgå fremdrifts- og kvalitetsstandardene for motorveiprosjekter i provinsen, som anvist av den statlige styringskomiteen for nasjonale nøkkelprosjekter og nøkkelprosjekter i transportsektoren.
![]() |
| Den første delen av motorveiprosjektet Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột. |
Den provinsielle folkekomiteen har også registrert seg for å fullføre de første 20 km av Khanh Hoa - Buon Ma Thuot motorveiprosjektet innen utgangen av 2025. Derfor har det provinsielle prosjektstyringsrådet for investering og bygging av landbruks- og transportarbeider (investoren) gjort en innsats for å koordinere med lokaliteter der prosjektet går gjennom for å fullføre kartlegging, kompensasjon, rydding av land og gjenbosettingsordninger for berørte husholdninger. Når landet ennå ikke er sammenhengende, konstruerer entreprenøren proaktivt ting som kan gjøres først, slik at når landet er ryddet, kan det fullføres, noe som forkorter tiden og oppfyller planen som er satt av investoren.
Ifølge en rapport fra det provinsielle prosjektstyringsrådet for landbruks- og transportprosjekter har Khanh Hoa - Buon Ma Thuot motorveiprosjekt en total lengde på 31,5 km, som starter ved krysset mellom riksvei 26B og riksvei 1 (Ninh Hoa-distriktet) og slutter ved km32 (Tay Ninh Hoa kommune), med en total investering på 5 632 milliarder VND. Nguyen Van Ngoc, anleggsleder for byggepakke nr. 1 (Son Hai Group Co., Ltd.), sa at byggepakke nr. 1, som er 22 km lang, ligger i begynnelsen av prosjektet, hvorav 20 km må være fullført innen utgangen av 2025. Da prosjektet nærmet seg ferdigstillelse i november 2025, forårsaket kraftig og vedvarende regn i provinsen mange vanskeligheter og avbrudd i byggeprosessen i flere dager. Fast bestemt på å unngå forsinkelser konsentrerte enheten arbeidskraft, utstyr og maskineri, og arbeidet i tre skift og fire team. På et tidspunkt hadde byggeplassen, som bare var omtrent 10 km lang, så mange som 600 arbeidere og 300 maskiner og utstyr som jobbet dag og natt.
Utvikling av infrastruktur og fremme av regional tilknytning.
I en samtale med journalister sa Pham Van Hoa, visedirektør for det provinsielle prosjektstyret for landbruks- og transportbyggeprosjekter, at for å sikre den planlagte fremdriften har prosjektstyret bedt entreprenøren om å benytte seg av gunstige værforhold for å konsentrere maskiner, utstyr og personell for å organisere byggingen dag og natt. Takket være dette ble de første 20 km av motorveien Khanh Hoa - Buon Ma Thuot åpnet for teknisk trafikk 19. desember 2025. Styret gjennomgår for tiden trafikkflyten på den første strekningen på 20 km for å justere, supplere og forbedre trafikksikkerhets- og belysningssystemene, noe som sikrer sikker og effektiv drift. Samtidig akselererer de fremdriften på den gjenværende strekningen på nesten 10 km, og streber etter å fullføre den innen utgangen av 2026.
![]() |
| Bygningsarbeidere jobber med motorveiprosjektet Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột. |
I tillegg jobber provinsen med å fullføre de juridiske prosedyrene for å starte Nha Trang - Da Lat motorveiprosjektet så snart som mulig. I følge foreløpige rapporter vil prosjektet bli investert i under et offentlig-privat partnerskap (BOT-kontrakt med statlig kapitaldeltakelse). I følge forslaget dekker det foreslåtte investeringsomfanget hele Nha Trang - Da Lat-ruten, som er 80,8 km lang. Av dette er strekningen gjennom Khanh Hoa-provinsen omtrent 44 km lang, og strekningen gjennom Lam Dong-provinsen er omtrent 36,8 km lang. Det foreslåtte investeringsomfanget starter ved km0+00, og krysser den østlige nord-sør-motorveien i Dien Tho kommune (Khanh Hoa-provinsen); og slutter ved km80+810, Darahoa-krysset, i Lam Vien-distriktet (Lam Dong-provinsen). Blant hovedoppgavene for 2026 som Byggedepartementet har registrert hos den provinsielle folkekomiteen, er oppgaven med å legge frem for statsministeren for godkjenning retningslinjene for implementering av Nha Trang - Da Lat motorveiprosjekt, med mål om godkjenning i april 2026.
Kamerat Le Huyen, nestleder i den provinsielle folkekomiteen, uttalte at motorveiprosjektet Khanh Hoa - Buon Ma Thuot er av betydelig betydning både når det gjelder sosioøkonomiske og politiske aspekter. Åpningen av de første 20 km av prosjektet er et bevis på provinsens innsats og prestasjoner innen bygging og utvikling av infrastruktur, og fremmer regionale og lokale forbindelser. I den kommende tiden må det provinsielle prosjektstyret for investering og bygging av landbruks- og transportprosjekter fortsette å nøye overvåke og avgjørende styre kvaliteten, fremdriften og investeringskapitalen til prosjektet; og akselerere byggeprosessen for de resterende 11,5 km for å sikre rask ferdigstillelse og igangsetting, og maksimere investeringseffektiviteten. I tillegg fremmer provinsen også raskt investeringer i motorveiprosjektet Nha Trang - Da Lat for å møte etterspørselen etter transport av varer med store kjøretøy fra det sentrale høylandet til kysthavnene i Sør-Sentral-Vietnam, og samtidig møte behovet for å koble sammen de to viktigste turistsentrene i landet, Da Lat og Nha Trang.
LITTERÆR KANAL
Kilde: https://baokhanhhoa.vn/kinh-te/202602/no-luc-hoan-thien-he-thong-duong-bo-cao-toc-dong-tay-4e11296/










Kommentar (0)