Få fart på prosjektets fremdrift
Nui Thanh-distriktet prioriterer effektiv bruk av ressurser, med fokus på å løse problemer med rydding av tomter, fremskynde gjennomføringen av viktige prosjekter som Quang Trung-veien, Tam Giang-broen, Tam Tien-broen og adkomstveier ...
Nguyen Quang Thanh, direktør for Nui Thanh-distriktets prosjektstyringsråd, sa at Tam Giang-broprosjektet ble godkjent av folkekomiteen i Nui Thanh-distriktet, med en total investering på over 151 milliarder VND. Broens lengde er 210,5 meter, inkludert 4 søyler, 2 landkar og 5 spenn, og innfartsveiene i begge ender av broen er 469,5 meter lange.
Prosjektet ble investert med mål om å fullføre infrastrukturen og oppfylle kravene til sosioøkonomisk utvikling. Prosjektet startet i april 2017 med både bygging og rydding av tomten. På grunn av mange vanskeligheter med rydding av tomten ble byggeprosessen avbrutt.
Broprosjektet er så godt som ferdigstilt så langt, bare brooverflaten og belysningsinstallasjonen gjenstår. Den 100 meter lange innfartsveien mot Nui Thanh har fullført behandlingen av svak jord og blir nå avlastet for å bygge veibunnen.
Den 369 meter lange innfartsveistrekningen mot Tam Giang kommune har blitt behandlet for svak jord, blir avlastet og byggingen av innfartsveibunnen er i gang. Gjennom mange anstrengelser har Tam Giang-broprosjektet fullført ryddingen av tomten og overlevert den rene tomten til entreprenøren fra november 2024.
«Entreprenøren har mobilisert maskiner og utstyr, noe som fremskynder byggingen, og det forventes at arbeidet skal fullføres, overleveres og tas i bruk i år», sa Thanh.
Quang Trung Road-prosjektet ligger i sentrum av Nui Thanh og er 743,48 m langt. Startpunktet er Tam Giang-broen og sluttpunktet er krysset med riksvei 1.
Prosjektet ble godkjent av folkekomiteen i Nui Thanh-distriktet for byggetegninger og estimater 21. juli 2016, med en estimert verdi på over 68,7 milliarder VND. Frem til nå er entreprenøren i gang med byggingen, men står fast med rydding av tomten. Ifølge Nguyen Quang Thanh forventes ryddingen av prosjektet å være fullført i andre kvartal 2025, og byggingen vil bli fremskyndet for å være ferdig i 2025.
Tam Tien-broen og innfartsveiprosjektet ble godkjent av den provinsielle folkekomiteen 30. mai 2019 med en total investering på 220 milliarder VND og en total lengde på 4,18 km.
Prosjektet startet i desember 2020, men ryddingen av tomten møtte mange vanskeligheter, så byggeprosessen varte i mange år. Ifølge Nui Thanh-distriktets prosjektstyringsråd forventes ryddingen av prosjektet å være fullført i første kvartal 2025, og prosjektets bygging vil være ferdig i 2025.
Implementering av banebrytende oppgaver
Ifølge Mr. Nguyen Tri An – sekretær for Nui Thanh-distriktets partikomité – i forbindelse med implementering av konklusjon nr. 29 fra den provinsielle partikomiteen om implementering av banebrytende oppgaver, datert 4. mai 2021, fokuserer Nui Thanh-distriktet på å bygge et synkront infrastruktursystem og byutvikling. Lokaliteten investerer sterkt i infrastruktur fra sentral-, provinsielle og distriktsbudsjettene...
Trafikksystemet i Nui Thanh er ganske synkront utviklet, inkludert motorveier, riksvei 1, Vo Chi Cong-gaten, Ky Ha havn, Chu Lai - Truong Hai havn, Chu Lai flyplass, DT-, DH- og DX-ruter...
Trafikk forbinder Nui Thanh med hele landet, hele provinsen og regionen til alle boligområder, noe som skaper gunstige forhold for byutvikling. Industriområder, industriklynger, strømnettsystemer, telekommunikasjon, vannforsyning, boligområder og byområder dannes ganske synkront. Takket være dette utvikler handel, tjenester og industri seg mangfoldig og sterkt for å møte produksjonen og folks livsbehov.
Nui Thanh byområde er identifisert som det regionale sentrum i den sørlige Quang Nam -regionen samt den sentrale økonomiske sonen. Den provinsielle regionale planleggingen identifiserer rollen til Nui Thanh byområde som en del av drivkraftklynge nr. 3, som fremmer den økonomiske utviklingen av den sørlige Quang Nam-korridoren; fungerer som det kommersielle, service- og finanssenteret i Chu Lai åpne økonomiske sone og er rettet mot utvikling i henhold til standardene for et type II byområde.
Herr Nguyen Tri An sa: «Prinsippet for infrastrukturinvesteringer knyttet til byutviklingen i Nui Thanh er å sikre harmonisk, balansert utvikling og sosial rettferdighet for alle folkeslag; sikre stabil økonomisk vekst og økte inntekter.»
Le Van Sinh, leder av Nui Thanh-distriktets folkekomité, sa at utviklingen av Nui Thanh byområde må sikre modernitet, bærekraft og være knyttet til grønne byområder og økologiske byområder.
For å knytte infrastrukturinvesteringer til byutvikling prioriterer Nui Thanh å fullføre Vo Chi Cong-ruten som er koblet til Chu Lai lufthavn for å sikre interregional forbindelse mellom kystområdene Da Nang - Quang Nam - Quang Ngai og kystbeltet.
Distriktet bygger veikryss som forbinder motorveien, riksvei 1, med Vo Chi Cong-gaten, broer over Truong Giang-elven til riksvei 613B og trafikksystemet som forbinder funksjonelle områder. Fullfører riksvei 617 som forbinder Nui Thanh - Bac Tra My; oppgraderer Chu Lai havn til en nasjonal havn i henhold til planen.
Lokalbefolkningen foreslo å investere i en ny Cua Lo-rute for skip på 50 000 tonn, bygge nye havner i Tam Hoa og Tam Giang for å betjene havne- og logistikktjenester, mudre elver for å sikre flomdrenering, forhindre naturkatastrofer, forbedre miljøet, og danne turistveier langs elvebredden og byområder langs elvebredden.
[annonse_2]
Kilde: https://baoquangnam.vn/nui-thanh-ket-noi-ha-tang-voi-phat-trien-do-thi-3148796.html
Kommentar (0)